Η εξέλιξη του 3ου Σκέλους του Ράλι Αυστραλίας σε κάθε ΕΔ

Απόλυτος κυρίαρχος ο M.Gronholm στο Ράλι Αυστραλίας

Η βαθμολογία Οδηγών και Κατασκευαστών μετά το Ράλι Αυστραλίας

Οι νικητές των ΕΔ του Ράλι Αυστραλίας

Η κατάταξη και οι εγκαταλείψεις του Ράλι Αυστραλίας

ΕΔ 21: Michelin TV Stage, 5,63χλμ.

Ο οδηγός της Peugeot, Marcus Gronholm, κατέκτησε τη νίκη στο Ράλι Αυστραλίας, με τελική διαφορά 40,4 δευτερολέπτων από τον Richard Burns, ενώ στις επόμενες δύο θέσεις τερμάτισαν οι Didier Auriol και Harri Rovanpera.

O Colin McRae, o oποίος κέρδισε την τελευταία ΕΔ του αγώνα, κατέλαβε τελικά την πέμτη θέση της κατάταξης, ενώ ο Tommi Makinen συμπλήρωσε την πρώτη εξάδα.

Τις επόμενες δύο θέσεις κατέλαβαν οι Petter Solberg και Carlos Sainz, ο οποίος προηγήθηκε τελικά του Gilles Panizzi, ενώ ο Alister McRae τερμάτισε στη δέκατη θέση.

Aκολούθησαν οι Freddy Loix και Kenneth Eriksson, ενώ ο Hamed Al-Wahaibi τερμάτισε 13ος, κατακτώντας τη νίκη στο FIA Teams Cup.

Tη νίκη στην ομάδα Ν κατέκτησε ο Ed Ordynski, ο οποίος τερμάτισε 17ος, μπροστά από τον Πρωταθλητή του θεσμού των αυτοκινήτων παραγωγής, Gabriel Pozzo.

ΕΔ 20: Bannister South Reve, 28,65χλμ.

Ο Marcus Gronholm βαδίζει πλέον προς τη νίκη, ενώ απομένουν πλέον 5,63 χιλιόμετρα της τελευταίας ΕΔ του αγώνα. Ο R.Burns μείωσε το ρυθμό του, αντίθετα με τον Colin McRae, ο οποίος σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ΕΔ και προσπαθεί να φτάσει τον Harri Rovanpera, που προηγείται κατά 10,6 δευτερόλεπτα.

Παράλληλα, ο Carlos Sainz κατάφερε να προηγηθεί του Gilles Panizzi, και μάλιστα κατά 8,3 δευτερόλεπτα, ενώ οι υπόλοιποι έχουν σταθεροποιηθεί στις θέσεις τους.

ΕΔ 19: Bannister North, 36,84χλμ.

Οι οδηγοί της Ford φαίνεται ότι έχουν εξαπολύσει επίθεση κατά των οδηγών της Peugeot, με σκοπό τη συλλογή βαθμών για τη βρετανική ομάδα, ενώ οι Marcus Gronholm και Richard Burns κινούνται συντηρητικά.

Ο Colin McRae, που βρίσκεται στην πέμπτη θέση, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ΕΔ, μειώνοντας τη διαφορά του από τον Harri Rovanpera στα 18,7 δευτερόλεπτα, χρόνος που μπορεί να καλυφθεί από τον Σκοτσέζο στα 34 χιλιόμετρα που απομένουν, αν είναι ταχύτερος του Φινλανδού κατα 0,6 δευτερόλεπτα ανά χιλιόμετρο.

Παράλληλα, ο Carlos Sainz μείωσε τη διαφορά του από τον Gilles Panizzi στα 6,3 δευτερόλεπτα διεκδικώντας την όγδοη θέση, ενώ ο Tommi Makinen αύξησε τη διαφορά του από τον Petter Solberg στα 25,8 δευτερόλεπτα, έχοντας σημειώσει τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο της ΕΔ.

Δηλώσεις των οδηγών στο Service Park Μ

Marcus Gronholm (Peugeot): Ο συνοδηγός μου με προέτρεψε να κινηθώ ήρεμα. Δεν το έπραξα κατά 100%, αλλά προσπαθώ να οδηγήσω όσο πιό γρήγορα μπορώ.

Richard Burns (Subaru): Έχω την εντύπωση ότι ο Marcus (Gronholm)δεν οδηγεί ρισκάροντας ένα λάθος.

Colin McRae (Ford): Η κατάσταση είναι καλύτερη από αυτή που περιμέναμε. Θα προσπαθήσω να διατηρήσω τη θέση μου. Η πέμπτη θέση μου αρκεί.

Tommi Makinen (Mitsubishi): Πραγματοποιήσαμε αλλαγές στο αυτοκίνητο χθες και συμπεριφέρεται καλύτερα. Δεν είναι εύκολο να βρεις τις ιδανικές ρυθμίσεις για το χώμα αμέσως. Πρέπει να ολοκληρώσεις ένα αγώνα για να ανακαλύψεις τι χρειάζεται.

Petter Solberg (Subaru): Είχα ένα σκασμένο εμπρός δεξί ελαστικό και αντιμετώπισα πρόβλημα υποστροφής. είναι δύσκολο να φτάσω τον Tommi (Makinen), ο οποίος φαίνεται ταχύτατος στις σημερινές ΕΔ.

Gilles Panizzi (Peugeot): Το σημερινό Σκέλος αποτελεί νέα εμπειρία για μένα.Θα προσπαθήσω να εξοικειωθώ με τη χρήση του φρένου με το αριστερό πόδι. Θα χάσω λίγο χρόνο, αλλά φαίνεται ότι είναι ο μόνος τρόπος να διατηρείς την ιδανική τροχιά.

ΕΔ 18: Bannister West Rever, 34,57χλμ.

O Richard Burns κέρδισε την πρώτη, από τις τέσσερις, ΕΔ του 3ου Σκέλους του Ράλι Αυστραλίας, με ελάχιστη διαφορά τεσσάρων δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Marcus Gronholm, ο οποίος φαίνεται αποφασισμένος να διατηρήσει την πρώτη θέση στην κατάταξη.

Tο ίδιο συνέβη και με τους Harri Rovanpera και Colin McRae, καθώς οΦινλανδός αντιστέκεται στην πίεση του Σκοτσέζου, που προσπαθεί να παρεισφρήσει ανάμεσα στους οδηγούς της γαλλικής ομάδας.

Παράλληλα, ο Tommi Makinen αύξησε τη διαφορά του από τον Petter Solberg, -ο Νορβηγός οδηγός της Subaru καθυστέρησε όταν έσκασε το εμπρός δεξί ελαστικό έξι χιλιόμετρα πριν το τέλος της ΕΔ-, ενώ ο Carlos Sainz απειλεί τον Gilles Panizzi, μειώνοντας σημαντικά τη διαφορά του από τον οδηγό της Peugeot.

H κατάταξη δεν έχει διαφοροποιηθεί σε σχέση με τη χθεσινή, ενώ η σημερινή σειρά της εκκίνησης των εργοστασιακών οδηγών, είναι η εξής: K.Eriksson, F.Loix, A.McRae, C.Sainz, G.Panizzi, P.Solberg, T.Makinen, C.McRae, H.Rovanpera, D.Auriol, R.Burns και M.Gronholm.

auto.in.gr