Τρίτη 21 Απριλίου 2026
weather-icon 16o
Βαρύς ο φόρος του αίματος στις τραγωδίες των Τεμπών, του Αλιάκμονα και της Ικαρίας

Βαρύς ο φόρος του αίματος στις τραγωδίες των Τεμπών, του Αλιάκμονα και της Ικαρίας

Βαρύς ήταν ο φόρος του αίματος που πλήρωσαν 41 συνάνθρωποί μας στα τραγικότερα εν Ελλάδι δυστυχήματα το 2003. Τα πολύνεκρα τροχαία του Αλιάκμονα και των Τεμπών, αλλά και η πτώση του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ ανοιχτά της Ικαρίας, αποτελούν την αφορμή, αν όχι την αιτία, για την ευαισθητοποίηση των αρμοδίων.

71

Ήταν Κυριακή 13 Απριλίου, λίγο πριν τις 8 το βράδυ. Στο 386ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης, μία νταλίκα-ρυμουλκό, φορτωμένη με πλάκες νοβοπάν, ξέφυγε από την πορεία της και συγκρούστηκε πλαγιομετωπικά με πούλμαν που μετέφερε 49 μαθητές της Α τάξης του Λυκείου Μακροχωρίου της Βέροιας και τρεις συνοδούς καθηγητές, που επέστρεφαν από σχολική εκδρομή στην Αθήνα.

Το μέγεθος της τραγωδίας δεν έγινε αμέσως αντιληπτό. Με το πέρασμα ωστόσο του χρόνου αποκαλύφθηκε η πραγματική της διάσταση. Ο τελικός απολογισμός ήταν 21 νεκροί μαθητές και 31 τραυματίες. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη τραγωδία των μεταπολεμικών χρόνων στους ελληνικούς δρόμους.

Πολλά ακούστηκαν για τις συνθήκες του δυστυχήματος. Αιτιάσεις για το μεγάλο βάρος που μετέφερε η νταλίκα, για τα λάθη των δύο οδηγών κ.τ.λ. Οι εμπειρογνώμονες διαπίστωσαν σωρεία παραβιάσεων των κανονισμών ασφαλείας, τόσο στη νταλίκα όσο και στο πούλμαν.

Ο οδηγός της νταλίκας οδηγήθηκε στις φυλακές Ιωαννίνων. Ο θρήνος ωστόσο στο νομό Ημαθίας παρέμεινε, έστω και βουβός στο πέρασμα του χρόνου, όπως και οι φωτογραφίες των νεκρών μαθητών στον τόπο του δυστυχήματος, για να θυμίζουν την τραγωδία.

Αναλόγου μεγέθους ήταν η τραγωδία που εκτυλίχθηκε στις 22 Φεβρουαρίου στη γέφυρα του Αλιάκμονα. 16 άνθρωποι σκοτώθηκαν και οκτώ τραυματίστηκαν, όταν ο οδηγός λεωφορείου του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης έχασε τον έλεγχο του οχήματος, που έπεσε στα νερά του ποταμού.

Του λεωφορείου προηγείτο φορτηγό, στον οδηγό του οποίου αρχικά δεν αποδόθηκαν ευθύνες, ωστόσο η ιατρική εξέταση ανίχνευσε ίχνη ινδικής κάνναβης στο αίμα του. Η αστυνομία απέδωσε το δυστύχημα σε ανθρώπινο λάθος, ενώ μεταγενέστερες έρευνες έδειξαν ότι το φορτηγό είχε πρόβλημα στο σύστημα φωτισμού, παράγοντας που διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στο δυστύχημα. Οι πραγματογνώμονες μίλησαν για ολισθηρότητα του οδοστρώματος και φθαρμένα ελαστικά. Τη μεγαλύτερη τραγωδία βίωσε η οικογένεια Σένια, που έχασε τα δύο ανήλικα παιδιά της στο δυστύχημα.

Των περιστατικών αυτών είχε προηγηθεί στις 11 Φεβρουαρίου η πτώση ελικοπτέρου τύπου Agusta A109 Power του ΕΚΑΒ στη θάλασσα της Ικαρίας, στοιχίζοντας τη ζωή στο τετραμελές πλήρωμα. Η νέα τραγωδία ξύπνησε δυσάρεστες μνήμες από την πτώση άλλου ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ τον Ιανουάριο 2001 στο Σούνιο.

Ως συνέπεια, η κυβέρνηση προχώρησε στη σύσταση ενιαίου φορέα για τις αεροδιακομιδές ασθενών υπό την αιγίδα του υπουργείου Εθνικής Αμυνας, στον οποίο εντάχθηκαν τα πτητικά μέσα του ΕΚΑΒ, της Πυροσβεστικής, της Αστυνομίας και του Λιμενικού.

Β.Α.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Τρίτη 21 Απριλίου 2026
Cookies