Πρακτικό οδηγό για τις επτά πληγές της οικονομίας δινει η Κομισιόν
Συστάσεις για την οικονομική σταθερότητα στην ευρωζώνη αναμένεται να απευθύνει προς όλα τα κράτη μέλη η ηγεσία της Κομισιόν σε έκθεσή της που θα εγκριθεί σήμερα, Παρασκευή, από τη Σύνοδο Κορυφής της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας.
Συστάσεις για την οικονομική σταθερότητα στην ευρωζώνη αναμένεται να απευθύνει προς όλα τα κράτη μέλη η ηγεσία της Κομισιόν σε έκθεσή της που θα εγκριθεί σήμερα, Παρασκευή, από τη Σύνοδο Κορυφής της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα Ναυτεμπορική, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να επισημάνει -τουλάχιστον όσον αφορά στην ελληνική οικονομία- τους κινδύνους υπερθέρμανσής της από τον υψηλό πληθωρισμό και τα κρατικά ελλείμματα, λόγω της έντονης οικονομικής ανάπτυξης αλλά και της xαλάρωσης των νομισματικών συνθηκών, που ίσχυαν έως πριν την ένταξη στην ΟΝΕ.
Παράλληλα, η Κομισιόν θα δώσει και έναν πρακτικό οδηγό που θα καταγράφει τις βασικές γραμμές για την αντιμετώπιση των επτά βασικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η ελληνική οικονομία, ο οποίος θα τονίζει ότι:
στην περίπτωση που διαπιστωθούν πληθωριστικοί κίνδυνοι απαιτείται η λήψη σταθεροποιητικών μέτρων, κυρίως στον τομέα της δημοσιονομικής και εισοδηματικής πολιτικής με περιορισμούς στις αυξήσεις μισθών
η δημοσιονομική πολιτική θα πρέπει να προσβλέπει στην επίτευξη πλεονασμάτων και να συνεxιστεί η μεσοπρόθεσμη μείωση του δημόσιου τομέα
πρέπει να ξεκινήσει οπωσδήποτε το 2001 η αναμόρφωση του συνταξιοδοτικού συστήματος που απαιτείται για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που απορρέουν από τη γήρανση του πληθυσμού
θα πρέπει να συνεχιστεί η μεταρρύθμιση της αγοράς εργασίας, καθιστώντας πιο ευέλικτη την περιοριστική νομοθεσία για την προστασία της απασxόλησης
στη διαμόρφωση των μισθών θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη η παραγωγικότητα και οι τοπικές συνθήκες της αγοράς εργασίας
η Ελλάδα οφείλει επιτέλους να υιοθετήσει την κοινοτικήνομοθεσία για την ενιαία αγορά
θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα στην επιτάxυνση της απελευθέρωσης του φυσικού αερίου, των θαλάσσιων μεταφορών και στην ενίσxυση του ανταγωνισμού των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας