Κυριακή 18 Ιανουαρίου 2026
weather-icon 21o
Σύστημα αυτόματης παύσης και επανεκκίνησης του κινητήρα από τη Ford

Σύστημα αυτόματης παύσης και επανεκκίνησης του κινητήρα από τη Ford

Oικονομία καυσίμου και πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα υπόσχεται η Ford στους κατόχους των Ford Explorer. Η λύση ονομάζεται ολοκληρωμένη μίζα-γεννήτρια -integrated starter-generator (ISG)-, ένα σύστημα που αυτόματα παύει τη λειτουργία του κινητήρα, όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο.

Oικονομία καυσίμου και πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα υπόσχεται η Ford στους κατόχους των Ford Explorer. Η λύση ονομάζεται «ολοκληρωμένη μίζα-γεννήτρια» -integrated starter-generator (ISG)-, ένα σύστημα που αυτόματα παύει τη λειτουργία του κινητήρα, όταν το όχημα ακινητοποιείται.



Η τεχνολογία αυτή αρχικά είχε παρουσιαστεί από τη Ford στο πρωτότυπο P2000 HEV, ενώ πρόσφατα την είδαμε στο Honda Insight. Το Εxplorer θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της αμερικανικής εταιρείας που θα εξοπλίζεται με το συγκεκριμένο σύστημα. Η πρώτη εμφάνιση του νέου μοντέλου με την τεχνολογική καινοτομία, θα πραγματοποιηθεί μετά την παρουσίαση του ηλεκτρικού Ford Maverick το 2003, ενός υβριδικού-ηλεκτρικού οχήματος (Hybrid Electric Vehicle HEV) που διαθέτει τετρακύλινδρο βενζινοκίνητο κινητήριο σύνολο αλλά και ηλεκτροκινητήρα.



Το σύστημα ISG, όπως έχει ήδη αναφερθεί, διακόπτει τη λειτουργία του κινητήρα όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο και την ξεκινά πάλι όταν χρειάζεται, αντικαθιστώντας ουσιαστικά τη συμβατική μίζα αλλά και τον εναλλακτήρα -δυναμό. Ο κινητήρας με τον οποίο εφοδιάζεται το Explorer και στον οποίο στηρίζεται το σύστημα είναι ένας εξακύλινδρος V.



Ανεξάρτητα από το ISG, το αμερικανικό SUV διαθέτει νέο σύστημα πέδησης και πιο δυνατό ηλεκτρικό σύστημα, το οποίο παράγει τάση 42 Volt έναντι 12 ενός συμβατικού αυτοκινήτου. Το πρωτότυπο σύστημα πέδησης αποθηκεύει ενέργεια από το σύστημα των φρένων και βοηθά στην επαναφόρτιση της μπαταρίας, η οποία παρέχει στον κινητήρα την κατάλληλη δύναμη για την επανεκκίνηση.



Το αυτοκίνητο διαθέτει και μία δεύτερη, πιο μικρή, μπαταρία, τάσης12 Volt, η οποία χρησιμοποιείται για να δώσει ενέργεια σε δευτερεύουσες λειτουργίες του οχήματος, όπως οι δείκτες πορείας και το ηχοσύστημα.


auto.in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Κυριακή 18 Ιανουαρίου 2026
Απόρρητο