Ράλι Ιαπωνίας: Εντός έδρας νίκη για τη Subaru με τον P.Solberg
Αν και τα ιαπωνικά αυτοκίνητα πρωταγωνιστούν στα Ράλι αρκετές δεκαετίες, η χώρα του ανατέλλοντος ηλίου δεν είχε, έως φέτος, ποτέ την τιμή να φιλοξενήσει αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Το πρώτο Ράλι Ιαπωνίας ολοκληρώθηκε με τους ντόπιους να καλωσορίζουν το θεσμό και να πανηγυρίζουν τη νίκη της Subaru με τον Petter Solberg.
O περσινός πρωταθλητής, Petter Solberg, κέρδισε το παρθενικό Ράλι Ιαπωνίας και παρέδωσε στη Subaru την πρώτη της «εντός έδρας» νίκη. Ο Νορβηγός οδηγός τέθηκε επικεφαλής από την αρχή του αγώνα, έχτισε μια διαφορά ασφαλείας τις δύο πρώτες μέρες και χωρίς να απειληθεί ουσιαστικά από κανέναν άλλο οδηγό, τερμάτισε 1 λεπτό και 13,3 δευτερόλεπτα εμπρός από τον Sebastien Loeb, που ακολούθησε στη δεύτερη θέση.
Αυτή ήταν η τρίτη νίκη του P.Solberg στο φετινό πρωτάθλημα και οι δέκα βαθμοί που συνέλεξε του επέτρεψαν να περάσει και πάλι στη δεύτερη θέση του βαθμολογικού πίνακα με 54 βαθμούς, μειώνοντας παράλληλα τη διαφορά του από τον Γάλλο της Citroen στους 30 βαθμούς.
«Eίναι καλύτερη φετινή μου νίκη. Ποτέ άλλοτε δεν είχαμε τόσο ένθερμους οπαδούς σε Ράλι και είναι μεγάλη τιμή για μένα, να κερδίσω στα πάτρια εδάφη της Subaru. Δεν αντιμετωπίσαμε κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο και αυτό ήταν το πιο θετικό απ΄ όλα. Είναι δύσκολο να κάνουμε προβλέψεις για το πρωτάθλημα. Θα κάνω όσο καλύτερα μπορώ τη δουλειά μου και θα δούμε στο τέλος τι θα συμβεί» δήλωσε ο Νορβηγός πρωταθλητής.
«Θα πρέπει να κερδίσω αρκετούς αγώνες μέχρι τη Αυστραλία (σ.σ.: το τελευταίο Ράλι του πρωταθλήματος) και παράλληλα ο S.Loeb να αντιμετωπίσει αρκετά προβλήματα. Δεν νομίζω ότι πρόκειται να συμβεί κάτι τέτοιο, αλλά τουλάχιστον γνωρίζω τι πρέπει να κάνω εγώ» πρόσθεσε ο P.Solberg, αναγνωρίζοντας τη δυσκολία επανάληψης του περσινού του θριάμβου.
Με τους βαθμούς της δεύτερης θέσης, ο S.Loeb, έφθασε τους 84 συνολικά και αρκεί μια νίκη, στο ερχόμενο Ράλι Βρετανίας, για να εξασφαλίσει τον πρώτο του τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
«Φυσικά και είμαι πολύ χαρούμενος. Είναι η τρίτη φορά, φέτος, που τερματίζω στη δεύτερη θέση και νομίζω ότι το υπόλοιπο της χρονιάς θα είναι αρκετά ευνοϊκό για εμάς» δήλωσε ο Γάλλος.
Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε, ο Markko Martin. Οι αρχικές σημειώσεις του πληρώματος της Ford αποδείχθηκαν πολύ «γρήγορες» για τους στενούς χωματόδρομους της Ιαπωνίας και έτσι τις δύο πρώτες μέρες του αγώνα, ο Εσθονός οδήγησε αρκετά επιφυλακτικά, χωρίς να ρισκάρει κάποια έξοδο. Το πρόβλημα λύθηκε στο δεύτερο Σκέλος και εκμεταλλευόμενος προβλήματα των υπόλοιπων οδηγών, πήρε στο τέλος τους βαθμούς της τρίτης θέσης.
«Αναλογικά με τα προβλήματα της Παρασκευής, όπου έπρεπε να διορθώσουμε τις σημειώσεις μας, το τελικό αποτέλεσμα ήταν καλό για μας. Ωφεληθήκαμε από το πρόβλημα του Marcus Gronholm και τελειώσαμε τον αγώνα πολύ καλύτερα από ότι τον αρχίσαμε» τόνισε ο M.Martin.
Ο Marcus Gronholm και ο Carlos Sainz ήταν οι μόνοι οδηγοί που βρέθηκαν κοντά σε χρόνους και έδωσαν μάχη για μια καλύτερη θέση. Τελικώς νικητής της μονομαχίας ήταν ο Φινλανδός της Peugeot, ο οποίος τερμάτισε 13,1 δευτερόλεπτα εμπρός από τον Ισπανό και πήρε την τέταρτη θέση.
«Ήταν δύσκολος αγώνας. Την πρώτη μέρα κινούμασταν στο ρυθμό των υπολοίπων, αλλά τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων μας έριξαν πίσω τη δεύτερη. Το τελευταίο Σκέλος ήταν αρκετά συναρπαστικό, λόγω της μάχης που δώσαμε για την τέταρτη θέση και πιστεύω ότι κάναμε ότι καλύτερο μπορούσαμε» ανέφερε ο M.Gronholm.
Ο Carlos Sainz, συνηθίζει να βρίσκεται πάντα στο βάθρο στα πρωτοεμφανιζόμενα Ράλι, ωστόσο, στην Ιαπωνία το μόνο που κατάφερε ήταν να φέρει την Citroen Xsara WRC στην πέμπτη θέση. Πίσω του, ακολούθησαν ο Harri Rovanpera -που επίσης είχε προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων του 307 WRC- και ο Mikko Hirvonen της Subaru, που τερμάτισαν στην έκτη και έβδομη θέση αντίστοιχα.
Ο Anthony Warmbold με το ιδιωτικό Ford Focus WRC πήρε τον τελευταίο βαθμό της όγδοης θέσης, ενώ ο τοπικός ήρωας Toshihiro Arai με Subaru Impreza ήταν πρώτος, μεταξύ των πληρωμάτων της κατηγορίας N και ένατος στη γενική κατάταξη. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Kamada Takuma, επίσης με Subaru Impreza της κατηγορίας N.
Τη σημαία του τερματισμού αντίκρισαν μόνο 53 πληρώματα, από τα 84 που εκκίνησαν τον αγώνα την Παρασκευή. Ωστόσο, από τους εργοστασιακούς οδηγούς, ο μόνος που εγκατέλειψε ήταν ο Francois Duval της Ford από έξοδο στην 22η ΕΔ και ενώ ήταν έκτος στη γενική κατάταξη.
Μετά τη μακρινή χώρα του ανατέλλοντος ηλίου, οι ομάδες και οδηγοί του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, επιστρέφουν στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στα δάση της Ουαλίας, όπου στις 16 με 19 Σεπτεμβρίου θα διεξαχθεί το Ράλι Βρετανίας.
Μπορεί τα New Year's resolutions να μοιάζουν λίγο αστεία, αλλά αν είναι να μπούμε σε αυτό το «παιχνίδι» ας το κάνουμε σωστά. Τα μυστικά για να πετύχουμε τους στόχους μας.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 03.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/tim-marshall-oMI4Xs46ar4-unsplash-315x220.jpg)
![Φωτιά σε χώρο φιλοξενίας μεταναστών στο κέντρο της Αθήνας – Πληροφορίες για τραυματίες [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/photo_5962846914476706844_y-1-1-113x85.jpg)
![Φωτιά σε χώρο φιλοξενίας μεταναστών στο κέντρο της Αθήνας – Πληροφορίες για τραυματίες [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/photo_5962846914476706844_y-1-1-315x220.jpg)
![Είκοσι νεκροί στην Υεμένη από βομβαρδισμούς της αεροπορίας της Σαουδικής Αραβίας [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/2026-01-02T181749Z_32963326_RC26TIASLAFB_RTRMADP_5_YEMEN-SECURITY-SAYOUN-UGC-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442