Πέρα από τα όρια. Αυτό έρχεται στο μυαλό εκείνου που θα πρωτοδεί το EX, προτρέποντάς τον να αποδράσει στην εξοχή και να απολαύσει ατελείωτες βόλτες στις παραλίες και τα δάση.
Πέρα από τα όρια. Αυτό έρχεται στο μυαλό εκείνου που θα πρωτοδεί το EX, προτρέποντάς τον να αποδράσει στην εξοχή και να απολαύσει ατελείωτες βόλτες στις παραλίες και τα δάση.
Είδε το φως της δημοσιότητας πρώτη φορά στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Detroit και κέντρισε το ενδιαφέρον όλων των φανατικών της περιπέτειας. Το πρωτότυπο EX είναι μία πιο μακρινή εκδοχή των SUV (Sport Utility Vehicles). Κατασκευάστηκε για να εξερευνήσει ένα διαφορετικό τρόπο ζωής σημείωσε ο J.Mays, αντιπρόεδρος της Ford Motor Company.
Το σύνθημα της αμερικανικής εταιρείας, το οποίο συνοδεύει το EX, είναι ότι υπόσχεται μία μοναδική, πέρα από τα όρια, οδηγική εμπειρία για τους φανατικούς των αποδράσεων και των extreme αθλημάτων. To διθέσιο ΕΧ είναι κατασκευασμένο πάνω σε ατσάλινο πλαίσιο, ανθεκτικό στη διάβρωση. Τα μηχανικά μέρη, όπως το σύστημα μετάδοσης και το ψυγείο από αλουμίνιο με τους δύο ανεμιστήρες, έχουν τοποθετηθεί πίσω ώστε να επιτευχθεί ίση κατανομή βάρους.
Πολλά από τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, λόγω της κατασκευής του, είναι ορατά, τονίζοντας ακόμη περισσότερο την άγρια εμφάνισή του. Tα αφαιρούμενα τμήματα που βρίσκονται στο πλάι του αμαξώματος στερεώνονται πάνω στο πλαίσιο με ελαφριούς συνδετήρες, κατασκευασμένους από αλουμίνιο.
Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλούν η μάσκα και τα τέσσερα υψηλής απόδοσης φωτιστικά σώματα, τα οποία συμβάλλουν στην… επιθετική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Τα φτερά, οι διπλές εξατμίσεις στο πλάι και οι τροχοί 17 ιντσών από αλουμίνιο προεξέχουν, ενώ το παρμπρίζ διπλώνεται και κουμπώνει στο πάνω μέρος από το καπό.
Μπάρες προστασίας δεσπόζουν πίσω και πάνω από τα καθίσματα των επιβατών, ενώ τα υλικά που χρησιμοποιούνται θεωρούνται ανθεκτικά σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Το τιμόνι και τα δύο όργανα ενδείξεων στηρίζονται πάνω σε ειδικό μηχανισμό, ο οποίος επιτρέπει τη μετακίνησή τους δεξιά και αριστερά, διευκολύνοντας την είσοδο και την έξοδο του οδηγού. Τα καθίσματα είναι bucket και διαθέτουν ζώνες τεσσάρων σημείων. Το πρωτότυπο ΕΧ είναι εξοπλισμένο και με αερόσακους οδηγού και συνοδηγού.
Ο υπετροφοδοτούμενος V6 κινητήρας του είναι τοποθετημένος εμπρός, έχει χωρητικότητα 4.000κ.εκ. και αποδίδει 375 ίππους στις 4.600σ.α.λ., ενώ η ροπή του φτάνει τις 460 λίβρες στις 3.800σ.α.λ. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων.
Αφετηρία της παράστασης «Δύο ή τρία πράγματα που ξέρω γι’ αυτόν» είναι η προσέγγιση του ρόλου του πατέρα και του αποτυπώματος που αφήνει στις επόμενες γενιές.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 31.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/simon-y7ggpeuM1Qw-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442