Παρασκευή 02 Ιανουαρίου 2026
weather-icon 21o
Δοκιμές Χερέθ, 8η μέρα: Η προσαρμογή του πρωταθλητή

Δοκιμές Χερέθ, 8η μέρα: Η προσαρμογή του πρωταθλητή

Ο Jenson Button (McLaren) σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο των δοκιμών της Χερέθ μετά το τέλος του οκταημέρου στην ισπανική πίστα. Ραντεβού στη Βαρκελώνη (23-26/02) για τις τελευταίες χειμερινές δοκιμές.

2

Μπορεί οι χρόνοι στις δοκιμές να μην σημαίνουν και πολλά και μπορεί οι ομάδες της Formula 1 να μην επεδίωξαν τους ταχύτερους γύρους που θα μπορούσαν να πετύχουν τα νέα τους μονοθέσια με σχεδόν κενά δοχεία καυσίμου, αλλά ο πρώτος χρόνος του Jenson Button με τη McLaren στο δεύτερο τετραήμερο των χειμερινών δοκιμών στη Χερέθ ήταν μια καλή ένεση ηθικού για τον πρωταθλητή.


Μετά την 7η μέρα δοκιμών στην ισπανική πίστα (Παρασκευή 19/02), ο Αγγλος είχε πει ότι …υπάρχουν τομείς στους οποίους πρέπει να εργαστούμε για να είμαι απολύτως ικανοποιημένος με το αυτοκίνητο. Σήμερα έδειξε να προοδεύει σε αυτό τον τομέα, στην προσαρμογή τόσο στο μονοθέσιο όσο και στην ομάδα όπου τα δύο τελευταία χρόνια μεσουρανούσε ο Lewis Hamilton.


Ο J. Button ήταν επτά δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος του συμπατριώτη και ομολόγου του, αλλά δεν μπορούν να γίνουν σαφείς συγκρίσεις λόγω φορτίων καυσίμων και, κυρίως, διότι ο Lewis στις δύο πρώτες μέρες δεν συνάντησε ποτέ απολύτως στεγνή πίστα.


Επιπλέον, ο Jenson πέτυχε τον απόλυτο χρόνο του τετραημέρου σε μια συστοιχία λίγων γύρων (δηλαδή πιθανώς με λιγότερα καύσιμα) το πρωί της σημερινής όγδοης ημέρας των δοκιμών. Το ίδιο έκανε και ο Robert Kubica (Renault), για να σημειώσει το δεύτερο χρόνο.


Πιθανώς για να κρατήσει προσγειωμένη την έπαρση για τη Ferrari F10, κυρίως στους διαδρόμους του Μαρανέλο, ο Fernando Alonso άφησε τη Scuderia πολύ χαμηλά στους χρόνους. Εξάλλου, αφοσιώθηκε αποκλειστικά στη συστοιχία πολλών γύρων, με αρκετά καύσιμα.


Αλλά ο J. Button λέει: Πιστεύω ότι η Ferrari έχει πολύ ισχυρό αυτοκίνητο. Σήμερα ήταν πολύ σταθερό σε απόδοση στη συστοιχία γύρων, νομίζω το σταθερότερο όλων. Για τη Mercedes, η ουρά της φάνηκε λίγο ασταθής και στα φρένα φάνηκε να μπλοκάρει τους πίσω τροχούς, αλλά αν είχαν 150 κιλά καύσιμο κάτι τέτοιο είναι κατανοητό.


Σχετικά με την RBR, οι αρχικές ενδείξεις δεν είναι όσο καλές θα ήθελε η ομάδα – όχι τόσο στον τομέα της ταχύτητας της RB6, όσο της αξιοπιστίας της. Ο Mark Webber έμεινε καθηλωμένος για πολλές ώρες σήμερα στο γκαράζ, καθώς η ομάδα άλλαζε κινητήρα εξαιτίας μηχανικού προβλήματος που δεν προσδιόρισε με ακρίβεια.


Κι έπειτα, ο Αυστραλός έκανε μία ακόμα αινιγματική δήλωση: Σας υπόσχομαι ότι στη Μαλαισία δεν θα μιλάμε για το δεύτερο τετραήμερο δοκιμών στη Χερέθ, τα πράγματα αλλάζουν γρήγορα στη F1. Στις βασικές του αρχές το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό. Έχουμε πολλά να μάθουμε ακόμα και πολλή δουλειά να κάνουμε.


Στην τέταρτη μόλις ημέρα δοκιμών της, η Lotus T127 κατάφερε να συμπληρώσει 141 γύρους (τους περισσότερους της ημέρας!) χωρίς κανένα πρόβλημα, στο ντεμπούτο του Jarno Trulli στο κόκπιτ. Η ομάδα δεν επεδίωξε να σημειώσει απόλυτους χρόνους, αλλά συγκέντρωσε δεδομένα για τις ρυθμίσεις σε συστοιχίες πολλών γύρων.


Αντίθετα, η έτερη νεοσύστατη ομάδα, Virgin, εξακολούθησε να αντιμετωπίζει τα σοβαρά προβλήματα αναξιοπιστίας της VR-01. Παρότι ο ρυθμός του Timo Glock αρχικά ήταν αξιοπρεπής, εμφανίστηκαν και πάλι τα προβλήματα στο υδραυλικό σύστημα και ο Γερμανός οδηγός συμπλήρωσε μόλις 28 γύρους.


Συνολικά, στο τετραήμερο τους περισσότερους γύρους (275) σημείωσε ο Nico Hulkenberg της Williams – παρότι η FW32 έχει ορισμένα μικρά προβλήματα νεότητας. Αντίθετα, η Ferrari F10 φάνηκε ξανά ιδιαίτερα αξιόπιστη, με συνολικά 269 γύρους του Fernando Alonso το τελευταίο διήμερο.


Μετά από δύο εβδομάδες, η Formula 1 αποχαιρέτησε χθες τη Χερέθ – και το αντίθετο, καθώς συγκεντρώθηκαν δεκάδες χιλιάδες θεατές και υποστηρικτές του Fernando Alonso.


Αλλά η κοσμοσυρροή για τον Ισπανό αναμένεται στη Βαρκελώνη την επόμενη εβδομάδα (Τρίτη 23 – Παρασκευή 26 Φεβρουαρίου), στις τελευταίες δοκιμές πριν το πρώτο φετινό Grand Prix στο Μπαχρέιν την 14η Μαρτίου.


F1 2010 – ΔΟΚΙΜΕΣ


ΧΕΡΕΘ – ΟΓΔΟΗ ΜΕΡΑ
































































ΟΔΗΓΟΣΜΟΝΟΘΕΣΙΟΧΡΟΝΟΣΓΥΡΟΙ
1. ButtonMcLaren MP4/251:18.871108
2. KubicaRenault R301:19.114117
3. KobayashiSauber C291:19.188117
4. LiuzziForce India VJM031:19.65080
5. RosbergMercedes W011:20.061130
6. AlonsoFerrari F101:20.436137
7. AlguersuariToro Rosso STR51:21.053139
8. WebberRed Bull RB61:21.19487
9. HulkenbergWilliams FW321:21.919137
10. GlockVirgin VR-011:22.43328
11. TrulliLotus T1271:23.470141


ΧΕΡΕΘΔΕΥΤΕΡΟ ΤΕΤΡΑΗΜΕΡΟ








































































































ΟΔΗΓΟΣΜΟΝΟΘΕΣΙΟΧΡΟΝΟΣ
1. ButtonMcLaren MP4/251:18.871
2. KubicaRenault R301:19.114
3. KobayashiSauber C291:19.188
4. WebberRed Bull RB61:19.299
5. LiuzziForce India VJM031:19.650
6. RosbergMercedes W011:20.061
7. AlonsoFerrari F101:20.115
8. AlguersuariToro Rosso STR51:21.053
9. HulkenbergWilliams FW321:21.432
10. SchumacherMercedes W011:21.437
11. SutilForce India VJM031:21.939
12. GlockVirgin VR-011:22.433
13. VettelRed Bull RB61:22.593
14. HamiltonMcLaren MP4/251:23.017
15. MassaFerrari F101:23.204
16. BuemiToro Rosso STR51:23.322
17. De la RosaSauber C291:23.367
18. TrulliLotus T1271:23.470
19. Di GrassiVirgin VR-011:23.504
20. KovalainenLotus T1271:23.521
21. Di RestaForce India VJM031:25.088
22. PetrovRenault R301:26.237
23. BarrichelloWilliams FW321:27.145
24. FauzyLotus T1271:31.848


auto.in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Παρασκευή 02 Ιανουαρίου 2026
Απόρρητο