Αυστηρότερο νομοσχέδιο για την οδική ασφάλεια υπέγραψε ο Β.Clinton
Tην παρέμβαση του προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών Bill Clinton προκάλεσαν οι ανακλήσεις ελαστικών της Firestone. Ο πρόεδρος υπέγραψε νομοσχέδιο που προβλέπει ποινή φυλάκισης μέχρι 15 ετών για τα ανώτατα στελέχη εταιρειών, τα οποία αποκρύπτουν εσκεμμένα πληροφορίες σχετικά με τα ελαττωματικά και επικίνδυνα προϊόντα.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 11.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/francisco-moreno-U8kQFsu9vzw-unsplash-143x85.jpg)
Tην παρέμβαση του προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών Bill Clinton προκάλεσαν οι ανακλήσεις ελαστικών της Firestone. Ο πρόεδρος υπέγραψε νομοσχέδιο που προβλέπει ποινή φυλάκισης μέχρι 15 ετών για τα ανώτατα στελέχη εταιρειών, τα οποία αποκρύπτουν εσκεμμένα πληροφορίες σχετικά με τα ελαττωματικά και επικίνδυνα προϊόντα.
Το νομοσχέδιο εγκρίθηκε τον περασμένο μήνα από το Κογκρέσο, έπειτα από τις κατηγορίες εναντίον της Firestone ότι ελαστικά της προκάλεσαν το θάνατο 119 ατόμων ύστερα από ανατροπή του οχήματος, αναγκάζοντας την εταιρεία να προχωρήσει στην ανάκληση 6,5 εκατομμυρίων ελαστικών.
«Μερικοί από τους θανάτους και τους τραυματισμούς θα είχαν αποφευχθεί, αν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι προμηθευτές τους υποχρεώνονταν από το νόμο να υποβάλλουν πιο έγκαιρα τις πληροφορίες για ενδεχόμενα προβλήματα που κρίνονται σημαντικά για το ζήτημα της ασφάλειας» ανέφερε σε γραπτή δήλωσή του ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών.
Με το νέο νόμο, το κράτος των ΗΠΑ θα απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναφέρουν ανά τακτά χρονικά διαστήματα τις καταγγελίες πολιτών για θανάτους ή τραυματισμούς που σχετίζονται με τα προϊόντα τους.
Παράλληλα, οι κατασκευαστές οχημάτων θα πρέπει να ενημερώνουν τους αρμόδιους κυβερνητικούς φορείς σχετικά με τις ανακλήσεις του εξωτερικού, προειδοποιώντας έτσι έγκαιρα τις υπηρεσίες των ΗΠΑ για ενδεχόμενα προβλήματα.
Για τη συγκέντρωση περισσότερων πληροφοριών, ο νόμος προβλέπει επίσης την αύξηση των προστίμων στα 15 εκατομμύρια δολάρια από 925.000 δολάρια που είναι την παρούσα στιγμή. Υποχρεώνει παράλληλα τον Oργανισμό Oδικής Aσφάλειας (ΝΗΤSA) να αναπτύξει ένα αποτελεσματικότερο πρότυπο αξιολόγησης για το θέμα των ανατροπών των οχημάτων.
Μέχρι σήμερα, ο Oργανισμός Oδικής Aσφάλειας των ΗΠΑ βασίζεται κυρίως στις καταγγελίες των πολιτών που φτάνουν στα γραφεία του, κρίνοντας στη συνέχεια αν πρέπει να αρχίσει η σχετική έρευνα για ελαττωματικά μέρη στα αυτοκίνητα.
auto.in.gr
- Ο προϋπολογισμός της ΕΕ για την έρευνα πρέπει να είναι ανθεκτικός στις κρίσεις, λένε οι περιφέρειες
- Θεσσαλονίκη: Τι ισχυρίζονται οι δύο κατηγορούμενοι για τη δολοφονία του 54χρονου
- Καλλιθέα: Ποινική δίωξη για απόπειρα ανθρωποκτονίας σε βάρος του 58χρονου που πυροβόλησε γυναίκα
- Super League: Ο Ομπρένοβιτς ορίστηκε στο Καραϊσκάκη, ο Γιαμπλόνσκι σφυρίζει στο ΠΑΟΚ – ΑΕΚ
- Έπρεπε να τον είχα κλοτσήσει πιο δυνατά. Το άξιζε – Αμετανόητος αντιφασίστας, ο θρύλος Καντονά στις Κάννες
- Αμηχανία και νεύρα από Μαρινάκη μετά τη συνέντευξη που έδωσε ο Δημητριάδης – «Βλέπω κάποιους ευαίσθητους να ενοχλούνται»
- Λέσβος: Στους δρόμους ξανά οι κτηνοτρόφοι – Διεκδικούν εμβολιασμό για τον αφθώδη πυρετό και αποζημιώσεις
- Η επίσημη ενημέρωση της Βαλένθια για τον Μπράξτον Κι ενόψει του Game 5 με τον Παναθηναϊκό
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442