Νέο πλήγμα στην αγορά αυτοκινήτου – Αυξάνεται -ξανά- ο φόρος πολυτελείας
Οι αλλαγές στις κλίμακες υπολογισμού και στα ποσοστά του φόρου επί της εργοστασιακής αξίας των μοντέλων κάνει άνω-κάτω την, ούτως ή άλλως, προβληματική αγορά αυτοκινήτου στη χώρα μας.
Διαφοροποιείται -προς τα πάνω- σύμφωνα με το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Οικονομικών για την Αύξηση του ΦΠΑ και των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης ο φόρος πολυτελείας που επιβάλλεται στα επιβατικά αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με την ρύθμιση που προωθείται προς ψήφιση ο νέος φόρος πολυτελείας στα καινούρια αυτοκίνητα διαμορφώνεται ως εξής:
Για μοντέλα με τιμή χονδρικής πώλησης (εργοστασιακή αξία) από 15.000 εώς 20.000 ευρώ το ποσοστό καθορίζεται σε 10%, για εργοστασιακή αξία από 20.000 έως 28.000 ευρώ αυξάνεται σε 30% και για μοντέλα με εργοστασιακή αξία μεγαλύτερη των 28.000 ευρώ το ποσοστό του φόρου πολυτελείας καθορίζεται στο 40%.
Αλλαγές όμως υπάρχουν και στον υπολογισμό του φόρου πολυτελείας και για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.
Αναλυτικότερα, για μεταχειρισμένα με εργοστασιακή αξία από 11.000 εώς 14.000 ευρώ ο φόρος προσδιορίζεται στο 10%. Για μοντέλα εργοστασιακής αξίας από 14.000 έως 19.000 ευρώ το ποσοστό αυξάνεται στο 30% και για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εργοστασιακής αξίας άνω των 19.000 ευρώ το ποσοστό ανέρχεται στο 40%.
Υπενθυμίζεται ότι μέχρι χθες ο φόρος πολυτελείας για καινούρια αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία από 17.000 έως 22.00 ευρώ ήταν 10%, για μοντέλα εργοστασιακής αξίας απο 22.000 έως 30.000 ήταν 20% και για μοντέλα αξίας άνω των 30.000 ευρώ ο φόρος ήταν 30%.
Ο Γιάννης Καλαβριανός περιγράφει τις ταραγμένες ημέρες της ζωής των πέντε ηρώων, που θα άλλαζαν μια για πάντα την ιστορία της παγκόσμιας λογοτεχνίας τρόμου.
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας