Αυτό που δύσκολα θα βρείτε σε ένα Saab είναι... ο ατμοσφαιρικός κινητήρας, αφού τα περισσότερα σουηδικά μοτέρ είναι υπερτροφοδοτούμενα, με εξαίρεση το τρίλιτρο V6. Αυτό όμως σύντομα πρόκειται να αλλάξει, και μάλιστα προς τα κάτω, αφού η βασική έκδοση του 9-3 θα εξοπλίζεται με ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1.800κ.εκ., ισχύος 122 ίππων.
Αυτό που δύσκολα θα βρείτε σε ένα Saab είναι… ο ατμοσφαιρικός κινητήρας, αφού τα περισσότερα σουηδικά μοτέρ είναι υπερτροφοδοτούμενα, με εξαίρεση το τρίλιτρο V6. Αυτό όμως σύντομα θα αλλάξει, και μάλιστα προς τα κάτω, αφού η βασική έκδοση του 9-3 θα εξοπλίζεται με ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1.800κ.εκ., ισχύος 122 ίππων.
Αν αυτός ο σύνδυασμός ισχύος-χωρητικότητας σας θυμίζει κάτι, δεν έχετε άδικο. Πρόκειται για τον κινητήρα Ecotec της Opel. Με αυτό τον κινητήρα το σουηδικό μοντέλο επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ώρα σε 11,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 200χλμ./ώρα, χάρη και στην πολύ καλή αεροδυναμική.
Η βασική από πλευράς κινητήρα έκδοση θα διατίθεται με όλα τα επίπεδα εξοπλισμού -Linear, Arc και Vector-, πλην του κορυφαίου Aero, και με αποκλειστικά χειροκίνητο κιβώτιο. Η κίνηση αυτή της Saab κρίθηκε επιβεβλημένη, αφού τα ανταγωνιστικά, γερμανικά κυρίως, μοντέλα διαθέτουν κινητήρες ακόμα και 1.600κ.ε.κ, με αποτέλεσμα αρκετοί αγοραστές να στρέφονται σε αυτά, λόγω του σχετικά χαμηλότερου κόστους.
Η τιμή πώλησης του 9-3 με τους 122 ίππους εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται στα επίπεδα του ανταγωνισμού -Alfa Romeo 156 1.6, BMW 316, Audi A3 1.6-, δηλαδή μεταξύ 26.000 και 29.000 ευρώ, ανάλογα φυσικά και τον εξοπλισμό.
Ο τρομπετίστας Ανδρέας Πολυζωγόπουλος, προσκαλεί τον Ολλανδό πιανίστα Diederik Wissels και την Πορτογαλίδα ερμηνεύτρια Ana Rocha για μια ξεχωριστή συνάντηση στη σκηνή του Half Note Jazz Club.
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας