Την ώρα που το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι γίνεται φτωχότερο μετά την ανακοίνωση της Mitsubushi ότι δεν θα συμμετάσχει στο θεσμό το 2003, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (ETCC) αποκτά έναν ακόμη υποψήφιο πρωταγωνιστή. Η Seat επιστρέφει στους αγώνες αυτοκινήτου, έτοιμη να διεκδικήσει νίκες σε μια μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού που τα τελευταία χρόνια προσελκύει το ενδιαφέρον μερικών από τους σημαντικότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Mitsubushi ότι δεν θα συμμετάσχει στο θεσμό το 2003, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (ETCC) αποκτά έναν ακόμη υποψήφιο πρωταγωνιστή. Η Seat επιστρέφει στους αγώνες αυτοκινήτου, έτοιμη να διεκδικήσει νίκες σε μια μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού που τα τελευταία χρόνια προσελκύει το ενδιαφέρον μερικών από τους σημαντικότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων.&source=in.gr">
Την ώρα που το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι γίνεται φτωχότερο μετά την ανακοίνωση της Mitsubushi ότι δεν θα συμμετάσχει στο θεσμό το 2003, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (ETCC) αποκτά έναν ακόμη υποψήφιο πρωταγωνιστή. Η Seat επιστρέφει στους αγώνες αυτοκινήτου, έτοιμη να διεκδικήσει νίκες σε μια μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού που τα τελευταία χρόνια προσελκύει το ενδιαφέρον μερικών από τους σημαντικότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Έτσι, η Seat Sport θα συμμετέχει με δύο Toledo, που θα οδηγούν ο 32χρονος Ισπανός Jordi Gene, ο οποίος έχει αρκετή πείρα σε αυτού του είδους τους αγώνες, και ο 20χρονος Γερμανός Frank Diefenbacher, ένα από τα πλέον υποσχόμενα αστέρια της γερμανικής αγωνιστικής σκηνής.
Από όλα τα είδη του διεθνούς μηχανοκίνητου αθλητισμού, το ETCC είναι αυτό που ταιριάζει περισσότερο στους στόχους της Seat ανέφερε ο Winfried Burgert, πρόεδρος της Seat Sport και αντιπρόεδρος στο τμήμα έρευνας και εξέλιξης της ισπανικής εταιρείας. Στους αγώνες αυτούς λαμβάνουν μέρος αυτοκίνητα που δεν διαφέρουν πολύ από τα μοντέλα που κυκλοφορούν στους δρόμους, ενώ διεξάγονται σε ευρωπαϊκό έδαφος, δηλαδή στις κύριες αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται η ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία. Ένα επιπλέον θετικό στοιχείο του ETCC είναι η κάλυψη των αγώνων από την τηλεόραση πρόσθεσε ο ίδιος.
Εξελιγμένο εξ ολοκλήρου από τη Seat Sport για την κατηγορία Super Touring, το αγωνιστικό Toledo εξοπλίζεται με ατμοσφαιρικό δίλιτρο κινητήρα απόδοσης 260 ίππων, που συνδυάζεται με εξατάχυτο σειραϊκό κιβώτιο. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, ενώ το βάρος του φτάνει τα 1.140 κιλά.
Η επιλογή του Toledo στηρίχτηκε κυρίως στην εξαιρετική αεροδυναμική που το χαρακτηρίζει και του προσδίδει τη μεγαλύτερη ταχύτητα από όλα τα μοντέλα της ισπανικής εταιρείας, στοιχείο ύψιστης σημασίας για τους αγώνες εξηγεί ο Jaime Puig, τεχνικός και αγωνιστικός διευθυντής της Seat Sport.
Ο πρώτος αγώνας του ETCC για το 2003 θα διεξαχθεί στην Ισπανία στις 5 Απριλίου στην πίστα της Catalunya και θα ακολουθήσουν το Magny Cours στη Γαλλία (26-27 Απριλίου), το Zandvoort στην Ολλανδία (10-11 Μαΐου), το Brno στην Τσεχία (24-25 Μαΐου), το Donington Park στη Μ. Βρετανία (28-29 Ιουνίου), το Spa στο Βέλγιο (26-27 Ιουλίου), το Anderstorp στη Σουηδία (6-7 Σεπτεμβρίου), το Oschersleben στη Γερμανία (20-21 Σεπτεμβρίου), το Estoril στην Πορτογαλία (4-5 Οκτωβρίου) και η Monza στην Ιταλία (18-19 Οκτωβρίου).
Η παράσταση Ήμερη – Η Ανατομία μιας Πτώσης, εμπνευσμένη από το έργο, τη ζωή και τη φιλοσοφία του κορυφαίου Ρώσου συγγραφέα, επιχειρεί μια σύγχρονη, εσωτερική ανάγνωση πάνω στην έννοια της πτώσης — σωματικής, ηθικής και υπαρξιακής.
Ο καθηλωτικός μονόλογος του Ανδρέα Φλουράκη «ΤΑΠ ΑΟΥΤ» ανεβαίνει στο ανανεωμένο Μικρό Γκλόρια. Το κείμενο ζωντανεύει στη σκηνή με τον Τάσο Κορκό στην ερμηνεία, ενώ τη σκηνοθετική επιμέλεια υπογράφει ο Θανάσης Ισιδώρου.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 08.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/bent-hertema-HuhBWIfw4Kg-unsplash-315x220.jpg)
![Καμπανάκι της S&P Global για ισοζύγιο και χρέος στην Ελλάδα [γραφήματα]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/FORODIAFYGH1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442