Κυριακή 11 Ιανουαρίου 2026
weather-icon 21o
Αυστηρότερη νομοθεσία για τις ανακλήσεις προβληματικών αυτοκινήτων στην Ιαπωνία

Αυστηρότερη νομοθεσία για τις ανακλήσεις προβληματικών αυτοκινήτων στην Ιαπωνία

Ξεκινούν σήμερα Δευτέρα 21-01-2002 στο ιαπωνικό κοινοβούλιο οι εργασίες για την αναθεώρηση των νόμων που διέπουν το σύστημα ανακλήσεων οχημάτων, μετά το σάλο που είχαν δημιουργήσει οι μαζικές ανακλήσεις αυτοκινήτων στις οποίες πρωταγωνίστησε μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας, η Mitsubishi.

Ξεκινούν σήμερα Δευτέρα 21-01-2002 στο ιαπωνικό κοινοβούλιο οι εργασίες για την αναθεώρηση των νόμων που διέπουν το σύστημα ανακλήσεων οχημάτων, μετά το σάλο που είχαν δημιουργήσει οι μαζικές ανακλήσεις αυτοκινήτων στις οποίες πρωταγωνίστησε μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας, η Mitsubishi.



Συγκεκριμένα, από τον Ιούλιο του 2000, όταν ύστερα από αιφνίδιο έλεγχο στα γραφεία της Mitsubishi Motor Corp. αποκαλύφθηκε ότι για διάστημα μεγαλύτερο των 20 χρόνων η εταιρεία δεν γνωστοποιούσε τα παράπονα χιλιάδων ιδιοκτητών αυτοκινήτων αναφορικά με βλάβες σε αυτά, ασκήθηκε πίεση για αυστηρότερη επιτήρηση και μεγαλύτερες ποινές.



Η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας ανακάλεσε καθυστερημένα περισσότερα από δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα και φορτηγά, εκπλήσσοντας -δυσάρεστα- τους καταναλωτές και κλονίζοντας έτσι την εμπιστοσύνη τους προς αυτή, σε μια χώρα που φημίζεται για την ποιότητα των προϊόντων της.



Προκειμένου, λοιπόν, να αποφευχθούν παρόμοια σκάνδαλα, στο υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας μελετούν σχέδια για τη βελτίωση του εδώ και 33 χρόνια ισχύοντος νομικού συστήματος που δίνει το δικαίωμα για ανάκληση αποκλειστικά στις κατασκευάστριες εταιρείες.



Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Asahi, που επικαλείται πηγές από το αρμόδιο υπουργείο, αρχικά θα δοθεί στους ελεγκτές το δικαίωμα να επιβάλλουν στους κατασκευαστές την ανάκληση προβληματικών αυτοκινήτων. Αντίθετα, μέχρι σήμερα μπορούν απλώς να κάνουν συστάσεις για κάτι τέτοιο, ενώ σε περίπτωση απειθαρχίας η ποινή προβλέπει μόνο δυσφήμιση και όχι πρόστιμο. Με τις νέες ρυθμίσεις, αυτό θα αλλάξει και το σχετικό πρόστιμο αναμένεται να αγγίξει τα 100 εκατ. γεν (περισσότερα από 750.000 δολάρια).



Επιπλέον, αυστηρότερες θα είναι και οι ποινές εάν οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν ενημερώσουν σχετικά με τυχόν βλάβες τις Αρχές και τους πελάτες τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι το δικαστήριο που εξέταζε την υπόθεση της Mitsubishi επέβαλε στην εταιρεία πρόστιμο μόλις τεσσάρων εκατ. γεν (30.161 δολάρια).



Πηγή: Associated Press

auto.in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Κυριακή 11 Ιανουαρίου 2026
Απόρρητο