Ράλι Κύπρου – 2ο Σκέλος, 14η Ε.Δ.: Ο R.Burns επικεφαλής του αγώνα στο 2ο Σκέλος

O R.Burns προηγήθηκε «οριακά» στο 2ο Σκέλος

Τα αποτελέσματα των Ε.Δ.

Η Γενική Kατάταξη

Ε.Δ. 14: Ασίνου 2, 15,65χλμ.

O Richard Burns τέθηκε επικεφαλής του αγώνα, μετά την ολοκλήρωση της 14ης και τελευταίας Ε.Δ. του 2ου Σκέλους του Ράλι Κύπρου. O οδηγός της Subaru, ο οποίος σημείωσε τον πέμπτο χρόνο της Ε.Δ., προηγήθηκε του Colin McRae στη γενική κατάταξη μόλις κατά τρία δευτερόλεπτα, γεγονός που σημαίνει ότι προμηνύεται σκληρή αναμέτρηση στο αυριανό Σκέλος.

Τη 14η Ε.Δ. κέρδισε και πάλι ο Carlos Sainz, o oποίος τερμάτισε το 2ο Σκέλος στην τέταρτη θέση, με διαφορά μόλις τριών δευτερολέπτων από τον Marcus Gronholm, που βρίσκεται στην τρίτη θέση και ο οποίος αντιμετώπισε πρόβλημα με το σύστημα επικοινωνίας με το συνοδηγό του.

Ο οδηγός της Subaru, Toshihiro Arai, σημείωσε το δεύτερο ταχύτερο χρόνο της Ε.Δ., κατέλαβε την πέμπτη θέση της κατάταξης, μπροστά από τον οδηγό της Mitsubishi, Freddy Loix, ενώ ο Pasi Hagstrom, o oποίος προηγήθηκε στο FIA Team΄s Cup, βρίσκεται στην έβδομη θέση.

Την όγδοη θέση κατέλαβε ο οδηγός της Skoda, Bruno Thiry, ενώ οι Alister McRae και Armin Schwarz συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Στην ομάδα Ν προηγήθηκε ο Ουρουγουανός Gustavo Trelles με Mitsubishi Lancer Evo VI, ενώ την πρώτη θέση μεταξύ των Κύπριων οδηγών κατέλαβε ο Μάριος Παναγιώτου με Mitsubishi Lancer Evo VI, ο οποίος τερμάτισε στη 16η θέση της κατάταξης του 2ου Σκέλους, μπροστά από το συμπατριώτη του, Χαράλαμπο Τιμοθέου, με Subaru Impreza WRX Group N.

Ε.Δ. 13: Αγιος Θεόδωρος 2, 9,61χλμ.

O Carlos Sainz κέρδισε τη 13η Ε.Δ., ενώ ο Richard Burns σημείωσε το δεύτερο ταχύτερο χρόνο, με διαφορά 1,8 δευτερολέπτου από τον Ισπανό οδηγό της Ford και ο Marcus Gronholm τον τρίτο.

Ο Colin McRae, που πέτυχε τον τέταρτο χρόνο, συνεχίζει να προηγείται στον αγώνα, αλλά ο Richard Burns, που βρίσκεται στη δεύτερη θέση, μείωσε τη διαφορά του από τον οδηγό της Ford στο 1,2 δευτερόλεπτο.

Οι Marcus Gronholm και Carlos Sainz βρίσκονται στην τρίτη και την τέταρτη θέση αντίστοιχα, μπροστά από τους Toshihiro Arai και Freddy Loix, που συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα.

Ο Pasi Hagstrom συνεχίζει στην έβδομη θέση, ακολουθούμενος από τον Bruno Thiry, ενώ ο Alister McRae, ο οποίος πέτυχε τον έκτο χρόνο, πέρασε το δεύτερο οδηγό της Skoda, Armin Schwarz, στην ένατη θέση.

Ε.Δ. 12: Σταυρούλια 2, 15,73χλμ.

Ο Colin McRae πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο στη 12η Ε.Δ. με διαφορά 1,7 δευτερολέπτων από τον team-mate του, Carlos Sainz, και 7,5 δευτερολέπτων από τον Richard Burns, με αποτέλεσμα να προηγηθεί στον αγώνα.

Ο οδηγός της Subaru βρίσκεται πλέον στη δεύτερη θέση με διαφορά 3,8 δευτερολέπτων από το Βρετανό οδηγό της Ford, ενώ ο Marcus Gronholm, συνεχίζοντας απτόητος, σημείωσε τον τέταρτο χρόνο, έχοντας εξασφαλίσει μέχρι στιγμής την τρίτη θέση, με διαφορά 40,5 δευτερολέπτων από τον Carlos Sainz.

Οι Τoshihiro Arai και Freddy Loix συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα, ενώ ο Pasi Hagstrom βρίσκεται στην έβδομη θέση.

Οι οδηγοί της Skoda, Bruno Thiry και Armin Schwarz, βρίσκονται στην όγδοη και την ένατη θέση αντίστοιχα, μπροστά από τον Αlister McRae, ενώ ο Simon Jean Joseph, ο οποίος βρισκόταν στην 25η θέση, εγκατέλειψε όταν έσπασε το κάρτερ του Peugeot 206 WRC.

Ε.Δ. 11: Πλάτρες 2, 11,99χλμ.

Ενώ ο R.Burns προηγείται στον αγώνα με διαφορά 3,7 δευτερολέπτων από τον Colin McRae, o Francois Delecour, ο οποίος σημείωσε τον τρίτο χρόνο μαζί με τον ταχύτατο Toshihiro Arai, εγκατέλειψε μετά το τέλος της 11ης Ε.Δ., όταν έσπασε ένα έμβολο του κινητήρα του Ford Focus RS WRC 01.

Οι Carlos Sainz και Richard Burns σημείωσαν τους δύο ταχύτερους χρόνους της Ε.Δ., ενώ ο Marcus Gronholm, που πέτυχε τον όγδοο χρόνο, αντιμετωπίζει πρόβλημα με την ανάρτηση του Peugeot 206 WRC.

Οι Freddy Loix και Alister McRae επιτάχυναν το ρυθμό τους, σημειώνοντας τον πέμπτο και τον έβδομο ταχύτερο χρόνο αντίστοιχα, ενώ ο Colin McRae πέτυχε τον έκτο χρόνο.

Μετά τη 10η Ε.Δ.

Όπως αναφέρθηκε, ο Didier Auriol εγκατέλειψε τον αγώνα, αφού δεν κατάφερε να φτάσει στο service park. Ο Γάλλος οδηγός της Peugeot είχε αντιμετωπίσει πρόβλημα με την υπερθέρμανση του κινητήρα του 206 WRC λόγω διαρροής του ψυκτικού υγρού, όταν έσπασε ο ανεμιστήρας στη 10η Ε.Δ., την οποία όμως κατάφερε να ολοκληρώσει.

Oι δηλώσεις των πρωταγωνιστών μετά το πρώτο service park

Μarcus Gronholm (Peugeot): «Δεν είναι καλό για εμένα που ξεκινώ πρώτος σε κάθε Ε.Δ. Στην πρώτη (του 2ου Σκέλους) κινήθηκα αργά προσέχοντας τη φθορά των ελαστικών. Στη συνέχεια αντιμετώπισα πρόβλημα με την αριστερή πίσω ανάρτηση, το οποίο διόρθωσα και ελπίζω να παραμείνω στη θέση μου».

Richard Burns (Subaru): «Δεν με εκπλήσσει που οδηγοί πίσω μου είναι ταχύτεροι, καθώς κινούνται σε καθαρότερο δρόμο. Πιστεύω ότι ο Carlos (Sainz) θα σημειώσει πολύ ταχύτερους χρόνους στις επόμενες Ε.Δ. Έχω την εντύπωση ότι δεν θα ξεκινήσω πρώτος αύριο, αλλά δεν μπορώ να κάνω τίποτα, ενώ αύξησα την απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος, ώστε να μην μπαίνει σκόνη στο εσωτερικό, όταν το ρύγχος χτυπά στο χώμα».

Colin McRae (Ford): «Πηγαίνω γρήγορα, αλλά θα μπορούσα να οδηγήσω ταχύτερα. Προτιμώ να παραμείνω δεύτερος στο τέλος της ημέρας, παρά να προηγηθώ και να ξεκινήσω πρώτος αύριο. Θα δούμε τι θα γίνει στις υπόλοιπες Ε.Δ.».

Francois Delecour (Ford): «Δεν είναι καλό που ξεκινώ τρίτος σε κάθε Ε.Δ. Στην πρώτη είχα ένα σκασμένο ελαστικό και οδήγησα προσεκτικά για να μη σκάσω και δεύτερο. Κάτι τέτοιο θα ήταν καταστροφικό. Φέτος η ζέστη είναι περισσότερη».

Carlos Sainz (Ford): «Δεν μου αρέσει η τακτική της αναμονής. Είμαστε εδώ για να οδηγήσουμε στο όριο. Ο αγώνας δεν έχει κριθεί, αφού τα τέσσερα πληρώματα που προηγούνται έχουν διαφορά 15 δευτερολέπτων από εμένα».

Freddy Loix (Mitsubishi): «Η εσωτερική σύνδεση ενός μπροστινού ημιαξονίου κόπηκε στο 7ο χιλιόμετρο της πρώτης Ε.Δ., η οποία είχε αλλεπάλληλες αναπηδήσεις, αλλά ο αγώνας δεν έχει τελειώσει. Στο service park θα αλλάξουμε το κιβώτιο ταχυτήτων».

Bruno Thiry (Skoda): «Με τη σκληρότερη ανάρτηση, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται καλύτερα σήμερα, αλλά δεν το πιέζω. Κινούμαι σαν οδηγός ταξί».

Katsuhiko Taguchi (Mitsubishi): «Στη δεύτερη Ε.Δ. έσπασαν ο εμπρός δεξιά τροχός και το ακραξόνιο της κρεμαγιέρας. «Συρθήκαμε» επί δύο χιλιόμετρα, ώστε να βρούμε φαρδύτερο δρόμο και να αλλάξουμε τον τροχό. Mετά το τέλος της Ε.Δ. αντικαταστήσαμε και το ακραξόνιο».

Ε.Δ. 10: Ασίνου 1, 15,65χλμ.

Ο Carlos Sainz φαίνεται ότι είναι αποφασισμένος να προηγηθεί πριν από το τέλος του 2ου Σκέλους του αγώνα, αφού κέρδισε και τη 10η Ε.Δ. με δεύτερο ταχύτερο οδηγό τον team-mate του, Colin McRae.

O Βρετανός οδηγός της Ford μείωσε τη διαφορά του από τον Richard Burns, ο οποίος προηγείται μέχρι στιγμής στα 2,1 δευτερόλεπτα, ενώ ο Francois Delecour, που βρίσκεται στην τρίτη θέση της κατάταξης, πιέζεται από τον Marcus Gronholm, ο οποίος τον ακολουθεί με διαφορά 2,1 δευτερολέπτων.

Ο νικητής της προηγούμενης Ε.Δ. Didier Auriol, ο οποίος καταλαμβάνει την έκτη θέση, ολοκλήρωσε τη 10η Ε.Δ. με πρόβλημα υπερθέρμανσης του κινητήρα του Peugeot 206 WRC, λόγω διαρροής του κυκλώματος ψύξης, όταν έσπασε ο ανεμιστήρας. Ο Γάλλος οδηγός προσπαθεί με κάθε τρόπο να φτάσει έως το service park.

O oδηγός της Subaru, Toshihiro Arai, παρά το πρόβλημα υπερθέρμανσης του κινητήρα που αντιμετωπίζει από το πρωί, πέτυχε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο, με αποτέλεσμα να ανέβει στην 7η θέση, μπροστά από τους Freddy Loix και Pasi Hagstrom, ο οποίος προηγείται, μέχρι στιγμής, στο FIA Team΄s Cup με Τoyota Corolla WRC, με δεύτερο τον Frederic Dor με Subaru Impreza WRC 2000.

Ο οδηγός της Skoda, Armin Schwarz,ο οποίος βρίσκεται στη 12η θέση, αντιμετωπίζει πρόβλημα με την πίεση στο υδραυλικό σύστημα των διαφορικών, το φθαρμένο συμπλέκτη και μία σπασμένη σιαγόνα στα πίσω φρένα.

Ε.Δ. 9: Αγιος Θεόδωρος 1, 9,61χλμ.

O oδηγός της Peugeot, Didier Auriol, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της 9ης Ε.Δ., με διαφορά μόλις έξι δεκάτων του δευτερολέπτου από τον oδηγό της Ford, Carlos Sainz.

Ο Richard Burns, o οποίος συνεχίζει να προηγείται, αύξησε τη διαφορά του από το δεύτερο μέχρι στιγμής Colin McRae, στα 9,2 δευτερόλεπτα, ενώ ο οδηγός της Hyundai, Kenneth Eriksson, εγκατέλειψε δύο χιλιόμετρα πριν από το τέλος της Ε.Δ., λόγω βλάβης του εναλλάκτη του Accent WRC²

Ε.Δ. 8: Σταυρούλια 1, 15,73χλμ.

Ενώ ο R.Burns προηγείται στον αγώνα, ο C.Sainz κέρδισε και τη δεύτερη Ε.Δ. του 2ου Σκέλους του Ράλι Κύπρου.

Ο δεύτερος οδηγός της Ford, Colin McRae, πέρασε στη δεύτερη θέση, με διαφορά μόλις ενός δευτερολέπτου από τον οδηγό της Peugeot, Marcus Gronholm, o οποίος βρίσκεται πλέον στην τρίτη θέση της κατάταξης.

Οι Francois Delecour και Carlos Sainz είναι στην τέταρτη και την πέμπτη θέση αντίστοιχα, ενώ την πρώτη εξάδα συμπληρώνει ο oδηγός της Peugeot, Didier Auriol, o oποίος σημείωσε το δεύτερο ταχύτερο χρόνο στην 8η Ε.Δ.

Ο Ιάπωνας Katsuhiko Taguchi, ο οποίος βρίσκεται στη 16η θέση, ολοκλήρωσε την 8η Ε.Δ. με ένα σπασμένο τροχό του Mitsubishi Lancer Evo, ενώ ο οδηγός της Skoda, Armin Schwarz, που είναι στην 11η θέση, τερμάτισε την Ε.Δ. με πρόβλημα στο σύστημα μετάδοσης του Octavia WRC Evo2.

Ε.Δ. 7: Πλάτρες 1, 11,99χλμ.

Οι Carlos Sainz και Colin McRae, περνώντας στην επίθεση, σημείωσαν τους δύο ταχύτερους χρόνους στην πρώτη Ε.Δ. του 2ου Σκέλους, ενώ ο Richard Burns σημείωσε τον τρίτο.

Ο οδηγός της Subaru προηγείται στον αγώνα, ενώ ο Marcus Gronholm πέρασε στη δεύτερη θέση, αφού έχασε σημαντικό χρόνο στην 7η Ε.Δ.

Oι οδηγοί της Ford, Colin McRae, Francois Delecour και Carlos Sainz βρίσκονται στην τρίτη, την τέταρτη και την πέμπτη θέση της κατάταξης αντίστοιχα, ενώ την πρώτη εξάδα συμληρώνει ο oδηγός της Mitsubishi, Freddy Loix, o oποίος ολοκλήρωσε την Ε.Δ. με σπασμένο το ένα μπροστινό ημιαξόνιο, σημειώνοντας τον 11ο χρόνο.

Ο Toshihiro Arai, ο οποίος πέτυχε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο της Ε.Δ., ανέβηκε στην όγδοη θέση της κατάταξης, πίσω από το δεύτερο οδηγό της Peugeot, Didier Auriol.

auto.in.gr