GP Ουγγαρίας 2009: Νέο μονοθέσιο, ιδανικές συνθήκες για αναγέννηση της Brawn
Η αγγλική ομάδα είχε προγραμματίσει για τον αγώνα της Βουδαπέστης -όπου της ταιριάζει το σχέδιο της πίστας και οι υψηλές θερμοκρασίες- τη βαριά ανανέωση του μονοθεσίου της, από την οποία κρίνεται η συνέχεια της μάχης των τίτλων.
Για το Grand Prix Ουγγαρίας της προσεχούς Κυριακής (26/07) είχε προγραμματίσει εξαρχής η Brawn GP τη βαριά αεροδυναμική ανανέωση του μονοθεσίου της. Δεδομένου ότι η RBR έχει πλέον το ταχύτερο μονοθέσιο, κάνοντας την αντίστοιχη ανανέωση της RB5 στο Σίλβερστοουν, ο αγώνας της Βουδαπέστης είναι κομβικής σημασίας στην προσπάθεια της ομάδας του Μπράκλεϊ και του Jenson Button για την κατάκτηση των φετινών πρωταθλημάτων.
Στο ριζικό ανασχεδιασμό σχεδόν όλης της επιφάνειάς της, η Brawn-Mercedes θα έχει στην Ουγγαρία νέο δάπεδο, κάλυμμα κινητήρα και πτέρυγες! Επιπλέον, ελπίζει ότι η θερμοκρασία στη Βουδαπέστη θα παραμείνει ψηλά, ώστε να τη βοηθήσει σχετικά με τη διαχείριση των ελαστικών.
Στις δοκιμές κατάταξης της Γερμανίας, η Brawn-Mercedes δεν κατάφερε να ανεβάσει τη θερμοκρασία των ελαστικών πάνω από τους 50 ως 60ο Κελσίου, την ώρα που το κατώτατο όριο θερμοκρασίας λειτουργίας είναι οι 70-80ο Κελσίου. Κάτι ανάλογο συνέβη και στο Σίλβερστοουν, νωρίτερα.
Συνεπώς, η ζέστη του Χανγκαρόρινγκ θα βοηθήσει τους οδηγούς της Brawn GP να ανεβάσουν τα ελαστικά στο ιδανικό παράθυρο λειτουργίας σύντομα – ενώ, παράλληλα, η ευγενική χρήση της γόμας από τη BGP001 θα αποδειχθεί πλεονέκτημα σχετικά με τη φθορά τους στον αγώνα – σε αντίθεση με την RB5.
Έχουμε σημαντικές αεροδυναμικές αναβαθμίσεις για τη Βουδαπέστη, οι οποίες θα βελτιώσεις την αεροδυναμική απόδοση και ισορροπία, στην αρνητική άντωση. Αλλά χρειάζεται να συνεχίσουμε την εξέλιξη μέχρι τέλους στη χρονιά, διότι η μάχη θα είναι τρομακτική είπε ο ιδιοκτήτης και διευθυντής της ομάδας, Ross Brawn.
Στους δύο τελευταίους αγώνες δεν εκμεταλλευτήκαμε την πλήρη δυναμική του μονοθεσίου μας, την ώρα που οι αντίπαλοί μας έκαναν ένα καλό βήμα εμπρός. Ευελπιστούμε ότι η απόδοση του μονοθεσίου μας στους πρώτους αγώνες δεν έχει εξαφανιστεί και ότι τα προβλήματα που αντιμετωπίσαμε στη Βρετανία και τη Γερμανία έχουν να κάνουν με τις ιδιαίτερες συνθήκες εκείνων των αγώνων.
Θέλουμε τώρα να μεγιστοποιήσουμε την απόδοση του αυτοκινήτου, συνεχίζοντας την εξέλιξή του, για να παραμείνουμε στη μάχη του τίτλου, κατέληξε ο Βρετανός, ενώ ο Jenson Button τόνισε: Επιτέλους, θα γυρίσουμε σε κανονικές καλοκαιρινές θερμοκρασίες. Την περασμένη εβδομάδα έκανα εξάσκηση στο Μονακό, αλλά ξέρω ότι τα παιδιά στο εργοστάσιο εργαζόταν πολύ σκληρά για να νέο σύνολο αναβαθμίσεων του μονοθεσίου.
auto.in.gr
- Εισβολές και ναρκοτρομοκρατία: Πώς η «έκτακτη ανάγκη» έγινε η καραμέλα του Τραμπ για την επέκταση της εξουσίας του
- Ο Νικολάς Μαδούρο ως «ταξιτζής» δηλώνει έτοιμος για να συζητήσει με τις ΗΠΑ για πετρέλαιο και ανάπτυξη
- Η ειρήνη στην Ουκρανία δεν θα είναι απαραίτητα δίκαιη λέει ο Φινλανδός πρόεδρος Αλεξάντερ Σταμπ
- Κροατία: H δημόσια ραδιοφωνία της χώρας HRT προσπαθεί να μπει στο βιβλίο των Ρεκόρ Γκίνες
- Γκάμπια: Τουλάχιστον 7 νεκροί, πολλοί αγνοούμενοι στο ναυάγιο πλεούμενου με μετανάστες
- Σε νοσοκομείο τη Μόσχας νοσηλεύτηκε ο Ραμζάν Καντίροφ – «Με δυσκολία τον επανέφεραν στη ζωή»
- Επίθεση και σαμποτάζ σε εργοστάσιο στη Σκωτία που φέρεται να κατασκευάζει ανταλλακτικά για F-35
- Οι εκλογές που θα διαμορφώσουν την Ευρώπη το 2026
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις






![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 02.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/daniel-joshua-fzbasFbCNww-unsplash-315x220.jpg)













































![Στους έξι οι νεκροί από τις διαδηλώσεις στο Ιράν – Επίθεση σε αστυνομικό τμήμα [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/2026-01-01T103319Z_1492501376_RC21RIAC8O1I_RTRMADP_5_IRAN-ECONOMY-PROTESTS-315x220.jpg)














Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442