Ομόφωνες αποφάσεις για τη μείωση του κόστους στη F1
Ο σύνδεσμος των ομάδων της Formula 1 και η FIA αποφάσισαν στη Γενεύη να εφαρμόσουν το 2009 τα πρώτα από μια μακρά σειρά οικονομικών μέτρων, τα οποία θα προφυλάξουν το σπορ από την παγκόσμια οικονομική κρίση
Η παγκόσμια οικονομική κρίση ασκεί τέτοια επίδραση στο πιο σπάταλο σπορ του πλανήτη, που λαμβάνονται κρισιμότατες αποφάσεις για το μέλλον με πρωτόγνωρη ταχύτητα. Οι ομάδες της Formula 1 έφτασαν σε απόλυτη ομοφωνία στο πλαίσιο του GP Κίνας για το θέμα της μείωσης του κόστους και στη συνέχεια συμφώνησαν σε ένα πρωί με τον πρόεδρο της FIA, Max Mosley, για τη λήψη δραστικών μέτρων μείωσης του κόστους από το 2009 κιόλας.
Τις ομάδες εκπροσώπησε ο Luca di Montezemolo, πρόεδρος της Ferrari και της FOTA (Formula One Teams Association), μαζί με τον αντιπρόεδρο του συνδέσμου και πρόεδρο της Toyota F1, John Howett. Στην κοινή ανακοίνωση που έβγαλαν οι δύο πλευρές μετά τις συνομιλίες αναφέρεται ότι προχώρησαν σε σημαντικότατες αποφάσεις μείωσης του κόστους για τις σεζόν 2009 και 2010 και ότι θα συνεχιστούν επειγόντως οι συζητήσεις για περαιτέρω μέτρα από το 2010.
Δεν διευκρίνισαν επισήμως ποιες θα είναι οι αλλαγές που θα ισχύσουν από το 2009, ωστόσο άφησαν να διαρρεύσουν κάποιες από αυτές.
Πρώτον, το 2009 η διάρκεια ζωής των κινητήρων θα αυξηθεί από δύο σε τρεις αγώνες.
Δεύτερον, οι κατασκευαστές κινητήρων θα είναι υποχρεωμένοι να προμηθεύουν 25 κινητήρες το χρόνο στις ιδιωτικές ομάδες, αν τους ζητηθεί, με αντίτιμο που δεν θα ξεπερνά τα δέκα εκατομμύρια Ευρώ.
Τρίτον, θα περιοριστούν οι δοκιμές κατά τη διάρκεια του 2009. Ο ακριβής αριθμός χιλιομέτρων θα αποφασιστεί σε συνάντηση μεταξύ των ομάδων στο πλαίσιο του GP Βραζιλίας.
Τέταρτον, συζητείται η χρήση κοινού συστήματος KERS (Σύστημα Ανάκτησης Κινητικής Ενέργειας) από όλες τις ομάδες το 2010. Η επιλογή αυτή έχει λογική, αφού το KERS δεν κάνει καμία συγκλονιστική διαφορά στην απόδοση των μονοθεσίων, σε καμία περίπτωση τη διαφορά που κάνουν οι κινητήρες. Σε κάθε περίπτωση, αυτό είναι ένα εξαιρετικά λεπτό ζήτημα, δεδομένου ότι μέχρι ώρας οι ομάδες έχουν δαπανήσει περί τα 50 εκατ. δολάρια για την εξέλιξη των δικών τους συστημάτων KERS… Για το λόγο αυτό ίσως η χρήση του KERS να παραμείνει ελεύθερη για το 2009.
Επιτέλους έχουμε μια Formula 1 που κάνει οικονομία είπε ο Di Montezemolo στην ιταλική εφημερίδα Gazzetta dello Sport και συνέχισε: Αποφασίσαμε μαζί με τον πρόεδρο Mosley να συναντηθούμε εκ νέου μετά τη Βραζιλία για να συζητήσουμε νέους μελλοντικούς περιορισμούς στα σασί και τους κινητήρες.
auto.in.gr
- Ο γηραιότερος άνθρωπος εν ζωή ήταν 50 ετών όταν η Βραζιλία κατέκτησε το πρώτο Μουντιάλ! – Πόσο είναι σήμερα
- Δεν έπεσε αρκετό χιόνι στην Ελλάδα – Στο 2% η χιονοκάλυψη τον φετινό χειμώνα
- Έλεγχοι της Τροχαίας για μη χρήση κράνους σε πατίνια και ηλεκτρικά ποδήλατα – Βεβαιώθηκαν 45 παραβάσεις
- Τέμπη: Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις το Σάββατο στο κέντρο της Αθήνας λόγω των συγκεντρώσεων
- Έβρος: Κρίσιμες οι επόμενες ώρες για το Σουφλί – Υπερχείλιση αναχώματος στο Τυχερό
- Σκαριόλο: «Αναλαμβάνω την ευθύνη για το Κύπελλο – Πρέπει να βελτιώσουμε την ψυχολογία μας»
- Κινεί διαδικασίες αποφυλάκισης η Ρούλα Πισπιρίγκου – Θα περάσει από επιτροπή πιστοποίησης αναπηρίας
- «Είναι εδώ η Σουηδέζα;»: Νέα έγγραφα φωτίζουν τον ρόλο σκάουτερ μοντέλων στο δίκτυο επαφών του Τζέφρι Έπσταϊν
Χρηματιστήριο Αθηνών: Με ΟΠΑΠ και Εθνική «έπιασε» και πάλι τις 2.300 μονάδες
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 26.02.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/02/donna-elliot-NCh4pgfdYCA-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442