Ράλι Ιρλανδίας 2009, 11η Ειδική: Η Citroen χωρίς αντίπαλο
Οι Sebastien Loeb και Dani Sordo ήταν ταχύτεροι όλων στις τρεις πρώτες Ειδικές του δεύτερου σκέλους και, σε συνδυασμό με το πρόβλημα του Mikko Hirvonen στο σύστημα διεύθυνσης, οδεύουν προς μια επιβλητική νίκη στην Ιρλανδία.
Σημειώνοντας τους δύο πρώτους χρόνους και στις τρεις πρωινές Ειδικές Διαδρομές του δεύτερου σκέλους του Ράλι Ιρλανδίας, οι Sebastien Loeb και Dani Sordo διεύρυναν τη διαφορά τους στην κορυφή της γενικής κατάταξης και οδεύουν προς μια επιβλητική επικράτηση στον πρώτο φετινό αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι.
Ο Γάλλος προηγείται με διαφορά μεγαλύτερη του λεπτού από τον Ισπανό, όπως συμβαίνει και μεταξύ του D. Sordo και του τρίτου Mikko Hirvonen έπειτα από το πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης του Ford Focus WRC του Φινλανδού, ο οποίος έχασε πλέον κάθε ελπίδα διεκδίκησης της δεύτερης θέσης.
Πλέον, για τους οδηγούς της Citroen το δεύτερο μισό του Ράλι Ιρλανδίας θα είναι αγώνας συντήρησης – κάτι που δεν είναι εύκολο όσο ακούγεται, δεδομένου ότι η βροχή συνεχίζει να είναι καταρρακτώδης στο νησί, σε αρκετά σημεία των Ειδικών υπάρχουν στάσιμα ύδατα και η πρόσφυσης μεταβάλλεται διαρκώς.
Σε αυτές τις συνθήκες δεν θέλω να ρισκάρω να χάσω την αυτοσυγκέντρωσή μου ακολουθώντας αργό ρυθμό, δήλωσε ο S. Loeb, ενώ ο D. Sordo συμπλήρωσε: Τα προβλήματα του Mikko μας αφαίρεσαν την πίεση, αλλά πρέπει να μείνουμε συγκεντρωμένοι. Είναι δύσκολο να οδηγείς σε αυτές τις συνθήκες.
Η διαφορά του S. Loeb στην κορυφή ξεπέρασε το λεπτό στη δεύτερη σημερινή Ειδική, στην οποία ο Γάλλος ήταν δέκα δευτερόλεπτα ταχύτερος του D. Sordo – με τον τελευταίο να δηλώνει …ο Sebastien είναι απίστευτα γρήγορος – δεν το καταλαβαίνω! Ρίσκαρα πολύ και γλιστρούσα συνέχεια. Ήταν πολύ δύσκολα.
Από την πλευρά του, ο M. Hirvonen εξήγησε πως …με τόσο νερό στις ειδικές, είναι πολύ δύσκολο να ακολουθήσεις χωρίς να έχεις υποβοήθηση στο σύστημα διεύθυνσης. Στα νεροφαγώματα, ειδικά, το αυτοκίνητο γίνεται πολύ νευρικό και είναι δύσκολο να το ελέγξεις.
Παρότι είχε ένα κλατάρισμα στην πρώτη πρωινή Ειδική, ο Henning Solberg διατήρησε την τέταρτη θέση για λογαριασμό της Stobart Ford, την ώρα που ο Urmo Aava βρίσκεται εκτός δεκάδας. Όπως και ο Jari Matti Latvala, έτσι και ο Εσθονός επέστρεψε σήμερα μετά τη χθεσινή του εγκατάλειψη.
Στην πέμπτη θέση ανελίχθηκε ο Chris Atkinson, ο οποίος έγραψε και στις τρείς Ειδικές αρκετά ανταγωνιστικούς χρόνους και, παράλληλα, εκμεταλλεύτηκε την ατυχία των ομολόγων του στη Citroen Junior. Ο Conrad Rautenbach εγκατέλειψε έπειτα από έξοδο, ενώ ο Sebastien Ogier έχασε σχεδόν τρία λεπτά για τον ίδιο λόγο.
Τώρα ο Αυστραλός, που κάνει το ντεμπούτο του με τη C4 WRC, φιλοδοξεί να περάσει τον H. Solberg και να ανέβει στην τέταρτη θέση της γενικής – ενώ παράλληλα φροντίζει να αποφύγει τα ατυχήματα της πρώτης ημέρας. Ήθελα σήμερα να επιστρέω το αυτοκίνητο στο Service σε ένα κομμάτι, έτσι για αλλαγή, είπε ο Αυστραλός!
Διαβάστε τα αναλυτικά αποτελέσματα του Ράλι Ιρλανδίας, μετά την 11η Ειδική Διαδρομή, στην επίσημη ιστοσελίδα του WRC.
auto.in.gr
- Κυβέρνηση ιδιωτικών συμβούλων
- Η μάχη του χεριού: Είναι οι αριστερόχειρες πιο ανταγωνιστικοί;
- Αίθριος ο καιρός την Παρασκευή – Έως τους 19 βαθμούς η θερμοκρασία
- Από τον Απρίλιο το νέο επίδομα ανεργίας – Έως 1.295 ευρώ
- Η Ιταλία αγόρασε σπάνιο πορτρέτο του Καραβάτζιο για 30 εκατ. ευρώ – Θα εκτεθεί στο Παλάτσο Μπαρμπερίνι
- Η επιστήμη ξέρει αν προτιμάμε την αλήθεια ή το ψέμα
- Δημοσκόπηση: Τα δύο «ανοιχτά τραύματα» της κυβέρνησης Μητσοτάκη εν μέσω πολέμου στη Μέση Ανατολή
- Ενοίκια: Τι αλλάζει από 1ης Απριλίου για μισθωτές και εκμισθωτές
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 13.03.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/03/greg-rakozy-eorb_1PkoB8-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442