Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026
weather-icon 21o
H EE «στηρίζει», χωρίς να προσφέρει κεφάλαια, τον αγωγό φυσικού αερίου Nabucco

H EE «στηρίζει», χωρίς να προσφέρει κεφάλαια, τον αγωγό φυσικού αερίου Nabucco

Ο πρωθυπουργός της Ουγγαρίας Φέρεντς Γκιουρτσάνι ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Ένωση την αποδέσμευση ποσού 200-300 εκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Nabucco, ωστόσο η ΕΕ δεν δίνει κεφάλαια.

27

Τη στήριξη της στο έργο κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου Nabucco επανέλαβε η Ευρωπαϊκή Ένωση, χωρίς, ωστόσο, να δηλώνει διατεθειμένη να προσφέρει χρηματοδότηση.

Διάσκεψη για το σχέδιο, με τη συμμετοχή δώδεκα χωρών, της ΕΕ και δύο ευρωπαϊκών τραπεζών (μεταξύ των οποίων η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης), διεξήχθη την Τρίτη στην ουγγρική πρωτεύουσα

Ο πρωθυπουργός της Ουγγαρίας Φέρεντς Γκιουρτσάνι ζήτησε από την ΕΕ την αποδέσμευση ποσού 200-300 εκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή του αγωγού, ο οποίος θα παρακάμπτει το έδαφος της Ρωσίας, κατά την έναρξη της διάσκεψης για το σχέδιο στη Βουδαπέστη, τονίζοντας ότι ο αγωγός αφορά την ενεργειακή ασφάλεια ολόκληρης της Ευρώπης.

Ωστόσο, ο επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Αντρις Πίμπαλγκς είπε ότιμπορούν να διατεθούν δάνεια και εγγυήσεις, αλλά όχι ρευστό για την προώθηση τουσχεδίου.

Σχολιάζοντας την ομιλία του Ούγγρου πρωθυπουργού, ο Αμερικανός αναπληρωτής υφυπουργός Εξωτερικών Μάθιου Μπράιζα είπε ότι η συνάντηση κατέστησε σαφές ότι ο κ. Γκιούρτσανι, ο οποίος είχε απορρίψει το 2007 τον Nabucco ως «ένα όνειρο», είναι τώρα υπέρμαχος του έργου.

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB) και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD) είπαν ότι θα χρηματοδοτήσουν, «υπό προϋποθέσεις», το έργο.

Ο πρόεδρος της ΕΤΕπ, Φιλίπ Μέισταντ, δήλωσε ότι η τράπεζα είναι έτοιμη να χρηματοδοτήσει έως και το 25% του κόστους κατασκευής, στο βαθμό που επιτευχθεί«ασφαλής» διακρατική συμφωνία.

Το σχέδιο κατασκευής του αγωγού, μήκους 3.300 χιλιομέτρων,, που θα ενώνει την Κασπία Θάλασσα με την ευρωπαϊκή πλατφόρμα διανομής στο Μπάουμγκάρτεν της Αυστρίας, εξακολουθεί να βρίσκεται σε αναζήτηση επενδυτών για τη συγκέντρωση του ποσού των 8 δισ. δολαρίων που είναι απαραίτητο για τη χρηματοδότησή του.

Σύμφωνα με τους υπεύθυνους του προγράμματος, η κατασκευή επρόκειτο να αρχίσει το 2010 έπειτα από μια πρώτη αναβολή που ανακοινώθηκε τον Φεβρουάριο του 2008.

Παρακάμπτοντας τη Ρωσία, ο αγωγός θα επιτρέψει στην Ευρώπη να διαφοροποιήσει τις πηγές τροφοδοσίας της και να αποφύγει τις επιπτώσεις των κρίσεων ανάμεσα στην Μόσχα και το Κίεβο, όπως η τελευταία που στέρησε επί δύο εβδομάδες από μέρος της Ευρώπης την τροφοδοσία σε φυσικό αέριο.

Το σχέδιο κατασκευής ξεκίνησε το 2002, ο αγωγός είναι δυναμικότητας 31 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως και θα συνδέσει την Κασπία Θάλασσα με την Αυστρία, διασχίζοντας την Τουρκία, τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και την Ουγγαρία.

Η Ευρώπη, η οποία προμηθεύεται σήμερα φυσικό αέριο κυρίως από τη Ρωσία, την Αλγερία και τη Νορβηγία, θα μπορεί μέσω του αγωγού να λαμβάνει φυσικό αέριο από το Ιράν, το Ιράκ, το Τουρκμενιστάν και το Αζερμπαϊτζάν.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ/Reuters/Γαλλικό

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026
Απόρρητο