Π. Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) – Ράλι Φινλανδίας: Προηγείται ο R.Burns στο τέλος του 1ου Σκέλους

Θριαμβευτική επιστροφή του M.Gronholm και της Peugeot στο Ράλι Φινλανδίας

H βαθμολογία Οδηγών και Κατασκευαστών μετά το Ράλι Φινλανδίας

Οι νικητές των ΕΔ του Ράλι Φινλανδίας

H κατάταξη και οι εγκαταλείψεις του Ράλι Φινλανδίας

Η εξέλιξη του 3ου Σκέλους αναλυτικά

Ράλι Φινλανδίας, 2ο Σκέλος: Μονόλογος των Μ.Gronholm και H.Rovanpera επί πάτριου εδάφους

Η εξέλιξη του 2ου Σκέλους αναλυτικά

EΔ 9: Killeri I

Καμία αλλαγή όσον αφορά την κορυφή της γενικής κατάταξης μετά και την ολοκλήρωση της τελευταίας ΕΔ της πρώτης μέρας του Ράλι Φινλανδίας. Τα μόλις 2,06χλμ. της Υπερειδικής Killeri Ι δεν ήταν ικανά να προσφέρουν κάποια σημαντική αλλαγή στην κατάταξη, καθώς δεν υπήρξαν μεγάλες διαφορές στους χρόνους που σημείωσαν οι οδηγοί, ωστόσο οι θεατές που παραβρέθηκαν έμειναν ευχαριστημένοι από το θέαμα που παρακολούθησαν.

Οι Carlos Sainz με Ford Focus WRC και Petter Solberg με Subaru Impreza WRC ήταν οι νικητές της τελευταίας ΕΔ του 1ου Σκέλους, καθώς και οι δύο ολοκλήρωσαν τη μήκους 2,06χλμ. διαδρομή σε χρόνο 1:21,2 λεπτά. Στην τρίτη θέση με διαφορά τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου ακολούθησε ο Colin McRae με το δεύτερο Focus WRC, ενώ οι Didier Auriol, Markko Martin και Richard Burns ολοκλήρωσαν την πρώτη εξάδα.

Όσον αφορά στη γενική κατάταξη, ο Richard Burns βρίσκεται στην πρώτη θέση, με τον Marcus Gronholm, o οποίος προηγήθηκε στο μεγαλύτερο διάστημα του αγώνα και κέρδισε τις τέσσερις από τις 9 ΕΔ της ημέρας, να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με διαφορά 3,5 δευτερολέπτων.

Ο Markko Martin εντυπωσίασε με την ταχύτητα και τη σταθερότητά του στο 1ο Σκέλος. Ο Εσθονός κέρδισε μία ΕΔ και θα ξεκινήσει το 2ο Σκέλος του αγώνα από την τρίτη θέση. Ο Didier Auriol εκμεταλλευόμενος το πρόβλημα του team mate στην Peugeot, Hari Rovanpera, με την ανάρτηση του 206 WRC στις τρεις τελευταίες ΕΔ της ημέρας, ανέβηκε στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης.

Ο Hari Rovanpera, έπειτα από μια εκπληκτική πρώτη μέρα, από την οποία δυστυχώς δεν έλειψαν τα προβλήματα, ολοκλήρωσε το 1ο Σκέλος στην πέμπτη θέση, ενώ ο Colin McRae κέρδισε αρκετό έδαφος στις τρεις τελευταίες ΕΔ και ανέβηκε στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης.

Την πρώτη δεκάδα συμπληρώνουν ο Petter Solberg με Subaru, o Jani Paasonen με το ιδιωτικό Peugeot 206 WRC, o Carlos Sainz με Ford και o Juha Kankkunen, ο οποίος συμμετάσχει στον αγώνα της πατρίδας του για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι ενός Hyundai Accent WRC.

O Φινλανδός Jouko Puhakka οδηγώντας ένα Mitsubishi Lancer Evo προηγείται μέχρι στιγμής στην κατηγορία Ν, ενώ στην κατηγορία Super 1600, η οποία επισκέπτεται για πρώτη φορά τη σκανδιναβική χώρα, στην πρώτη θέση μετά την ολοκλήρωση του 1ου Σκέλους βρίσκεται ο συνήθης ύποπτος Sebastien Loeb με Citroen Saxo.

Το 2ος Σκέλος του φετινού Ράλι Φινλανδίας, που θα πραγματοποιηθεί αύριο Σάββατο 25 Αυγούστου, περιλαμβάνει εννέα ΕΔ συνολικού μήκους 180,55χλμ.

EΔ 8: Laukaa II

Ο Richard Burns σημείωσε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο στην προτελευταία ΕΔ του 1ου Σκέλους και πέρασε στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Marcus Gronholm, ο οποίος μείωσε το φρενήρη ρυθμό που ακολουθούσε μέχρι και την 7η ΕΔ, ώστε να αναλάβει ο Βρετανός οδηγός της Subaru το καθάρισμα των δρόμων στο 2ο Σκέλος του αγώνα.

Νικητής της ΕΔ των 12,40χλμ. ήταν ο Markko Martin, ενώ στη δεύτερη θέση με διαφορά μισού δευτερολέπτου τον ακολούθησε ο team mate του στη Subaru, Petter Solberg. Με την επίδοση αυτή ο Markko Martin κατάφερε να ανέβει στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης, αφήνοντας στην τέταρτη τον Harri Rovanpera με Peugeot, ο οποίος εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα με την ανάρτηση του 206 WRC.

Πολύ καλή επίδοση στο δεύτερο πέρασμα από την ΕΔ Laukaa είχαν οι Didier Auriol, που σημείωσε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, ο Sebastian Lindholm με το ιδιωτικό Peugeot 206 και τον πέμπτο και ο Juha Kankkunen με Hyundai Accent WRC και τον έκτο καλύτερο χρόνο.

EΔ 7: Lankamaa II

Δύο ΕΔ πριν από το τέλος του 1ου Σκέλους, ο Richard Burns αποφάσισε να αυξήσει το ρυθμό και να δείξει τόσο τις δικές του οδηγικές ικανότητες όσο και αυτές του Subaru Impreza WRC. Ο Βρετανός οδηγός κάλυψε τη ΕΔ των 23,47χλμ. σε 11:35,4 λεπτά και πέρασε στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης.

Ο Petter Solberg, έχοντας ξεπεράσει τα μηχανικά προβλήματα του Subaru που τον ταλαιπώρησαν στις πρώτες ΕΔ του αγώνα, πέτυχε το δεύτερο καλύτερο χρόνο στη Lankamaa ΙΙ και κατάφερε να ανέβει στην όγδοη θέση της γενικής κατάταξης.

Στην τρίτη θέση ακολούθησε Colin McRae με Ford Focus WRC, αποδεικνύοντας ότι έχει τη δυνατότητα να κινηθεί πιο γρήγορα, ενώ οι Carlos Sainz και Marcus Gronholm ακολούθησαν στην τέταρτη και την πέμπτη θέση αντίστοιχα. Ο Harri Rovanpera, παρά το πρόβλημα που αντιμετώπισε με την ανάρτηση του Peugeot 206 WRC, κατάφερε να σημειώσει τον έκτο καλύτερο χρόνο.

Όσον αφορά στη γενική κατάταξη μετά και την έβδομη ΕΔ, ο Marcus Gronholm εξακολουθεί να προηγείται έχοντας πίσω του πλέον τον Richard Burns με διαφορά 6,7 δευτερολέπτων, ο Harri Rovanpera ακολουθεί στην τρίτη θέση και οι Markko Martin, Didier Auriol και Colin McRae ολοκληρώνουν την πρώτη εξάδα.

EΔ 6: Valkola II

Με τη διαφορά του πρώτου από τον έκτο οδηγό της ΕΔ να κυμαίνεται στο ένα δευτερόλεπτο, η Valkola ΙΙ, η πρώτη επαναλαμβανόμενη ΕΔ του αγώνα, ήταν αναμφισβήτητα η πιο θεαματική του 1ου Σκέλους του Ράλι Φινλανδίας.

Ο Marcus Gronholm ήταν για ακόμα μία φορά ο ταχύτερος, φτάνοντας αισίως τις τέσσερις νικηφόρες ΕΔ. Η μικρή -σχεδόν ανύπαρκτη- διαφορά μεταξύ των πρώτων πληρωμάτων δεν επέτρεψε να γίνουν σημαντικές αλλαγές στη γενική κατάταξη.

Οι Marcus Gronholm, Harri Rovanpera και Richard Burns εξακολουθούν να μάχονται για την πρώτη θέση, με τη διαφορά του πρώτου από τον τρίτο να κυμαίνεται μόλις στα τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ λίγο πιο πίσω οι Markko Martin, Didier Auriol και Jani Paasonen ακολουθούν στην τέταρτη, πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.

Πολύ καλή επίδοση στη συγκεκριμένη ΕΔ είχε και ο Carlos Sainz, ο οποίος στην προσπάθειά του να καλύψει το χαμένο χρόνο από το λάθος του στην προηγούμενη ΕΔ, ανέβασε το ρυθμό του και σημείωσε τον τρίτο καλύτερο χρόνο.

Paviljonki Service B: Δηλώσεις των οδηγών

Marcus Gronholm (Peugeot): Όλα εξελίσσονται καλά για μας, αλλά έχουμε ακόμα πολύ δρόμο μπροστά μας. Εάν δεν βρέξει, θα προτιμούσα αύριο να ξεκινώ στο δρόμο μετά τον Harri και τον Richard.

Harri Rovanpera (Peugeot): Πηγαίνουμε γρήγορα, χωρίς να παίρνουμε μεγάλα ρίσκα. Τόσο ο Richard όσο και ο Marcus κάνουν πολύ καλό αγώνα.

Richard Burns (Subaru): Το αυτοκίνητο είναι καλύτερο, νιώθω πλέον πιο σίγουρος και μπορούμε να οδηγούμε στο όριο.

Colin McRae (Ford): Δεν αντιμετωπίζουμε προβλήματα, αλλά δεν είμαστε και όσο γρήγοροι θα θέλαμε.

Carlos Sainz (Ford): Έχασα τα φρένα σε μια διασταύρωση και μπήκαμε σε λάθος δρόμο. Δεν μπορούσα να επιλέξω την όπισθεν και το αυτοκίνητό μου έσβησε αρκετές φορές.

EΔ 5: Palsankyla

Ο Marcus Gronholm με Peugeot κέρδισε την 5η ΕΔ, την Palsankyla των 25,47χλμ., και κατάφερε να αυξήσει ακόμα περισσότερο τη διαφορά του στη γενική κατάταξη από τους Harri Rovanpera και Richard Burns που τον καταδιώκουν από τη δεύτερη και την τρίτη θέση αντίστοιχα.

Ο Βρετανός οδηγός της Subaru και νικητής της προηγούμενης ΕΔ κινήθηκε και πάλι αρκετά γρήγορα, σημείωσε το δεύτερο ταχύτερο χρόνο και μείωσε τη διαφορά του από τον Harri Rovanpera, ο οποίος στην 5η ΕΔ σημείωσε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο, στα τρία δευτερόλεπτα.

Στην τρίτη θέση της Palsankyla βρέθηκε ο Markko Martin, ο οποίος παραμένει στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, ενώ στην πέμπτη έχει περάσει πλέον ο Didier Auriol που διατήρησε το γρήγορο ρυθμό του και κατάφερε να μειώσει και άλλο τη διαφορά του από τους επικεφαλής του αγώνα.

Η 5η ΕΔ του αγώνα δεν ήταν η καλύτερη για τον Carlos Sainz. O Ισπανός οδηγός έχασε περίπου 30 δευτερόλεπτα, όταν μπερδεύτηκε σε μια διασταύρωση και ακολούθησε λάθος δρόμο. Το πλήρωμα του Ford Focus WRC αντιλήφθηκε το λάθος του και ο Carlos Sainz προσπάθησε να στρίψει επί τόπου χρησιμοποιώντας το χειρόφρενο, ο δρόμος ήταν στενός και το αυτοκίνητο έπεσε σε ένα χαντάκι, ενώ λίγο αργότερα, και αφού είχε επανέλθει στη σωστή κατεύθυνση, χτύπησε σε ένα βράχο, με αποτέλεσμα να σχιστεί το ένα ελαστικό.

EΔ 4: Mokkipera

Με 30 λεπτά καθυστέρηση ξεκίνησε η 4η ΕΔ του Ράλι Φινλανδίας, καθώς, λίγο πριν δοθεί η εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου, ένας θεατής δαγκώθηκε από ένα φίδι. Ο αγώνας διακόπηκε μέχρι να δοθούν οι πρώτες βοήθειες στο θεατή από το ιατρικό επιτελείο της οργάνωσης.

Η διακοπή αυτή δεν κρύωσε τον Richard Burns, ο οποίος έγινε ο πρώτος μη Σκανδιναβός οδηγός που κερδίζει ΕΔ στο φετινό Ράλι Φινλανδίας. Ο Βρετανός οδηγός της Subaru αμφισβήτησε την κυριαρχία των Φινλανδών και κάλυψε τα 13,38χλμ. της Mokkipera σε χρόνο 6:26,8 λεπτά.

Στη δεύτερη θέση, με διαφορά μόλις τριών δεκάτων του δευτερολέπτου, ακολούθησε ο Marcus Gronholm με Peugeot 206 WRC. Έτσι, κατάφερε να διατηρήσει την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, μπροστά από τον team-mate του, Harri Rovanpera, και τον Richard Burns που ακολουθεί στην τρίτη θέση.

Ο Markko Martin συνεχίζει την εντυπωσιακή του εμφάνιση. Σημείωσε τον τρίτο καλύτερο χρόνο στην 4η ΕΔ και ανέβηκε στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, αφήνοντας τον Jani Paasonen, που σημείωσε τον έβδομο χρόνο σε αυτή την ΕΔ, στην πέμπτη. Ο νεαρός Εσθονός ήταν ταχύτερος από τον Petter Solberg, o οποίος κυνηγά τους βαθμούς με το δεύτερο Subaru Impreza WRC, και στις τέσσερις πρώτες ΕΔ του αγώνα.

Οι νέες ρυθμίσεις, που επέλεξε ο Didier Auriol για το Peugeot 206 WRC στο πρώτο service park, δείχνουν να βελτίωσαν την αίσθηση του αυτοκινήτου και, έτσι, ο Γάλλος σημειώνοντας τον πέμπτο καλύτερο χρόνο σε αυτή την ΕΔ κατάφερε να ανέβει κα πάλι στην πρώτη εξάδα της γενικής κατάταξης.

Paviljonki Service A: Δηλώσεις των οδηγών

Marcus Gronholm (Peugeot): Δεν είμαι ακόμα 100% σίγουρος με το αυτοκίνητο στις γρήγορες στροφές.

Harri Rovanpera (Peugeot): Δεν πιέζω περισσότερο από όσο πρέπει. Ήμαστε πιο προετοιμασμένοι για αυτό το ράλι από ό,τι στα προηγούμενα. Κάναμε ορισμένες καλές δοκιμές. Η ανάρτηση και τα διαφορικά δουλεύουν πολύ καλύτερα τώρα.

Richard Burns (Subaru): Θα πρέπει να ομολογήσουμε ότι τα Peugeot δείχνουν δυνατά. Ο χρόνος του Gronholm στην τελευταία ΕΔ ήταν εντυπωσιακός.

Didier Auriol (Peugeot): Στη 2η ΕΔ είχα μια παράξενη αίσθηση για το αυτοκίνητο και έχασα πέντε δευτερόλεπτα. Επέλεξα διαφορετικές ρυθμίσεις για τα διαφορικά στην 3η ΕΔ και το αυτοκίνητο βελτιώθηκε αρκετά.

Carlos Sainz (Ford): Φαίνεται ότι η Peugeot έχει δημιουργήσει μια μεγάλη διαφορά. Ελπίζουμε να καταφέρουμε να τους πλησιάσουμε. Θα δοκιμάσουμε κάτι καινούριο στην ανάρτηση.

Colin McRae (Ford): Ήταν μια μεγάλη και ευχάριστη έκπληξη για μας να δούμε τον Tommi Makinen στην άκρη του δρόμου. Πιέζουμε σκληρά, αλλά πάντα μέσα σε λογικά πλαίσια. Τα πράγματα θα είναι ευκολότερα αύριο, εάν ξεκινήσουμε από τις πιο πίσω θέσεις.

Juha Kankkunen (Hyundai): Είμαστε μια χαρά, αλλά οι υπόλοιποι δείχνουν να πηγαίνουν λίγο γρηγορότερα. Θα δοκιμάσουμε κάποια νέα πράγματα στην ανάρτηση στις επόμενες ΕΔ.

Alister McRae (Hyundai): Επιλέξαμε τη σκληρότερη γόμα ελαστικών και αυτό αποδείχθηκε λάθος.

Toni Gardemeister (Mitsubishi): Γλιστρά παντού και ιδιαίτερα στα γρήγορα κομμάτια. Θα αλλάξουμε την ανάρτηση και τα ελαστικά, προκειμένου να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα.

EΔ 3: Laukaa I

Σε μονόλογο της Peugeot και των Φινλανδών οδηγών τείνει να μετατραπεί το φετινό Ράλι Φινλανδίας. Ο Marcus Gronholm κέρδισε, με το Peugeot 206 WRC, και την 3η ΕΔ της ημέρας και πέρασε πλέον στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, αφήνοντας στη δεύτερη τον team-mate του Harri Rovanpera που ακολουθεί με διαφορά περίπου τριών δευτερολέπτων.

Ο Markko Martin, με Subaru Impreza WRC, ήταν ο μόνος που κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό των δύο Φινλανδών της γαλλικής ομάδας στη Laukaa Ι των 12,40χλμ. Με χρόνο 6:10,4, τον τρίτο καλύτερο της ΕΔ, ο Εσθονός, που βρίσκεται στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης, κατάφερε να μειώσει τη διαφορά από τον Richard Burns και τον Jani Paasonen που βρίσκονται στην τέταρτη και την τρίτη θέση, αντίστοιχα.

Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε ότι ο Markko Martin ήταν ο μόνος μη Σκανδιναβός οδηγός που κατάφερε να βρεθεί μέσα στην πρώτη εξάδα της συγκεκριμένης ΕΔ. Η άριστη γνώση των ΕΔ έχει βοηθήσει τους τοπικούς οδηγούς να σημειώνουν κορυφαίους χρόνους, αφήνοντας πίσω τους τα μεγαθήρια του παγκόσμιου πρωταθλήματος με τα δυνατότερα αυτοκίνητα.

Οι Jani Paasonen με Ford Focus, ο Sebastian Lindholm με Peugeot 206 και ο Juuso Pykalisto με Toyota Corolla είναι τρεις από αυτούς τους οδηγούς, με τους δύο πρώτους μάλιστα να βρίσκονται μέσα στην πρώτη βαθμολογούμενη εξάδα.

EΔ 2: Lankamaa I

Οι δύο οδηγοί της Peugeot, Marcus Gronholm και Harri Rovanpera, ήταν οι πρωταγωνιστές και της 2ης ΕΔ του Ράλι Φινλανδίας, τη Lankamaa Ι των 23,47χλμ. Τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Marcus Gronholm, με διαφορά πέντε δεκάτων του δευτερολέπτου από το συμπατριώτη του, ο οποίος όμως εξακολουθεί να προηγείται στη γενική κατάταξη με τρία δέκατα του δευτερολέπτου διαφορά

Στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης παραμένει ο Richard Burns με το Subaru, ο οποίος στη 2η ΕΔ σημείωσε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο (11:36,5) και ακολουθεί τους δύο πρώτους με διαφορά τεσσάρων περίπου δευτερολέπτων.

Ο νεαρός Φινλανδός, Jani Paasonen, με το ιδιωτικό Ford Focus WRC συνεχίζει να εντυπωσιάζει και να σημειώνει ταχύτερους χρόνους από τα εργοστασιακά Ford. Ο 26χρονος σημείωσε τον τρίτο καλύτερο χρόνο στη 2η ΕΔ και διατήρησε την τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης, αφήνοντας πίσω του τον οδηγό της Subaru, Markko Martin.

O Carlos Sainz με το εργοστασιακό Ford Focus, που βλέπει τις ελπίδες του για τον τίτλο να αυξάνονται μετά την εγκατάλειψη του Tommi Makinen στην 1η ΕΔ του αγώνα, ανέβασε το ρυθμό του και, πετυχαίνοντας τον έκτο καλύτερο χρόνο στη Lankamaa Ι, ανέβηκε στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης.

Ο Kenneth Eriksson αντιμετωπίζει προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης του Hyundai Accent WRC, ενώ ο Toni Gardemeister με Mitsubishi Lancer Evo είχε μια ανώδυνη έξοδο, η οποία όμως του κόστισε περίπου 37 δευτερόλεπτα σε χρόνο.

EΔ 1: Valkola I

Ο Harri Rovanpera με Peugeot 206 WRC ήταν ο νικητής της 1ης ΕΔ του Ράλι Φινλανδίας και πήρε από νωρίς το προβάδισμα στον αγώνα της πατρίδας του, αφήνοντας στη δεύτερη θέση -με διαφορά μόλις οκτώ δεκάτων του δευτερολέπτου- το συμπατριώτη του και περσινό νικητή του αγώνα, Marcus Gronholm, με το δεύτερο Peugeot.

Στην τρίτη θέση της θέση της γενικής κατάταξης, με διαφορά περίπου δύο δευτερολέπτων από τον πρώτο, ακολουθεί ο Richard Burns με Subaru Impreza WRC, ενώ ο Γάλλος Didier Auriol με την τέταρτη θέση του ολοκληρώνει το δυναμικό ξεκίνημα της Peugeot.

Ο Εσθονός Markko Martin, με ανεβασμένο το ηθικό μετά τη νίκη που σημείωσε την προηγούμενη εβδομάδα σε ράλι της πατρίδας του, ξεκίνησε δυναμικά τον αγώνα και σημείωσε με το Subaru τον πέμπτο καλύτερο χρόνο στην 1η ΕΔ της ημέρας. Την πρώτη εξάδα ολοκληρώνει ο Φινλανδός Jani Paasonen με ιδιωτικό Ford Focus WRC.

Εγκατέλειψε ο Tommi Makinen

Ένα από τα αδιαφιλονίκητα φαβορί για τη νίκη στο Ράλι Φινλανδίας, ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Tommi Makinen, εγκατέλειψε τον αγώνα της πατρίδας του από την 1η ΕΔ.

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος και νικητής του Ράλι Σαφάρι, στο μέσο της ΕΔ Valkola Ι 8,42χλμ., χτύπησε με το Mitsubishi Lancer Evo στον κορμό ενός κομμένου δένδρου -το οποίο προφανώς το πλήρωμα δεν είχε προσέξει στις αναγνωρίσεις-, με αποτέλεσμα να σπάσει η μπροστινή ανάρτηση και να χάσει τον έναν τροχό.

auto.in.gr