Η ομάδα της Panasonic Toyota αυτή την εβδομάδα ταξιδεύει στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού για τον προτελευταίο γύρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος, αντιμετωπίζοντας μια νέα πρόκληση, αφού η ιαπωνική ομάδα αγωνίζεται στην αμερικανική πίστα για πρώτη φορά. Η διάσημη πίστα της Indianapolis πρόκειται να φιλοξενήσει για τρίτη χρονιά έναν αγώνα Formula 1.
Η ομάδα της Panasonic Toyota αυτή την εβδομάδα ταξιδεύει στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού για τον προτελευταίο γύρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος, αντιμετωπίζοντας μια νέα πρόκληση, αφού η ιαπωνική ομάδα αγωνίζεται στην αμερικανική πίστα για πρώτη φορά. Η διάσημη πίστα της Indianapolis πρόκειται να φιλοξενήσει για τρίτη χρονιά έναν αγώνα Formula 1.
Η Toyota ως ομάδα μπορεί να μην έχει κάποια εμπειρία από τη συγκεκριμένη πίστα, ωστόσο υπάρχουν ορισμένα μέλη της που έχουν αγωνιστεί σε αυτή, όπως, για παράδειγμα, ο Mika Salo, ο οποίος θα βοηθήσει στο στήσιμο του μονοθεσίου.
Σε δηλώσεις του ο M.Salo αναφέρει: Είναι υπέροχο να βρίσκεσαι στην πίστα της Indianapolis διότι είναι διάσημη και έχει μεγάλη ιστορία. Ωστόσο, το Σαββατοκύριακο θα είναι δύσκολο για εμάς, γιατί η σχεδίασή της δεν ευνοεί το μονοθέσιό μας. Θα βασιστούμε κυρίως στα συμπεράσματά μας από τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, αφού δεν είχαμε ποτέ τη δυνατότητα να εργαστούμε εδώ. Έπειτα από τον καλό αγώνα που είχαμε στην πίστα της Monza, όπου βρεθήκαμε πολύ κοντά στην απόσπαση βαθμών, θα ειμαστε πολύ ικανοποιημένοι με ένα καλό αποτέλεσμα στην Indiana.
Στη συνέχεια, είπε: Έχω αγωνιστεί στην brickyard μία φορά στο παρελθόν, το 2000, και ήταν η πρώτη φορά που οδήγησα εκεί. Για τους οδηγούς δεν είναι σπουδαία πίστα, γιατί σε ορισμένα κομμάτια της είναι υπερβολικά αργή· χαρακτηριστικά σε τρεις στροφές πρέπει να κατεβάσεις σε πρώτη ταχύτητα. Από την άλλη, χρειάζεται να επιτύχουμε ταχύτητες που αγγίζουν τα 330χλμ./ώρα στο τέλος της ευθείας. Η ατμόσφαιρα στην πίστα της Indianapolis είναι πάντα εξαιρετική εξαιτίας της μεγάλης χωρητικότητας των κερκίδων και ιδιαίτερα στην ευθεία των pits όπου ο κόσμος είναι αρκετός και ενθουσιώδης. Ελπίζω ο κόσμος να απολαύσει το θέαμα και με τον καιρό να κατανοήσει τη φιλοσοφία της Formula 1.
Ο έτερος πιλότος της ομάδας, ο Allan McNish, δήλωσε σχετικά: Δεν έχω βρεθεί ποτέ ξανά στην πίστα της Indianapolis, αλλά σίγουρα θα είναι υπέροχα, αφού έχει μεγάλη ιστορία. Την πίστα τη γνωρίζω μόνο μέσα από χάρτες, ενώ το σημείο-κλειδί νομίζω ότι είναι τα ενδιάμεσα κομμάτια στα οποία πρέπει να είσαι γρήγορος. Ωστόσο, λέγοντας αυτό δεν εννοώ ότι θα πρέπει να τρέξουμε με μεγάλη αρνητική άντωση στα μονοθέσια μας, διότι τότε θα μειονεκτούμε στην ευθεία των pits, δηλαδή στην τελική μας ταχύτητα. Ανυπομονώ γι αυτήν τη νέα εμπειρία.
Ο πρόεδρος της Toyota, Ove Anderson, ανέφερε: Θα είναι ένας δύσκολος αγώνας για εμάς, αφού δεν έχουμε πραγματοποιήσει ξανά δοκιμές στην αμερικανική πίστα και, κρίνοντας από την προσομοίωση, πρόκειται για πολύ τεχνική πίστα. Τώρα γνωρίζουμε καλύτερα το μονοθέσιό μας και οπωσδήποτε είμαστε σε καλύτερη θέση από ό,τι ήμαστε στην αρχή της περιόδου. Σίγουρα θα είναι μια ενδιαφέρουσα πρόκληση.
Η ομάδα της Toyota την προηγούμενη εβδομάδα βρέθηκε στην πίστα Paul Ricard εν όψει της προετοιμασίας της για τον αγώνα της Indiana. Οι δύο πιλότοι της δοκίμασαν καινούριες αεροδυναμικές ρυθμίσεις και νέα αεροδυναμικά μέρη. Ο δοκιμαστής της ομάδας Stiphane Sarrazin που ήταν παρών και τις τέσσερις μέρες των δοκιμών, ασχολήθηκε με την εξέλιξη του μονοθεσίου της επόμενης αγωνιστικής περιόδου, ενώ τα βασικά στοιχεία στα οποία δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή ήταν ο νέος κινητήρας και το νέο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο καθηλωτικός μονόλογος του Ανδρέα Φλουράκη «ΤΑΠ ΑΟΥΤ» ανεβαίνει στο ανανεωμένο Μικρό Γκλόρια. Το κείμενο ζωντανεύει στη σκηνή με τον Τάσο Κορκό στην ερμηνεία, ενώ τη σκηνοθετική επιμέλεια υπογράφει ο Θανάσης Ισιδώρου.