Επίσημη πρώτη για το Citroen C2 το Σεπτέμβριο στη Φρανκφούρτη – Από τον Οκτώβριο και στην Ελλάδα
Το ερχόμενο φθινόπωρο αναμένεται να ολοκληρωθεί η γκάμα των μοντέλων της Citroen στο Segment B, καθώς μετά την κυκλοφορία του C3 την άνοιξη του 2002 και την επικείμενη έλευση του ριζοσπαστικού C3 Pluriel, τον Οκτώβριο αναμένεται και στη χώρα μας το τρίτο μοντέλο που βασίζεται στο ίδιο δάπεδο, το αποκλειστικά τρίθυρο C2.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/francisco-moreno-U8kQFsu9vzw-unsplash-143x85.jpg)
Το ερχόμενο φθινόπωρο αναμένεται να ολοκληρωθεί η γκάμα των μοντέλων της Citroen στο Segment B, καθώς μετά την κυκλοφορία του C3 την άνοιξη του 2002 και την επικείμενη έλευση του ριζοσπαστικού C3 Pluriel, τον Οκτώβριο αναμένεται και στη χώρα μας το τρίτο μοντέλο που βασίζεται στο ίδιο δάπεδο, το αποκλειστικά τρίθυρο C2.
Ο ουσιαστικός αντικαταστάτης του Saxo προβάλλεται ήδη ως το πιο σπορτίφ μοντέλο που θα υπάρχει στην κατηγορία των supermini -εικόνα που ενισχύεται και από την ήδη γνωστή έκδοση JWRC που εμφανίστηκε το Μάρτιο στη Γενεύη- και επενδύει στη διαφορετικότητα που του εξασφαλίζει το γεμάτο ακμές αμάξωμα και οι χρωματικοί συνδυασμοί -με πορτοκαλί, μπλέ και γκρι πινελιές- στο εσωτερικό.
Η γαλλική εταιρεία υποστηρίζει ότι η πρακτικότητα που εξασφαλίζουν τα συρόμενα και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα αλλά και ο πλούσιος εξοπλισμός -ο οποίος ανάλογα με την έκδοση θα περιλαμβάνει από δύο αερόσακους, ABS και EBD με ΕΒΑ έως έξι αερόσακους και συστήματα ESP και traction control- θα αναδειχθούν ως κυρίαρχα πλεονεκτήματα του C2 έναντι του ανταγωνισμού.
Ιδιαίτερη προσοχή διαρρέει ότι έδωσε η Citroen στο στήσιμο του αυτοκινήτου, προκειμένου αυτό να αποδειχθεί τόσο ασφαλές όσο και διασκεδαστικό, ενώ στον τομέα των κινητήρων δεν υπάρχουν εκπλήξεις, αφού το C2 θα εξοπλίζεται με τα γνωστά μοτέρ των 61, 75 και 110 ίππων από τα 1,1, 1,4 και 1,6 λίτρα. Το νέο μικρό της γαλλικής φίρμας θα είναι επίσης διαθέσιμο και με το ημιαυτόματο κιβώτιο Sensodrive -που διατίθεται ήδη με το C3- αλλά και με κινητήρα diesel Hdi 1,4 λίτρων.
Σημειώνεται ότι το μήκος του C2 αγγίζει τα 3,66 μέτρα, το πλάτος τα 1,66 και το ύψος του τα 1,64 μέτρα, όντας έτσι αισθητά μικρότερο από το C3, ενώ θα κατασκευάζεται αρχικά μόνο στη Γαλλία με ρυθμό 825 μονάδων ημερησίως.
Πηγή: Citroen
auto.in.gr
- Ο προϋπολογισμός της ΕΕ για την έρευνα πρέπει να είναι ανθεκτικός στις κρίσεις, λένε οι περιφέρειες
- Θεσσαλονίκη: Τι ισχυρίζονται οι δύο κατηγορούμενοι για τη δολοφονία του 54χρονου
- Καλλιθέα: Ποινική δίωξη για απόπειρα ανθρωποκτονίας σε βάρος του 58χρονου που πυροβόλησε γυναίκα
- Super League: Ο Ομπρένοβιτς ορίστηκε στο Καραϊσκάκη, ο Γιαμπλόνσκι σφυρίζει στο ΠΑΟΚ – ΑΕΚ
- Έπρεπε να τον είχα κλοτσήσει πιο δυνατά. Το άξιζε – Αμετανόητος αντιφασίστας, ο θρύλος Καντονά στις Κάννες
- Αμηχανία και νεύρα από Μαρινάκη μετά τη συνέντευξη που έδωσε ο Δημητριάδης – «Βλέπω κάποιους ευαίσθητους να ενοχλούνται»
- Λέσβος: Στους δρόμους ξανά οι κτηνοτρόφοι – Διεκδικούν εμβολιασμό για τον αφθώδη πυρετό και αποζημιώσεις
- Η επίσημη ενημέρωση της Βαλένθια για τον Μπράξτον Κι ενόψει του Game 5 με τον Παναθηναϊκό
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442