Η ώρα της έλευσης στην ευρωπαϊκή ήπειρο του πολυτελούς τετρακίνητου μοντέλου της Lexus, με τον κωδικό RX 300 έφτασε και η αγορά των SUV (Sport Utility Vehicles) αποκτά από το φθινόπωρο ένα νέο και πολλά υποσχόμενο μέλος που τα καταφέρνει μια χαρά στις ΗΠΑ, όπου κάνει καριέρα από το Μάρτιο του 1998.
Η ώρα της έλευσης στην ευρωπαϊκή ήπειρο του πολυτελούς τετρακίνητου μοντέλου της Lexus, με τον κωδικό RX 300 έφτασε και η αγορά των SUV (Sport Utility Vehicles) αποκτά από το φθινόπωρο ένα νέο και πολλά υποσχόμενο μέλος που τα καταφέρνει μια χαρά στις ΗΠΑ, όπου κάνει καριέρα από το Μάρτιο του 1998.
Στην άλλη όχθη του Ατλαντικού κατέχει τα σκήπτρα του πιο επιτυχημένου μοντέλου της Lexus με πωλήσεις που το 1999 έφτασαν τα 73.500 αυτοκίνητα, ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2000 πουλήθηκαν 43.750. Διόλου άσχημα θα σκεφτόταν κάποιος που παρακολουθεί τη δυναμική της αμερικανικής αγοράς στη συγκεκριμένη κατηγορία με ανταγωνιστές μοντέλα όπως η Mercedes M-Class, το Jeep Grand Cherokee, η νέα BMW X-5 και βέβαια όλα τα εγχώρια θηρία με πρώτο το Ford Explorer.
Γιατί όχι λοιπόν και στην Ευρώπη; σκέφτηκαν και οι υπεύθυνοι του πολυτελούς τμήματος της Toyota, που θα παρουσιάσουν την ευρωπαϊκή έκδοση του RX 300 στην πόλη του φωτός, το Παρίσι, το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου, η οποία παραδοσιακά συγκεντρώνει τεράστιο ενδιαφέρον και δεκάδες πρεμιέρες νέων μοντέλων.
Τι σημαίνει όμως ευρωπαϊκό RX 300 και πόσο θα διαφέρει από τα μοντέλα που κυκλοφορούν σε ΗΠΑ και Ιαπωνία; Οι εξωτερικές αλλαγές περιορίζονται στα επανασχεδιασμένα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα, στη μάσκα, τους προφυλακτήρες, τις ζάντες και την γκάμα των χρωμάτων από την οποία θα κληθεί να επιλέξει ο υποψήφιος αγοραστής. Στο εσωτερικό υπάρχουν νέες επενδύσεις στα καθίσματα ή δέρμα, ανάλογα με το ποσοστό χλιδής που είναι διατεθειμένος να πληρώσει ο κάτοχός του. Αξια αναφοράς πάντως είναι η… πολυχρηστική ιδιότητα των πίσω καθισμάτων να μετακινούνται και να αναδιπλώνονται μετατρέποντας το RX300 σε πολυτελές minivan.
Οι διαφορές εντοπίζονται στο στήσιμο του αυτοκινήτου που καλείται πλέον να απομακρυνθεί από το μάλλον ράθυμο στιλ οδήγησης Αμερικανών και Ιαπώνων και να προσαρμοστεί στις συνθήκες κίνησης και στις απαιτήσεις των οδηγών της γηραιάς ηπείρου.
Η οδήγηση στην Ευρώπη περιλαμβάνει παρατεταμένες υψηλές ταχύτητες, έντονες επιταχύνσεις και φρενάρισμα αργά πριν από τη στροφή υπογραμμίζει ο Jos de Boes, γενικός διευθυντής εξέλιξης των μοντέλων Lexus στην Ευρώπη. Για να εξασφαλίσουμε την επιτυχία του RX 300 στην κατηγορία του, εξελίξαμε νέα ελατήρια, αμορτισέρ και αντιστρεπτικές δοκούς. Δώσαμε επίσης μεγάλη προσοχή στη ρύθμιση των φρένων, διότι η σταθερότητα στο φρενάρισμα από υψηλή ταχύτητα είναι παράμετρος ιδιαίτερα σημαντική σε μοντέλα με αυτές τις διαστάσεις και αυτή την απόσταση από το έδαφος. Δεν πρόκειται απλώς για αλλαγές στη ρύθμιση των δίσκων, προχωρήσαμε ακόμα και στην αντικατάσταση της αντλίας του συστήματος πέδησης για καλύτερη αίσθηση κατά την επιβράδυνση τόνισε το στέλεχος της Lexus.
Οι αλλαγές ωστόσο δεν σταματούν εδώ. Το RX 300 με το ενιαίο αυτοφερόμενο πλαίσιο θα εφοδιάζεται με V6 κινητήρα τεχνολογίας VVT-i, 2.995κ.εκ. που αποδίδει 201 ίππους στις 5.600σ.α.λ. και διαθέτει μέγιστη ροπή 283Nm στις 4.400σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας υπολείπεται κατά 19 ίππους της αμερικανικής έκδοσης, στοιχείο που δεν φαίνεται να προβληματίζει την εταιρεία η οποία έδωσε ιδιαίτερο βάρος στη σχεδίαση ενός συνόλου απορρόφησης θορύβων και κραδασμών εξελιγμένου για τις υψηλότερες ταχύτητες που αγαπούν οι Ευρωπαίοι οδηγοί. Δουλέψαμε πολύ για να ελαχιστοποιήσουμε το θόρυβο κύλισης ενός τετρακίνητου οχήματος που διαθέτει μεγάλα και φαρδιά ελαστικά, και ορισμένες από τις βελτιώσεις που επιτύχαμε μεταφέρονται σταδιακά στα RX 300 που κατασκευάζονται για τις αγορές των ΗΠΑ και της Ιαπωνίας δηλώνει περήφανα ο Jos de Boes.
Ο ίδιος άλλωστε γνωρίζει καλά ότι το RX 300, οι πωλήσεις του οποίου θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη αμέσως μετά την έκθεση στο Παρίσι, έχει να αντιμετωπίσει ισχυρό ανταγωνισμό, απευθυνόμενο σε αγοραστές με υψηλή αγοραστική δύναμη αλλά μάλλον περιορισμένες -έως ανύπαρκτες- ανησυχίες off road.
![Ρωσία: Θαμμένες κάτω από το χιόνι ολόκληρες γειτονιές – Σκάβουν τούνελ για να φτάσουν στα σπίτια τους [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/Capture-110-134x85.jpg)
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 19.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/lucas-marconnet-Kls_Hq8p-xI-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442