Αν έχετε βαρεθεί να βλέπετε γύρω σας Ibiza με εμφάνιση Cupra R και... ταμπούρα στους πίσω τροχούς -ή στην έκδοση των 100 ίππων δισκόφρενα-, προετοιμάστε τον εαυτό σας για την έλευση του αυθεντικού.
Αν έχετε βαρεθεί να βλέπετε γύρω σας Ibiza με εμφάνιση Cupra R και… ταμπούρα στους πίσω τροχούς -ή στην έκδοση των 100 ίππων δισκόφρενα-, προετοιμάστε τον εαυτό σας για την έλευση του αυθεντικού.
Η πρώτη επίσημη εμφάνιση του ισχυρότερου Ibiza παραγωγής θα πραγματοποιηθεί στις 4 Μαρτίου στη Γενεύη και μάλιστα σε δύο εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και diesel. Στην πρώτη περίπτωση το αυτοκίνητο θα κινεί το εικοσαβάλβιδο υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ των 1,8 λίτρων που τοποθετείται σε όλες σχεδόν τις γρήγορες εκδόσεις του ομίλου VW.
Αν και η ισχύς του δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί, υπολογίστε ότι η ταυτότητα του μοντέλου θα αναγράφει έναν τριψήφιο αριθμό μεταξύ του 180 και του 225, ενώ αίνιγμα παραμένει και η απόδοση του κινητήρα diesel που συνδυάζεται για πρώτη φορά στην ιστορία της Seat με το κορυφαίο για εκείνη λογότυπο R.
Από πλευράς εμφάνισης δεν χρειάζεται να είναι κάποιος υποψιασμένος για να αντιληφθεί ότι αυτό το Ibiza διαφέρει από τα υπόλοιπα. Η μεγάλη εισαγωγή του αέρα, τα πλαϊνά σπόιλερ και οι κόκκινες δαγκάνες των φρένων πίσω από τις μαύρες ζάντες των 17 ιντσών μαρτυρούν από απόσταση την ταχύτερη έκδοση του ισπανικού supermini. Την εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει επιμεληθεί η Seat Sport σε συνεργασία με το τεχνικό κέντρο της ισπανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αν και η Seat δεν έχει προς το παρόν δημοσιεύσει φωτογραφίες του εσωτερικού, σύμφωνα με τις πληροφορίες που δίνει στην επίσημη ιστοσελίδα της οι σημαντικότερες αλλαγές επικεντρώνονται στο νέο τιμόνι και στην αναγραφή R στην πλάτη των bucket, χαρακτηριστικό στοιχείο όλων των εκδόσεων στις οποίες η Seat Sport έχει αναμειχθεί. Στον τομέα της ασφάλειας περιλαμβάνονται τέσσερις αερόσακοι, ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας θα ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό.