Έτοιμο το νέο VW Polo για την Έκθεση της Φρανκφούρτης
Για την πρώτη του επίσημη εμφάνιση το Σεπτέμβριο στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη ετοιμάζεται το νέο VW Polo, καθώς οι υπεύθυνοι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πραγματοποιούν τις τελευταίες δοκιμές του.
Για την πρώτη του επίσημη εμφάνιση το Σεπτέμβριο στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη ετοιμάζεται το νέο VW Polo, καθώς οι υπεύθυνοι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πραγματοποιούν τις τελευταίες δοκιμές του.
Βασισμένο στο δάπεδο που χρησιμοποιείται στο Skoda Fabia και το οποίο θα αποτελέσει τη βάση και για το επερχόμενο νέο Seat Ibiza, το νέο μοντέλο δεν αναμένεται να διατίθεται ακριβότερα από το αυτοκίνητο που αντικαθιστά, παρά τις ουσιαστικές αλλαγές που φέρει. Στη Βρετανία, για παράδειγμα, όπου αναμένεται στις αρχές του 2002, η τιμή του υπολογίζεται σε λιγότερες από 8.000 στερλίνες (περίπου 4.400.000 δραχμές).
Εξίσου ριζοσπαστικές με τις εξωτερικές αλλαγές είναι και οι επεμβάσεις στα μηχανικά μέρη του μοντέλου, το οποίο καλείται να ανταγωνιστεί το επερχόμενο Ford Fiesta και το Peugeot 206. Το ανασχεδιασμένο Polo θα εξοπλίζεται με σειρά νέων κινητήρων άμεσου ψεκασμού, όπως και με νέο κινητήρα diesel. Ο κινητήρας βενζίνης που αναμένεται να μονοπωλήσει το ενδιαφέρον, πάντως, είναι ο 16βάλβιδος 1.400κ.εκ., απόδοσης 105 ίππων.
Θα διατίθεται επίσης και με νέο τρικύλινδρο κινητήρα 1.400κ.εκ. ΤDI PD (Pumpe Duse) απόδοσης 75 ίππων, ο οποίος μπορεί να διανύσει 78,5 μίλια καταναλώνοντας ένα γαλόνι καυσίμου (5,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα). Στους κινητήρες περιλαμβάνονται ακόμη 8βάλβιδοι και 16βάλβιδοι 1.200κ.εκ., όπως και υπερτροφοδοτούμενος 1.800κ.εκ. Εκτός από τον κινητήρα diesel 1.400κ.εκ., το μοντέλο θα διατίθεται και με κινητήρες 1.900κ.εκ., μεταξύ των οποίων και υπερτροφοδοτούμενος 130 ίππων.
Το νέο μοντέλο θα εξοπλίζεται επίσης με νέα σειρά χειροκίνητων αλλά και αυτόματων κιβωτίων με αλλαγές σχέσεων τύπου Τiptronic, ενώ οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι υπεύθυνοι της εταιρείας δεν έχουν απορρίψει το ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθεί η τεχνολογία που εφαρμόζεται στα κιβώτια Μultitronic CVT της Audi. Παρ΄ όλα αυτά, τετρακίνητη έκδοση δεν πρόκειται να υπάρξει, καθώς το δάπεδο του νέου Polo είναι πολύ μικρό.
Για να επανορθώσουν, ίσως, οι υπεύθυνοι της VW ετοιμάζουν για το 2003 έκδοση GTI εξοπλισμένη με κινητήρα 2.000κ.εκ. FSI άμεσου ψεκασμού.
Πηγή: Αuto Express
auto.in.gr
- Προβλήματα στην Παρτιζάν ενόψει Ολυμπιακού: Εκτός οι Μίλτον, Πάρκερ και Μπράουν
- Σπύρος Μελάς: Η φιλοθεάμων ομήγυρις στο Νησί της Μεσσηνίας
- «Are you Dead?» – Το μακάβριο app που έγινε viral για όσους ζουν μόνοι
- Συρία: Χιλιάδες Κούρδοι βγαίνουν στους δρόμους για να καταγγείλουν για τις σφαγές στο Χαλέπι
- Πώς η επιτυχία του Πελέ «γέννησε» τη γυναικεία ομάδα ποδοσφαίρου της Αργεντινής – Κομπίνες, ατυχήματα, βαρβαρότητα
- Μπλόκα: Σοβαρές αιχμές για τους αποσχισθέντες αγρότες – Στο τραπέζι blackout σε κεντρικά οδικά σημεία
- Ιράν: Το κύμα αμφισβήτησης ενισχύεται, αλλά το καθεστώς θα αντέξει, λένε αναλυτές
- Σύρος: Στήριξη σε 100 παιδιά και τις οικογένειές τους
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 13.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/luke-irving-xqeJbG99nFE-unsplash-1-315x220.jpg)
![Βόλος: Συναγερμός στο νοσοκομείο – Άνδρας απειλεί να πέσει στο κενό [εικόνες]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/a2-4-1200x776-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442