Ράλι Ντακάρ, 2η μέρα: Ανέβηκε πρώτος ο Nasser Al Attiyah

2

Στα 355 αγωνιστικά χιλιόμετρα από την Κόρδοβα στη Λα Ριόχα της Αργεντινής, στο 2^ο σκέλος του Ράλι Ντακάρ, ο Nasser Al Attiyah της Volkswagen σημείωσε τον πρώτο χρόνο και τέθηκε επικεφαλής του αγώνα – ενώ στις μοτοσικλέτες στην κορυφή παρέμεινε ο David Casteu (Sherco), παρά τη νίκη του David Fretigne (Yamaha).

Οι Mirco Schultis και Ulrich Leardi, που είχαν εμπλακεί στο δυστύχημα της πρώτης μέρας -το οποίο κόστισε τη ζωή στην 28χρονη Natalia Gallardo- δεν εκκίνησαν. Από ό,τι έγινε γνωστό, βγήκαν από το δρόμο και παρέσυραν πέντε θεατές λόγω της σκόνης προπορευόμενων αυτοκινήτων, που περιόριζε το οπτικό τους πεδίο.

Ο αγώνας συνεχίστηκε κανονικά σήμερα – αλλά αυτή τη φορά ήταν μια εξαιρετικά ευνοϊκή συγκυρία της τύχης που απέτρεψε τα χειρότερα, μόλις στο δεύτερο χιλιόμετρο της Ειδικής, όταν ο πρωτοπόρος του αγώνα, Nani Roma, βγήκε εκτός δρόμου.

Σύμφωνα με την πληροφόρηση από τους οργανωτές του αγώνα, ανετράπη ανώδυνα δύο φορές και επέστρεψε στον αγώνα έχοντας απλώς χάσει 15 λεπτά. Στην ουσία, όμως, η BMW X3 του Ισπανού συγκρατήθηκε την τελευταία στιγμή από θάμνο στο χείλος μιας πλαγιάς.

Ο Nani Roma εκκίνησε πρώτος υπό βροχή. Στο δεύτερο ενδιάμεσο σημείο χρονομέτρησης είχε κάνει την έκπληξη ο Guerlain Chicherit της ομάδας BMW X-Raid, εκμεταλλευόμενος το ομαλό τερέν, με γρήγορες στροφές και άλματα μέχρι τότε.

Ο Γάλλος ήθελε να καλύψει το χαμένο έδαφος από την πρώτη μέρα, όπου ένα ηλεκτρικό πρόβλημα του κόστισε περισσότερα από εξήντα λεπτά. Τα προβλήματα της BMW εμφανίστηκαν και σήμερα, αλλά σε μικρότερο βαθμό.

Ωστόσο, στη συνέχεια -σε πιο βραχώδη επιφάνεια- αύξησε ρυθμό ο Nasser Al Attiyah, κέρδισε την Ειδική και τέθηκε επικεφαλής της γενικής κατάταξης. Ο οδηγός από το Κατάρ, που πέρσι αποκλείστηκε επειδή δεν κάλυψε όλη τη διαδρομή της 6^ης Ειδικής, είναι η μεγάλη φετινή μεταγραφή της Volkswagen.

Φτάσαμε τον Stephane [Peterhansel] μετά το 150^ο χιλιόμετρο, εξήγησε ο ίδιος. Μέχρι τότε κρατήσαμε μετριοπαθή ρυθμό κι έπειτα η Ειδική έγινε πολύ τεχνική. Εκεί επιτεθήκαμε, ώσπου μπήκαμε στη σκόνη του Carlos [Sainz]. Διατηρήσαμε σβέλτο ρυθμό για να πετύχουμε καλό χρόνο.

Όλα πάνε περίφημα. Θα ήταν δύσκολο να μην ήμουν χαρούμενος με τη σημερινή Ειδική. Οι συνθήκες ήταν αρκετά δύσκολες, με πολλή βροχή, ομίχλη, τα πάντα. Αλλά ήταν καλή εμπειρία γιατί δεν κάναμε κανένα λάθος.

Εξίσου εντυπωσιακός με τον G. Chicherit ήταν και ο πέμπτος εργοστασιακός οδηγός της VW, Mauricio Neves, που σημείωσε τον τρίτο χρόνο της ημέρας και ανέβηκε 5^ος γενικής. Οι Carlos Sainz (VW), Mark Miller (VW) και Stephane Peterhansel (BMW) έκλεισαν την πρώτη εκάδα της δεύτερης ημέρας.

Στους δύο τροχούς, η νίκη του David Fretigne -με την ιδιωτική Yamaha που ο ίδιος εξελίσσει από το 2004!- και η πρωτοπορία στη γενική του David Casteu (Sherco) αποδεικνύει ότι οι μοτοσικλέτες 450 κ.εκ. είναι ανταγωνιστικές των ΚΤΜ 690 κ.εκ., που έχουν περιορισμό ισχύος.

Ο David Fretigne, που κέρδισε για πρώτη φορά Ειδική μετά το 2006, τόνισε: Ήταν πολύ καλή Ειδική, πολύ ευχάριστη στην οδήγηση. Ήταν καταπράσινη με περάσματα από μικρά ρυάκια. Δεν ήταν απλά μια σειρά στροφών, που χρειαζόταν βίαια φρένα και συνεχείς τοποθετήσεις της μοτοσικλέτας. Τεχνικά ήταν διασκεδαστική.

Το απόλαυσα και το αποτέλεσμα ήρθε. Αυτό που έχει σημασία είναι να περνάς καλά, όμως μια καλή θέση στη γενική κατάταξη είναι μια επιπλέον επιβράβευση. Το καλό με τους νέους κανονισμούς είναι ότι η νίκη είναι πλέον εφικτή, συνεπώς δεν αφήνω γκάζι πουθενά. Ο αγώνας θα αποκτήσει περισσότερο ενδιαφέρον.

Οι δύο βασιλείς των μοτοσικλετών, Marc Coma και Cyril Despres, ακολούθησαν τους δύο Γάλλους στους χρόνους της ημέρας – ωστόσο τον πρώτο περίμενε στον καταυλισμό ποινή 22 λεπτών, διότι ξεπέρασε το όριο ταχύτητας κατά τη διέλευση από χωριό. Ως αποτέλεσμα, ο Ισπανός έπεσε στην 14^η θέση.

Τέλος, ένας από τους κορυφαίους αναβάτες, ο Frans Verhoeven με BMW 450 κ.εκ., αναγκάστηκε να εγκαταλείψει όταν έσπασε το κιβώτιο ταχυτήτων της μοτοσικλέτας. Διαβάστε εδώ τα αναλυτικά αποτελέσματα της 2^ης ημέρας του Ράλι Ντακάρ και τη γενική κατάταξη.

auto.in.gr