Ράλι Ντακάρ 2009, 3η μέρα: Η επάνοδος του Nasser Al-Attiyah

Ο Nasser Al-Attiyah θα μπορούσε να είχε ανέβει ακόμα και στην κορυφή της γενικής κατάταξης αν ένα κλατάρισμα στα τελευταία χιλιόμετρα της τρίτης ημέρας του 31^ου Ράλι Ντακάρ δεν του κόστιζε αρκετό χρόνο. Ο οδηγός από το Κατάρ κέρδισε την Ειδική Διαδρομή, αλλά ο Carlos Sainz παρέμεινε στην κορυφή της κατάταξης.

Την ίδια στιγμή, στον αγώνα των μοτοσικλετών, ο Marc Coma σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και ο βασικός του αντίπαλος, Cyril Despres, αντιμετώπισε μεγάλα προβλήματα με την υπέρμετρη φθορά των ελαστικών του. Πλέον, οι ελπίδες του Γάλλου για την τρίτη του νίκη στο Ράλι Ντακάρ είναι ισχνές.

Αυτοκίνητα: Ο N. Al–Attiyah επέστρεψε

Μετά την καθυστέρησή του τη δεύτερη ημέρα, εξαιτίας λάθους πλοήγησης, ο παγκόσμιος πρωταθλητής των Rally Raid Nasser Al-Attiyah επέστρεψε στη μάχη της κορυφής. Κέρδισε τη δεύτερη νίκη του σε τρεις Ειδικές και πλησίασε στα 3 λεπτά και 40 τον επικεφαλής Carlos Sainz της Volkswagen.

Η διαφορά αυτή δεν θα υπήρχε αν ο N. Al-Attiyah δεν είχε σταματήσει μέσα στην Ειδική για να αλλάξει τροχό, έπειτα από κλατάρισμα το οποίο προήλθε, σύμφωνα με τα λεγόμενά του, όταν χτύπησε σε ένα βράχο προσπαθώντας να αποφύγει μια μοτοσικλέτα.

Έπρεπε να επιτεθώ σήμερα, διότι χθες έχασα πολύ χρόνο είπε ο N. Al-Attiyah. Μετά την αλλαγή ελαστικού οδήγησα όσο ταχύτερα μπορούσα. Τώρα ξέρω ότι ο Carlos και εγώ θα έχουμε μια μάχη και περιμένω να ξεκινήσει την αυριανή ημέρα οδηγώντας αρκετά γρήγορα, κατέληξε.

Ο C. Sainz σημείωσε το δεύτερο χρόνο της Ειδικής, με υστέρηση 35 δευτερολέπτων. Ακολούθησαν στη συγκεκριμένη δοκιμασία άλλα δύο Volkswagen Race Touareg, των Dieter Depping και Giniel de Villiers. Ο τελευταίος έπεσε στην τρίτη θέση της γενικής, ακολουθώντας συντηρητικό ρυθμό.

Ακολουθεί, τέταρτος, ο Stephane Peterhansel, που έχασε αρκετό χρόνο στην τρίτη Ειδική – αλλά αυτό ήταν το μικρότερο από τα προβλήματά της Mitsubishi. Μετά την εγκατάλειψη του Hiroshi Masuoka την πρώτη ημέρα εξαιτίας μηχανικού προβλήματος, τώρα ο Luc Alphand έχασε πάνω από μισή ώρα με πρόβλημα διαρροής καυσίμου.

Ήταν γρήγορη Ειδική και χάναμε χρόνο σταθερά, δήλωσε ο S. Peterhansel. Χάσαμε την επαφή με τα κορυφαία αυτοκίνητα κι έκτοτε είχαμε μόνο σκόνη μπροστά μας. Χρειαζόμαστε πιο σκληρές Ειδικές για να εκμεταλλευτούμε την καλή ανάρτηση και ισορροπία του αυτοκινήτου μας, κατέληξε ο Γάλλος.

Μοτοσικλέτες: Ξεκάθαρο φαβορί ο Coma

Την ώρα που ο Marc Coma συνέχισε την προέλασή του στην κορυφή, κερδίζοντας και αυτή την Ειδική Διαδρομή χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα, ο βασικός του αντίπαλος Cyril Despres απέμεινε με ελάχιστες ελπίδες νίκης.

Ο Γάλλος αντιμετώπισε ξανά τα προβλήματα φθοράς ελαστικών, όπως συνέβη και την πρώτη ημέρα. Στον ανεφοδιασμό, μάλιστα, χρειάστηκε να δανειστεί ένα ελαστικό από τον Alain Duclos. Σημείωσε μόλις τον 47^ο χρόνο και έμεινε πάνω από μιάμιση ώρα μακριά από τον πρωτοπόρο Ισπανό ομόλογό του στην ΚΤΜ, στην 21^η θέση της γενικής κατάταξης.

Ο C. Despres είπε: Έχασα πάλι πολύ χρόνο σήμερα και δεν έχω λύση για το πρόβλημα. Ο Marc Coma κάνει πολύ καλή δουλειά. Πρέπει να δούλεψαν αρκετά και πρέπει να υπάρχει κάποιο μυστικό. Εγώ σε τρεις ημέρες είχα τρεις δύσκολες στιγμές και δεν μπορώ να το πιστέψω. Σήμερα πίστεψα ότι, από τεχνική σκοπιά, δεν έχω ό,τι χρειάζεται για να κερδίσω.

Στο μεταξύ, ο David Fretigne συνεχίζει την εκπληκτική του εμφάνιση με την λιγότερο ισχυρή Yamaha YRF450. Παρότι σημείωσε τον έβδομο χρόνο στην 3^η Ειδική, είναι δεύτερος στη γενική κατάταξη, ακολουθούμενος από τέσσερις ΚΤΜ.

Κοιτάω μόνο τη δική μου δουλειά. Ζητάω πολλά από τη μοτοσικλέτα αλλά πρέπει να παραμείνω πολύ προσεκτικός, παρότι η μικρή μου μοτοσικλέτα των 450 κ.εκ. αποδίδει εξαιρετικά μέχρι στιγμής, δήλωσε ο Γάλλος.

Βασίλης Ορφανός: Έπεσε στην 108^η θέση

Αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με την υπέρμετρη φθορά του πίσω ελαστικού του στο σκληρό τερέν της τρίτης ημέρας του αγώνα, αλλά και δεχόμενος ποινή 18 λεπτών για μια άτυχη στιγμή υπέρβασης του ορίου ταχύτητας, ο Βασίλης Ορφανός έχασε αρκετό χρόνο. Ήταν 125^ος στην κατάταξη της ημέρας και, συνεπώς, έχασε έντεκα θέσεις και βρέθηκε στην 108^η της γενικής κατάταξης.

Ήταν μια πολύ γρήγορη Ειδική σε πετρώδη εδάφη και αυτό μου κόστισε το πίσω λάστιχο και συνεπώς πολύτιμο χρόνο, είπε ο Βασίλης. Λόγω της υψηλής ταχύτητας που εκ των πραγμάτων είχαν μέχρι τώρα οι Ειδικές έπρεπε να είμαι πάρα πολύ προσεκτικός.

Παρόλα αυτά δεν μπόρεσα να αποφύγω τα 18 λεπτά ποινής τα οποία ήταν για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Και όταν λέω υπέρβαση του ορίου εννοώ διαφορές της τάξης των 2-3km σε σχέση με αυτό που είχαν θέσει οι διοργανωτές, κατέληξε.

Η 3^η Ειδική Διαδρομή: Πουέρτο Μαδρίν – Χακομπάτσι

Το καραβάνι μπήκε στην Παταγονία και ταξίδεψε στην πόλη Χακομπάτσι – η οποία, θυμίζοντας τις αφρικανικές πόλεις του αγώνα, βρίσκεται στη μέση του πουθενά! Επίσης, στη σημερινή Ειδική άλλαξαν αρκετά και οι συνθήκες της επιφάνειας, καθώς οι αγωνιζόμενοι συνάντησαν πετρώδη εφάδη και μεγάλες και παρατεταμένες γρήγορες στροφές, που τους ανάγκασαν να αλλάξουν και τον τρόπο οδήγησής τους.

Η ειδική διαδρομή των 551 χιλιομέτρων ήταν ένας σκληρός μαραθώνιος – εκτός των άλλων και για την πλοήγηση, η οποία χρειάστηκε να βασιστεί και στις πολυάριθμες λίμνες της διαδρομής.

Διαβάστε στην επίσημη ιστοσελίδα του Ράλι Ντακάρ 2009 τα αναλυτικά αποτελέσματα της τρίτης Ειδικής Διαδρομής.

auto.in.gr