Κρίνονται οι τίτλοι σε οδηγούς και κατασκευαστές…

89

Υστερα από δύο συνεχόμενους ασφάλτινους αγώνες επί ευρωπαϊκού εδάφους, σε Καταλονία και Κορσική, τα πληρώματα μεταφέρονται στην μακρινή Ιαπωνία για το προτελευταίο ράλι της σεζόν (31/10-2/11), στο οποίο είναι πιθανό να κριθούν οι δύο φετινοί τίτλοι σε οδηγούς και κατασκευαστές.

Το Ράλι Ιαπωνίας είναι σχετικά καινούργιο για το WRC, καθώς εντάχθηκε στο αγωνιστικό πρόγραμμα το 2004.

Διεξάγεται γύρω στο βορειότερο νησί της χώρας, το Χοκάιντο, και συγκαταλέγεται στα χωμάτινα. Φέτος, άλλαξε περιοχή, καθώς από την περιοχή της πόλης Ομπιχίρο μεταφέρθηκε πιο κοντά στο Σαπόρο.

Οι νέες ειδικές διαδρομές θυμίζουν Ν. Ζηλανδία, καθώς είναι αρκετά στενές και περνούν μέσα από δασικές εκτάσεις, γεγονός που δεν αφήνει περιθώρια για λάθη και απροσεξίες στην οδήγηση.

Η βάση του αγώνα θα είναι το επιβλητικό στάδιο Saporro Dome, το οποίο είχε φιλοξενήσει 3 αγώνες του Παγκοσμίου Κυπέλλου 2002 στο ποδόσφαιρο, που συνδιοργάνωσε η Ιαπωνία με την Ν. Κορέα.

Εντός του Sapporo Dome θα γίνουν οι υπερειδικές του ράλι, κάτι που έχουμε δει στο παρελθόν στο ΟΑΚΑ της Αθήνας, στο Μιλένιουμ του Κάρντιφ, όπως και σε δύο γήπεδα στην Αργεντινή, της Ρίβερ Πλέιτ στο Μπουένος Αϊρες και το Ολίμπικο της Κόρντομπα.

Νικητής στον πρώτο αγώνα επί ιαπωνικού εδάφους το 2004 ήταν ο Πέτερ Σόλμπεργκ. Ο Μάρκους Γκρόνχολμ πήρε την σκυτάλη από τον Hollywood το 2005, ενώ τα δύο τελευταία χρόνια νικητής αναδείχτηκε ο Σεμπαστιέν Λοέμπ.

Ταυτότητα
Pioneer Carrozzeria Rally Japan
Επιφάνεια: Χώμα
Συνολικά χλμ.: 1.314,62
Αριθμός ε.δ.: 29
Συνολικά χλμ. ε.δ.: 343,28
Συμμετοχές: 88

Τελευταία νέα…
Η Citroen πηγαίνει στην Ιαπωνία έχοντας την ευκαιρία να εξασφαλίσει και τα δύο πρωταθλήματα. Στους οδηγούς ο Σεμπαστιέν Λοέμπ χρειάζεται απλά μια 3η θέση για να στεφθεί για 5η συνεχόμενη φορά πρωταθλητής, χωρίς να τον ενδιαφέρει η θέση του Μίκο Χίρβονεν στην τελική κατάταξη, ενώ στους κατασκευαστές η Citroen στοχεύει στην κατάκτηση 13 βαθμών, προκειμένου να εκθρονίσει την πρωταθλήτρια των δύο τελευταίων ετών, Ford.

Κι αν ο Λοέμπ μοιάζει αχτύπητος στο πρωτάθλημα οδηγών, στην Ford συνεχίζουν να πιστεύουν στην μεγάλη ανατροπή στο κατασκευαστών.

Σε αυτό το ράλι επιστρέφει ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα στο πλευρό του Χίρβονεν, με την ελπίδα ότι οι δύο εργοστασιακοί οδηγοί της ομάδας θα κάνουν το 1-2 στην Ιαπωνία, ώστε στη συνέχεια να τα παίξουν όλα για όλα στον τελευταία αγώνα της χρονιάς, στην Μ. Βρετανία.

Την αντίθετη διαδρομή με τον Λάτβαλα ακολουθεί ο Φρανσουά Ντιβάλ, ο οποίος θα τρέξει με την Stobart στο πλευρό του Μάθιου Γουίλσον. Στόχος της Β ομάδας της Ford είναι ασφαλώς να κόψει βαθμούς από την Citroen.

Με υψηλές φιλοδοξίες πηγαίνει στην Ιαπωνία η Subaru, με τον Πέτερ Σόλμπεργκ να κάνει λόγο ακόμα και για νίκη, ενώ επιστρέφει έπειτα από την απουσία της στην Κορσική η Munchi`s Ford, με οδηγούς τους Φεντερίκο Βιγιάγκρα και Χένινγκ Σόλμπεργκ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η SS3/7 ακυρώθηκε λόγω του χιονιού που έπεσε τις τελευταίες μέρες εκεί, κάτι που μειώνει τον αριθμό των εδικών από 29 σε 27.

Οι επίσημες συμμετοχές…

Citroen Total World Rally Team:
1. Σεμπαστιέν Λοέμπ/Ντανιέλ Ελενά
2. Ντάνι Σόρντο/Μαρκ Μάρτι

BP-Ford World Rally Team:
3. Μίκο Χίρβονεν/Γιάρμο Λέχτινεν
4. Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα/Μίκα Αντιλα

Subaru World Rally Team:
5. Πέτερ Σόλμπεργκ/Φίλιπ Μιλς
6. Κρις Ατκινσον/Στεφάν Πρεβό

Stobart VK M-Sport Ford Rally Team:
7. Φρανσουά Ντιβάλ/Εντί Σεβαγιέ
8. Μάθιου Γουίλσον/Σκοτ Μάρτιν

Munchis Ford World Rally Team:
9. Φεντερίκο Βιγιάγκρα/Χόρχε Περέζ Κομπάνκ
10. Χένινγκ Σόλμπεργκ/Κάτο Μένκερουντ

Suzuki World Rally Team:
11. Τόνι Γκαρντεμάιστερ/Τόμι Τουόμινεν
12. Περ-Γκούναρ Αντερσον/Γιόνας Αντερσον

Προηγούμενοι νικητές…
2007 – Σεμπαστιέν Λοέμπ, Citroen C4 WRC
2006 – Σεμπαστιέν Λοέμπ, Citroen Xsara WRC
2005 – Μάρκους Γκρόνχολμ, Ford Focus RS WRC
2004 – Πέτερ Σόλμπεργκ, Subaru Impreza WRC

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr