Τα 20 εκατομμύρια έφτασε η παραγωγή του Golf-Αποκαλυπτικές δηλώσεις του F.Piech
Eνα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα όλων των εποχών στην ιστορία του αυτοκινήτου, το Golf, σημείωσε νέο ρεκόρ παραγωγής για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία VW φτάνοντας τις 20 εκατομμύρια μονάδες.
Eνα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα όλων των εποχών στην ιστορία του αυτοκινήτου, το Golf, σημείωσε νέο ρεκόρ παραγωγής για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία VW φτάνοντας τις 20 εκατομμύρια μονάδες.
Mε το διευθύνοντα σύμβουλο της VW Ferdinand Piech στο τιμόνι και παρουσία μελών του διοικητικού συμβουλίου του ομίλου και της εταιρείας VW, το επετειακό μοντέλο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της κατασκευαστικής μονάδας στο Wolfsburg της Γερμανίας.
Την πρώτη χρονιά που παρουσιάστηκε, το 1974, η Volkswagen κατασκεύασε 190.000 Golf, ενώ η σημερινή ετήσια παραγωγή του φτάνει τις 680.000 μονάδες. Με αυτόν το ρυθμό είναι σχεδόν σίγουρο ότι η παραγωγή του Golf θα υπερβεί το ρεκόρ παραγωγής όλων των εποχών του «Σκαραβαίου» της VW που έφτασε στα 21,3 εκατoμμύρια μονάδες και κατασκευάζεται ακόμη στο Mεξικό σε περιορισμένο αριθμό.
«Χωρίς το Golf, η ύπαρξη της Volkswagen θα ήταν αδιανόητη. Ηταν, είναι και θα είναι η ραχοκοκαλιά της VW, καθώς και του κυριότερου εργοστασίου της στο Wolfsburg» δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του συμβουλίου εργαζομένων στη VW. Να σημειωθεί ακόμα ότι η Volkswagen απασχολεί 40.000 περίπου άτομα σε οκτώ εργοστάσια παραγωγής μόνο για την κατασκευή του Golf.
Στο μεταξύ σε συνέντευξή του στο γερμανικό περιοδικό Stern, ο F.Piech αποκάλυψε ότι η VW σχεδιάζει να κατασκευάσει μέχρι το 2003 ένα αυτοκίνητο που θα καταναλώνει ένα λίτρο καύσιμα ανά 100 χιλιόμετρα, αντί των τριών λίτρων που καταναλώνει το VW Lupo, το οικονομικότερο μοντέλο της εταιρείας σήμερα.«Είμαι σίγουρος ότι θα το οδηγήσω πριν από το τέλος της θητείας μου, το Δεκέμβριο του 2002» συμπλήρωσε ο F.Piech.
Σε συνέντευξή του επίσης στην εβδομαδιαία εφημερίδα Die Zeit, ο διευθύνων σύμβουλος της VW επισήμανε ότι η γερμανική εταιρεία αναζητά επιχειρηματικό συνέταιρο στην Αμερική ή την Ασία αποκλείοντας όμως το ενδεχόμενο της συγχώνευσης. Ο F.Piech αναφέρθηκε ακόμη στις μεγάλες διεθνείς εταιρείες αυτοκινήτων τις οποίες παρομοίασε με «δεινόσαυρους». Επιπλέον, τόνισε ότι είναι δυνατό να επιτύχουν μόνο σε περίπτωση που δεν λειτουργούν υπό κεντρική διοίκηση στις τέσσερις μεγαλύτερες οικονομικές περιοχές, δηλαδή στην Ασία, την Ευρώπη, τη Βόρεια και τη Νότια Αμερική.
Ο F.Piech αναφερόμενος στις υψηλές τιμές πετρελαίου δήλωσε ότι αποτελούν εμπόδιο στις πωλήσεις της VW, που παραμένει η μεγαλύτερη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Συμπλήρωσε ακόμα ότι, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του, το 2000 η εταιρεία θα παρουσιάσει καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα από ποτέ, καλύτερα ακόμη και από τα κέρδη του 1998 που είχαν ανέλθει στα 975 εκατομμύρια δολάρια.