GP Κίνας 2010: Πρωτοφανές ατύχημα του S. Buemi στα ελεύθερα

Ο Lewis Hamilton της McLaren-Mercedes σημείωσε τον ταχύτερο γύρο της πρώτης ημέρας ελεύθερων δοκιμών του GP Κίνας, 4^ου φετινού αγώνα της Formula 1 – αλλά ο Sebastien Buemi της Toro Rosso ήταν ο αρνητικός πρωταγωνιστής της ημέρας, με ένα παράδοξο ατύχημα στην πρώτη από τις δύο περιόδους των δοκιμών.

Περίπου 15 λεπτά πριν το τέλος της περιόδου, ο Ελβετός φρέναρε βίαια για τη στροφή 14 όταν αποκολλήθηκαν από το μονοθέσιο ταυτόχρονα και οι δύο μπροστινοί τροχοί. Ο νεαρός οδηγός κατέληξε στην αμμοπαγίδα, χωρίς να τραυματιστεί.

Η ομάδα της Φαέντσα δοκίμασε νέες πλήμνες στο μονοθέσιό της και η αιτία του ατυχήματος προήλθε από υποχώρηση της εμπρός δεξιάς πλήμνης. Όταν συνέβη αυτό, η αριστερή δεν άντεξε τη φόρτιση του φρεναρίσματος και έσπασε ακαριαία.

Η STR κράτησε για όλη την υπόλοιπη περίοδο στο γκαράζ τον έτερο οδηγό της, Jaime Alguersuari. Ωστόσο, η πιο ανησυχητική πτυχή του ατυχήματος είναι ότι οι τροχοί αποκολλήθηκαν και κατέληξαν προς τους φράκτες για τους θεατές. Η STR λέει ότι τα συρματόσχοινα συγκράτησης των τροχών ήταν ενωμένα με το ψαλίδι.

Πίσω στη McLaren, ο Lewis Hamilton έδειξε -μεταξύ άλλων- την αποτελεσματικότητα του μονοθεσίου ΜΡ4/25 στην πίσω ευθεία της πίστας της Σαγκάης, κάτι που εν πολλοίς οφείλεται στο αεροδυναμικό σύστημα F-duct που (έπειτα από επιλογή του οδηγού) μειώνει την αντίσταση της πίσω πτέρυγας στον αέρα.

Το ίδιο σύστημα δοκίμασαν στις ελεύθερης δοκιμές της Κίνας και οι Ferrari, Mercedes και Williams, πλην της Sauber που το τοποθέτησε για πρώτη φορά στην Αυστραλία. Ωστόσο, πρόκειται για μια τόσο λεπτομερή ιδέα που χρειάζεται πολλή δουλειά για να αποδόσει σωστά και να επιφέρει κέρδη στο γυρολόγιο.

Ο Lewis ήταν δύόμισι δέκατα ταχύτερος του δεύτερου της ημέρας, Nico Rosberg (Mercedes) και σχεδόν τέσσερα δέκατα ταχύτερος του ομολόγου του, Jenson Button, που είχε σημειώσει τον πρώτο χρόνο στην πρωινή πρώτη περίοδο. Ακολούθησε ο Michael Schumacher, πιο κοντά από ποτέ φέτος στον Nico Rosberg.

Όσο για τις Ferrari και RBR, δεν θέλησαν σήμερα να αποκαλύψουν την αληθινή τους δυναμική – αν και για την πρώτη αποκαλύφτηκαν ξανά τα προβλήματα αξιοπιστίας του κινητήρα της. Ο Fernando Alonso μόλις βγήκε στην πίστα στην πρώτη περίοδο εγκατέλειψε στη στροφή 6 με φλόγες στις εξατμίσεις.

Ξέραμε ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας δεν ήταν τόσο καλός, είπε η Ferrari, καθώς ο συγκεκριμένος V8 ήταν εκείνος που αλλάχθηκε από τη Scuderia προληπτικά πριν το GP Μπαχρέιν. Ο Ισπανός έχασε πολύ χρόνο προετοιμασίας και συνεπώς στη δεύτερη περίοδο προσπάθησε να τον καλύψει με 33 γύρους.

GP ΚΙΝΑΣ – ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ

ΠΡΩΤΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ

1. Button (McLaren-Mercedes) 1:36.677

2. Rosberg (Mercedes) 1:36.748

3. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:36.775

4. Vettel (RBR-Renault) 1:37.509

5. Kubica (Renault) 1:37.601

6. Petrov (Renault) 1:37.716

7. Schumacher (Mercedes) 1:37.745

8. Webber (RBR-Renault) 1:37.980

9. Sutil (Force India-Mercedes) 1:38.008

10. Massa (Ferrari) 1:38.098

11. Alguersuari (STR-Ferrari) 1:38.161

12. Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1:38.375

13. De la Rosa (Sauber-Ferrari) 1:38.421

14. Hulkenberg (Williams-Cosworth) 1:38.569

15. Di Resta (Force India-Mercedes) 1:38.618

16. Barrichello (Williams-Cosworth) 1:38.678

17. Buemi (STR-Ferrari) 1:39.939

18. Trulli (Lotus-Cosworth) 1:41.531

19. Kovalainen (Lotus-Cosworth) 1:41.779

20. Glock (Virgin-Cosworth) 1:41.830

21. Di Grassi (Virgin-Cosworth) 1:42.181

22. Senna (HRT-Cosworth) 1:43.875

23. Chandhok (HRT-Cosworth) 1:43.949

24. Alonso (Ferrari) –

ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ

1. Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:35.217

2. Rosberg (Mercedes) 1:35.465

3. Button (McLaren-Mercedes) 1:35.593

4. Schumacher (Mercedes) 1:35.602

5. Vettel (RBR-Renault) 1:35.791

6. Webber (RBR-Renault) 1:35.995

7. Sutil (Force India-Mercedes) 1:36.254

8. Alguersuari (STR-Ferrari) 1:36.377

9. Kubica (Renault) 1:36.389

10. Alonso (Ferrari) 1:36.604

11. Massa (Ferrari) 1:36.944

12. Petrov (Renault) 1:36.986

13. De la Rosa (Sauber-Ferrari) 1:37.421

14. Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1:37.431

15. Barrichello (Williams-Cosworth) 1:37.657

16. Liuzzi (Force India-Mercedes) 1:37.804

17. Hulkenberg (Williams-Cosworth) 1:37.867

18. Trulli (Lotus-Cosworth) 1:39.624

19. Kovalainen (Lotus-Cosworth) 1:39.947

20. Glock (Virgin-Cosworth) 1:40.233

21. Chandhok (HRT-Cosworth) 1:41.008

22. Di Grassi (Virgin-Cosworth) 1:41.107

23. Senna (HRT-Cosworth) 1:41.345

24. Buemi (Toro Rosso-Ferrari) –

in.gr