Υβριδικά μοντέλα μέχρι το 2004 προαναγγέλλουν οι GM και Ford
To μέλλον της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας αντικατοπτρίζεται στις νεότερες εναλλακτικές και φιλικότερες προς το περιβάλλον προτάσεις των δύο μεγαλύτερων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, όπως αυτές παρουσιάστηκαν στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Detroit.
To μέλλον της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας αντικατοπτρίζεται στις νεότερες εναλλακτικές και φιλικότερες προς το περιβάλλον προτάσεις των δύο μεγαλύτερων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, όπως αυτές παρουσιάστηκαν στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Detroit.
Τόσο η General Motors όσο και η Ford προανήγγειλαν στην αμερικανική μεγαλούπολη την κατασκευή πολυτελών τετρακίνητων οχημάτων (SUV), που θα εξοπλίζονται με υβριδικά κινητήρια σύνολα τα οποία με τη σειρά τους θα λειτουργούν με φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια, ώστε να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η κατανάλωση καυσίμου.
Οι δύο εταιρείες δεσμεύτηκαν να διαθέσουν στην αγορά μέσα στα επόμενα χρόνια χιλιάδες οχήματα τέτοιου τύπου. Όλες οι έρευνες αγοράς μάς δείχνουν ότι αυτό είναι το είδος οχήματος που θέλουν οι καταναλωτές δήλωσε ο Harry Pearce, αντιπρόεδρος της GM, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Detroit.
Η GM, η Ford, αλλά και άλλοι κατασκευαστές από την Ευρώπη και την Ιαπωνία προσφέρουν ήδη στο αγοραστικό κοινό υβριδικά οχήματα, τα οποία παρουσιάζουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα: καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο, καθώς είναι εξοπλισμένα με μηχανικά σύνολα που παύουν να λειτουργούν όταν το όχημα βρίσκεται σταματημένο, επανέρχονται σε λειτουργία αυτόματα, ξεκινούν το αυτοκίνητο με τη βοήθεια ηλεκτροκινητήρα και αποθηκεύουν την ενέργεια που παράγεται κατά την επιβράδυνση. Με τη βοήθεια του ηλεκτροκινητήρα επιτυγχάνεται επίσης μεγαλύτερη επιτάχυνση. Η ανταπόκριση όμως από το κοινό δεν είναι η αναμενόμενη, καθώς πωλούνται πανάκριβα και στερούνται ισχύος.
Ωστόσο, οι συνθήκες έχουν αλλάξει πλέον, ισχυρίζονται οι υπεύθυνοι των δύο εταιρειών, και τα επερχόμενα υβριδικά οχήματα θα είναι φθηνότερα, αποτελεσματικότερα και σαφώς οικονομικότερα. Εξάλλου, το αγοραστικό κοινό δείχνει στις ημέρες μας ακόμη μεγαλύτερη σημασία στην κατανάλωση καυσίμου. Απόδειξη αποτελεί η υψηλή ζήτηση στην Eυρώπη το 2000 αυτοκινήτων εξοπλισμένων με κινητήρες diesel.
Επιδιώκουμε να οδηγήσουμε την αγορά στη νέα τεχνολογία. Δεν επιθυμούμε να αγωνιζόμαστε εκ των υστέρων σε μια αγορά η οποία έχει ήδη αλλάξει υποστηρίζει ο Richard Parry-Jones, επικεφαλής του τμήματος εξέλιξης οχημάτων της Ford, και αποκαλύπτει ότι το 2003 το υβριδικό SUV Ford Εscape (φωτογραφία) θα οδηγηθεί στην παραγωγή. Προβλέπεται ότι θα κατασκευαστούν 10 έως 20.000 υβριδικά Escape, ενώ μέχρι το 2004 θα έχει ξεκινήσει η παραγωγή και του υβριδικού Ford Εxplorer, σε πολύ περισσότερα όμως μοντέλα από το μικρότερο SUV της Ford.
Το μηχανικό σύνολο με το οποίο θα εξοπλίζεται το υβριδικό Ford Explorer, βασίζεται σε αντίστοιχη κινητήρια μονάδα της Volvo και θα χρησιμοποιηθεί αρχικά σε νέο μοντέλο της σουηδικής εταιρείας. Το Explorer θα έχει τη δυνατότητα να διανύει 11,4 χιλιόμετρα με ένα λίτρο καυσίμου, ενώ το Escape, εξοπλισμένο με ελαφρώς διαφορετικό υβριδικό σύστημα, θα μπορεί να διανύει 17 χιλιόμετρα με ένα μόλις λίτρο καυσίμου.
Από την άλλη πλευρά, οι υπεύθυνοι της GM αποκάλυψαν ότι σκοπεύουν να κατασκευάσουν τουλάχιστον 7.000 υβριδικά SUV, τα οποία θα οδηγηθούν στις εκθέσεις της εταιρείας το 2004, εξοπλισμένα αρχικά με κινητήρα V6 3.600κ.εκ. Ο εν λόγω κινητήρας θα λειτουργεί παράλληλα με ηλεκτροκινητήρα, ενώ βοηθητικό ρόλο θα έχουν επαναφορτιζόμενοι συσσωρευτές ηλεκτρικής ενέργειας. Το συγκεκριμένο υβριδικό σύστημα φέρει την ονομασία ParadiGM και θα κυκλοφορήσει και σε τετρακύλινδρη έκδοση.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 18.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/spenser-sembrat-i607NbWkXow-unsplash-315x220.jpg)
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και τα Don’ts της εβδομάδας [18.01 – 24.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/POSTER-copy-7-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442