Superleague Formula, Χερέθ: Αδοξο τέλος για τον Ολυμπιακό

Ατυχής, αντίστοιχος όλης της σεζόν του Ολυμπιακού στό παρθενικό πρωτάθλημα Superleague Formula, ήταν ο τελευταίος φετινός αγώνας του θεσμού για την ελληνική ομάδα. Ο Σταμάτης Κατσίμης τερμάτισε 13^ος στον πρώτο αγώνα της ισπανικής Χερέθ, ενώ στο δεύτερο βρισκόταν στην 6^η θέση πριν εγκαταλείψει έπειτα από σύγκρουση.

Αντιθέτως, η χρονιά τελείωσε για την ομάδα Guoan Πεκίνου όσο ιδανικά ξεκίνησε. Ο Davide Rigon είχε γίνει στο τέλος Αυγούστου ο πρώτος νικητής της ιστορίας της SF και τώρα, στη Χερέθ, έγινε και ο πρώτος της πρωταθλητής! Τους δύο αγώνες στην Ισπανία κέρδισαν οι Robert Doornbos (Milan) και James Walker (Borussia Dortmund).

Το τριήμερο ξεκίνησε για την ομάδα του Ολυμπιακού με ορισμένα προβλήματα στο σύστημα μετάδοσης -συγκεκριμένα στα κατεβάσματα ταχυτήτων- που περιόρισαν λίγο τον Σταμάτη Κατσίμη, στην προσπάθειά του να βρει τις ιδανικές ρυθμίσεις του μονοθεσίου. Χωρίς να τις έχει επιτύχει στις δοκιμές κατάταξης, αναγκάστηκε να εκκινήσει από την 16^η θέση στον πρώτο αγώνα στην Ισπανία και να τερματίσει τρεις θέσεις πιο πάνω, εκμεταλλευόμενος ορισμένες εγκαταλείψεις.

Στους πρώτους γύρους ο Σ. Κατσίμης κρατούσε πίσω του τον D. Rigon, ο οποίος αναγκάστηκε να εκκινήσει από την τελευταία θέση έπειτα από έξοδο που είχε στις δοκιμές κατάταξης. Στον 4^ο γύρο ο Ιταλός τον πέρασε, αλλά μέσα σε τρεις γύρους ο Σταμάτης επωφελήθηκε από τα μηχανικά προβλήματα των μονοθεσίων των Rangers, Galatasaray και Flamengo, καθώς και από τα τετ-α-κε του ομολόγου του στη GU-Racing, Max Wissel (Βασιλεία) και του Andy Soucek της Ατλέτικο Μαδρίτης.

Όλη αυτή την ώρα ο Σ. Κατσίμης πάσχιζε να ελέγξει το άκρως υποστροφικό του μονοθέσιο, το οποίο δεν προσέφερε αρκετή πρόσφυση σε καμία φάση της στροφής.

Η γερμανική αγωνιστική ομάδα που επιμελείται το μονοθέσιο του Ολυμπιακού, GU-Racing, θα προσπαθούσε τώρα να βρει λύσεις για το πρόβλημα μέχρι το δεύτερο αγώνα – στον οποίο ο Σταμάτης θα εκκινούσε από την 6^η θέση, λόγω της αντιστροφής της κατάταξης του πρώτου αγώνα που βγάζει τη σειρά εκκίνησης του δεύτερου.

Το πρόβλημα της υποστροφής δεν λύθηκε – όμως τώρα εμφανιζόταν σε πολύ μικρότερο βαθμό. Ενδεικτικό ήταν ότι, φορτωμένος με καύσιμα στους πρώτους γύρους και με χρησιμοποιημένα ελαστικά, ο 26χρονος είχε γυρολόγιο στο 1:33.0, την ώρα που ο καλύτερός του χρόνος στον πρώτο αγώνα, με λίγα καύσιμα και καινούρια γόμα, ήταν 1:32.5 – όχι πολύ μικρότερος. Ο Σταμάτης εκτιμά ότι θα μπορούσε να γράψει ταχύτερο γύρο ακόμα και στο 1:31.5, αν δεν συνέβαιναν τα παρακάτω.

Εκκινώντας 6^ος, έχασε μια θέση στην εκκίνηση, την οποία ανέκτησε μετά από την έξοδο του A. Soucek της Ατλέτικο Μαδρίτης. Ο Σταμάτης έχανε έδαφος από την 5^η θέση, ωστόσο κρατούσε πίσω του με επιτυχία τον ομόλογό του στη GU-Racing, Max Wissel. Ωσπου, στον 8^ο γύρο, οι δύο είχαν μια θεαματική σύγκρουση, που προσωρινά απογείωσε το μονοθέσιο του M. Wissel κι έπειτα το έστειλε μετωπικά στα προστατευτικά ελαστικά, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ελαφρά στο χέρι.

Ο M. Wissel αποπειράθηκε να προσπεράσει στην μικρή ευθεία όπου βρίσκεται η είσοδος των pits – αλλά δεν γνώριζε ότι ο Σταμάτης ακριβώς εκείνη την ώρα είχε συγκλίνει για να μπει για το pit-stop του, θέλοντας να αλλάξει το ταχύτερο δυνατόν τα υπέρμετρα φθαρμένα ελαστικά (είχε εκκινήσει με τη χρησιμοποιημένη γόμα, αφήνοντας το τελευταίο του καινούριο σετ ελαστικών για το δεύτερο τμήμα του αγώνα). Τα δύο μονοθέσια ακούμπησαν με υψηλή ταχύτητα και έτσι προήλθε το ατύχημα.

Στον πρώτο αγώνα, η 9^η θέση (αποτέλεσμα της εκκίνησής του από την τελευταία θέση λόγω της εξόδου του στις δοκιμές κατάταξης) ήταν αρκετή στον D. Rigon για να στεφθεί πρωταθλητής. Διότι η Liverpool, βασική αντίπαλός της Guoan Πεκίνου για τον τίτλο, έχασε μια σίγουρη νίκη έπειτα από εξαιρετική εμφάνιση του Adrian Valles, όταν στο τελευταίο γύρο αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου και αναγκάστηκε να επιβραδύνει.

Αυτό έδωσε την ευκαιρία σε αρκετά μονοθέσια να τον περάσουν, με πρώτο εκείνο της Milan με τον Robert Doornbos και δεύτερο της Corinthians με τον Antonio Pizzonia. Ωστόσο, ο Βραζιλιάνος δέχθηκε ποινή 30″ διότι οι αγωνοδίκες έκριναν ότι μπήκε στα pits πριν ανοίξουν (δηλαδή πριν ο πρωτοπόρος A. Valles συμπληρώσει τον όγδοο γύρο), απόφαση για την οποία η Corinthians άσκησε έφεση.

Στο δεύτερο αγώνα κέρδισε ο James Walker της Borussia Dortmund μετά από σφάλμα του πρωτοπόρου, στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα, Alessandro per Guidi της Galatasaray, που είχε έξοδο – ενώ νωρίτερα αντιμετώπισε και μηχανικά προβλήματα που τον ανάγκασαν να μειώσει το ρυθμό του.

SUPERLEAGUE FORMULA – ΧΕΡΕΘ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΠΡΩΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΕΥΤΕΡΟΥ ΑΓΩΝΑ

SUPERLEAGUE FORMULA 2008

ΤΕΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

auto.in.gr