Αποκάλυψη τώρα για τη νέα γενιά Nissan Primera

Αυτό είναι το ριζοσπαστικό νέο πρόσωπο του Nissan Primera, της μεγαλύτερης ελπίδας της ιαπωνικής εταιρείας για μια επιτυχημένη πορεία στην εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων.

Κατασκευασμένο να αντιμετωπίσει στα ίσια το νέο Ford Mondeo, το ανασχεδιασμένο VW Passat και την τολμηρή Renault Laguna, όταν θα κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά, πιθανόν τον Ιανουάριο του 2002, το Primera μπορεί να χαρακτηριστεί ως το πλέον παράτολμα σχεδιασμένο οικογενειακό αυτοκίνητο που έχει οδηγήσει ποτέ στην παραγωγή η Nissan. To μοντέλο σκοπεύει επίσης να αποδείξει ότι διαθέτει εξαιρετική σχέση τιμής-απόδοσης. Αν και δεν έχουν επιβεβαιωθεί ακόμη οι τιμές πώλησής του, αναμένεται να είναι αυξημένες σε σχέση με αυτές του προηγούμενου μοντέλου, κάτι που σημαίνει ότι η βασική του έκδοση -όσον τουλάχιστον αφορά στη βρετανική αγορά- θα κοστίζει γύρω στις 14.000 στερλίνες (σχεδόν 7,5 εκατομμύρια δρχ.).

Βασισμένο κατά πολύ στο πρωτότυπο Fusion που αποκαλύφθηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι τον περασμένο Σεπτέμβριο, το νέο Primera θα διατίθεται αρχικά σε τετράθυρη έκδοση αλλά και σε έκδοση estate, ενώ το πεντάθυρο Primera θα κυκλοφορήσει λίγο πριν από το τέλος του 2002. Τα διαφανή μπροστινά φωτιστικά σώματα και το αναγνωρίσιμο πίσω τμήμα δείχνουν ότι το νέο Primera κατασκευάστηκε με βάση τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που διέπουν και το Z-Car, το οποίο εμφανίστηκε πρώτη φορά στην Έκθεση του Detroit στις αρχές Ιανουαρίου.

Ο Shiro Nakamura, διευθυντής σχεδίασης στη Nissan και υπεύθυνος για το πρόγραμμα εξέλιξης του νέου Primera, επιθυμούσε διακαώς να αποδείξει ότι το στιλ των ιαπωνικών αυτοκινήτων δεν χρειάζεται να είναι απαραίτητα μονότονο ή αδιάφορο. Δημιούργησε λοιπόν, επηρεασμένος από τα σχεδιαστικά κέντρα της Ευρώπης και της Αμερικής, όπου βρήκε τη βοήθεια που αναζητούσε. Το εντυπωσιακό αποτέλεσμα όχι μόνο διακρίνεται για την καλύτερη εμφάνιση και τη δυναμική παρουσία του, αλλά βελτίωσε και την εικόνα στο θάλαμο των επιβατών.

Το ταμπλό είναι πλέον πιο λειτουργικό και τα περισσότερα χειριστήρια μετακινήθηκαν στην κεντρική κονσόλα, ώστε να μην αποσπάται η προσοχή του οδηγού καθώς τα αναζητεί, γεγονός που μπορεί να αποβεί επικίνδυνο.

Οι τεχνικοί της Nissan προσπάθησαν επίσης να φέρουν το πλαίσιο του καινούριου μοντέλου στα επίπεδα του νέου Mondeo και του ανανεωμένου Passat. Ως αποτέλεσμα, το Primera υπόσχεται βελτιωμένη οδική συμπεριφορά και πιο ξεκούραστη οδήγηση.

Δεν υπάρχουν όμως μόνο καλά νέα για τη νέα γενιά Primera, καθώς οι επιλογές κινητήρα θα είναι περιορισμένες όταν το μοντέλο κυκλοφορήσει στην αγορά. Στους αγοραστές θα διατίθενται μόνο δύο βενζινοκινητήρες -1.800κ.εκ. και 2.000κ.εκ., απόδοσης 115 και 140 ίππων αντίστοιχα-, αν και δεν αποκλείεται να υπάρξει ειδική μεταχείριση ανάλογα με τη χώρα προορισμού του μοντέλου. Θα ακολουθήσει και πετρελαιοκίνητη έκδοση, στην οποία θα χρησιμοποιηθεί ο κινητήρας ΤD 2.200κ.εκ., απόδοσης 108 ίππων, που πρωτοεμφανίστηκε στο νέο Almera. Με αυτό τον κινητήρα το Primera θα μπορεί να διανύει 50 μίλια (περίπου 80χλμ.) καταναλώνοντας μόλις ένα γαλόνι καυσίμου (περίπου 4,5 λίτρα), γεγονός που θα το κάνει ιδιαίτερα αγαπητό σε επιχειρήσεις οι οποίες διατηρούν ολόκληρο στόλο αυτοκινήτων για τις μετακινήσεις των στελεχών τους, καθώς με 10 λίτρα καυσίμου θα διανύεται απόσταση σχεδόν 180χλμ.

Οι οδηγοί θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε χειροκίνητο κιβωτίο πέντε σχέσεων και σε κιβωτίο CVT, με την ονομασία Hypertronic, το οποίο επίσης θα επιτρέπει στον οδηγό να πραγματοποιεί αλλαγές σχέσεων χειροκίνητα και με σειραϊκό τρόπο. Περισσότερες επιλογές θα υπάρχουν επίσης στον τομέα του εξοπλισμού, με έξι διαφορετικές εκδόσεις για όλα τα γούστα.

Έτσι, όλες οι εκδόσεις του νέου Primera θα έχουν αερόσακους για τον οδηγό, το συνοδηγό και τους πίσω επιβάτες, ΑΒS και κεντρικό κλείδωμα. Η έκδοση S θα διαθέτει επίσης air-condition, η Sport θα διατίθεται με ζάντες αλουμινίου, η Sport Plus με ηλεκτρική οροφή και ηλεκτρικά παράθυρα, ενώ η κορυφαία έκδοση SE Plus θα διαθέτει εκτός των άλλων, CD Player, σύστημα δορυφορικής πλοήγησης Βirdseye της Nissan και τη χρήσιμη για το παρκάρισμα βοηθητική κάμερα που είδαμε στο πρωτότυπο Fusion.

Συνδυάζοντας ύφος, προσωπικότητα και πολυτέλεια, η νέα γενιά Primera διασκεδάζει τις εντυπώσεις που δημιούργησε η συμβατική σχεδίαση του σημερινού μοντέλου, ανοίγοντας το δρόμο για μεγαλύτερη επιτυχία στην κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων. Μολονότι η πορεία του στην ευρωπαϊκή αγορά ίσως επηρεαστεί από τις περιορισμένες επιλογές των κινητήρων με τους οποίους θα εφοδιάζεται, η πρώτη εντύπωση που αποκομίζει κάποιος παρατηρώντάς το συγκλίνει στο ότι αυτό θα είναι το πρώτο Primera που θα αντιπαρέλθει με επιτυχία τον προερχόμενο από τα Mondeo και Passat ανταγωνισμό.

auto.in.gr