Το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας δίνει προτεραιότητα στην κατασκευή οδικών αξόνων στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη μέσω συμβάσεων παραχώρησης εκμετάλλευσης. Στο πλαίσιο αυτό, προωθείται η σύνδεση του αεροδρομίου Σπάτων με τη λεωφόρο Ποσειδώνος (μήκους 4,5 χλμ.), η επέκταση του ανατολικού κλάδου της δυτικής περιφερειακής λεωφόρου Υμηττού έως τη Ραφήνα (μήκους 15χλμ.), η νότια επέκταση περιφερειακής λεωφόρου Υμηττού έως τη λεωφόρο Βουλιαγμένης (μήκους 16χλμ.), καθώς και η υποθαλάσσια οδική αρτηρία κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη, συνολικού μήκους τεσσάρων χιλιομέτρων.
Το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας δίνει προτεραιότητα στην κατασκευή οδικών αξόνων στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη μέσω συμβάσεων παραχώρησης εκμετάλλευσης. Στο πλαίσιο αυτό, προωθείται η σύνδεση του αεροδρομίου Σπάτων με τη λεωφόρο Ποσειδώνος (μήκους 4,5 χλμ.), η επέκταση του ανατολικού κλάδου της δυτικής περιφερειακής λεωφόρου Υμηττού έως τη Ραφήνα (μήκους 15χλμ.), η νότια επέκταση περιφερειακής λεωφόρου Υμηττού έως τη λεωφόρο Βουλιαγμένης (μήκους 16χλμ.), καθώς και η υποθαλάσσια οδική αρτηρία κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη, συνολικού μήκους τεσσάρων χιλιομέτρων.