Formula 1: 2ος γύρος – GP Βραζιλίας: Ένας κρίσιμος αγώνας
Όλα είναι έτοιμα για το δεύτερο αγώνα του παγκόσμιου πρωταθλήματος Formula 1, που θα πραγματοποιηθεί στην πίστα του Interlagos, την Κυριακή 26 Μαρτίου.
Η ιστορική πίστα του Interlagos, στα προάστια του Sao Paulo, έχει μήκος 4.292 μέτρα, οι οδηγοί θα καλύψουν 72 γύρους, και όλα δείχνουν ότι αυτό το Grand Prix θα είναι μία δύσκολη υπόθεση για όλους.
Όλα είναι έτοιμα για το δεύτερο αγώνα του παγκόσμιου πρωταθλήματος Formula 1, που θα πραγματοποιηθεί στην πίστα του Interlagos, την Κυριακή 26 Μαρτίου.
Η ιστορική πίστα του Interlagos, στα προάστια του Sao Paulo, έχει μήκος 4.292 μέτρα, οι οδηγοί θα καλύψουν 72 γύρους, και όλα δείχνουν ότι αυτό το Grand Prix θα είναι μία δύσκολη υπόθεση για όλους.
Η πίστα παρουσιάζει μεγάλες φθορές, και οι πρόσφατες επισκευές δεν ικανοποιούν καμία ομάδα, καθώς όλοι φοβούνται ότι η φρέσκια ασφαλτόστρωση θα ξηλωθεί προκαλώντας προβλήματα ασφαλείας για τους οδηγούς. Επιπλέον, οι τοπογραφικές ανωμαλίες, με αλλεπάλληλες ανωφέρειες και κατωφέρειες, προκαλούν φαινόμενα αποκόλλησης των μονοθεσίων από το έδαφος, ιδιαίτερα στις γρήγορες παρατεταμένες στροφές.
Οι καιρικές συνθήκες είναι απρόβλεπτες, αφού συχνά τη ζέστη διαδέχεται ξαφνική βροχή, κάτι για το οποίο ως φαίνεται, προσεύχονται στην ομάδα της Ferrari, αφού διαθέτουν δύο οδηγούς εκ των οποίων ο πρώτος γνωρίζει καλά την πίστα (Rubens Barrichello) και ο δεύτερος (Michael Schumacher) έχει αποδείξει πως η απόδοσή του δεν επηρεάζεται από τη βροχή.
Η πίστα διαθέτει μεγάλες ευθείες και ταχύτατες ανοιχτές στροφές στο εξωτερικό της τμήμα, και κλειστές και αργές στροφές στο εσωτερικό της. Έτσι λοιπόν, η επιθυμητή αρνητική άνωση στο εξωτερικό και γρήγορο τμήμα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν λιγότερη, ώστε το μονοθέσιο να επιτυγχάνει υψηλή ταχύτητα, και, αντίθετα, στο κλειστό, εσωτερικό τμήμα, να είναι περισσότερη, βοηθώντας το μονοθέσιο να μένει προσκολλημένο στο έδαφος όταν στρίβει.
Η δυσκολία είναι ότι πρέπει να βρεθεί η ιδανική μέση τιμή της κλίσης των πτερύγων, και το πρόβλημα εντείνεται, δεδομένου ότι στο μεγάλο υψόμετρο της θέσης της πίστας η πυκνότητα του αέρα είναι λίγη, μειώνοντας την αρνητική άνωση. Η επιλογή των μαλακών ελαστικών προσφέρει λίγα, αλλά είναι επιβεβλημένη. Η πρόωρη όμως φθορά τους συνεπάγεται τουλάχιστον δύο pit-stop για τα μονοθέσια, και δεν αποκλείεται ο αγώνας να κριθεί από την ετοιμότητα των συνεργείων αλλαγής στα pit.
Η αραιή ατμόσφαιρα επηρεάζει δυσμενώς την ογκομετρική απόδοση των κινητήρων, κυρίως στο κλειστό και αργό τμήμα της πίστας, αλλά και την επαρκή ψύξη τους. Οι οδηγοί προσπαθούν να αποφεύγουν να βρίσκονται πίσω από άλλο μονοθέσιο, για λόγους ψύξης και αεροδυναμικής πίεσης στους εμπρός τροχούς, αλλά το εύρος της αγωνιστικής γραμμής περιορίζεται σημαντικά στις γρήγορες παρατεταμένες στροφές, καθώς και στις αλλεπάλληλες κλειστές αριστερές-δεξιές της πίστας του Interlagos. Οι τολμηροί θα επικρατήσουν, μολονότι τα απρόοπτα είναι συχνά, σε μία από τις πιο δύσκολες πίστες του πρωταθλήματος.
To πρόγραμμα του αγώνα έχει ως εξής (ώρα Ελλάδος):
Παρασκευή 24 Μαρτίου
Ελεύθερες δοκιμές, 1ο σκέλος: 16:00-17:00
Ελεύθερες δοκιμές, 2ο σκέλος: 18:00-19:00
Σάββατο 25 Μαρτίου
Ελεύθερες δοκιμές, 3ο σκέλος: 14:00-14:45
Ελεύθερες δοκιμές, 4ο σκέλος: 15:15-16:00
Χρονομετρημένες δοκιμές: 18:00-19:00
Κυριακή 26 Μαρτίου
Αναγνώριση-προθέρμανση: 15:30-16:00
Εκκίνηση αγώνα: 20:00
Οι χρονομετρημένες δοκιμές και ο αγώνας θα καλυφθούν σε ζωντανή μετάδοση από τον τηλεοπτικό σταθμό ALPHA. (Σάββατο: 18:00 και Κυριακή 19:40)
Στις 30 και 31 Ιανουαρίου, στο Ολύμπια θα πραγματοποιηθεί η συναυλία «Δύο Επέτειοι, Μία Σκηνή» - αφορμή τη συμπλήρωση 30 δημιουργικών χρόνων του συνθέτη Κώστα Λειβαδά και για τα 40 χρόνια της Ορχήστρας Νυκτών Εγχόρδων «Θανάσης Τσιπινάκης» του Δήμου Πατρέων.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 20.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/danie-franco-wEuWV0Vz9uw-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442