Επτά κατασκευαστικοί όμιλοι υποψήφιοι για τη β φάση του διαγωνισμού για τη ζεύξη του Μαλιακού Κόλπο
Στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού εισέρχεται το πρώτο μεγάλο έργο, η ζεύξη του Μαλιακού Κόλπου, που θα κατασκευαστεί με ιδιωτική χρηματοδότηση. Ήδη έχουν προεπιλεγεί επτά κατασκευαστικοί όμιλοι από την πρώτη φάση του διαγωνισμού, στους οποίους έχουν δοθεί το σχέδιο της σύμβασης παραχώρησης και όλες οι τεχνικές προδιαγραφές για την εκτέλεση των έργων, και έχει οριστεί προθεσμία για την υποβολή των τελικών προσφορών έως τις 31 Μαΐου 2001.
Στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού εισέρχεται το πρώτο μεγάλο έργο, η ζεύξη του Μαλιακού Κόλπου, που θα κατασκευαστεί με ιδιωτική χρηματοδότηση. Ήδη έχουν προεπιλεγεί επτά κατασκευαστικοί όμιλοι από την πρώτη φάση του διαγωνισμού, στους οποίους έχουν δοθεί το σχέδιο της σύμβασης παραχώρησης και όλες οι τεχνικές προδιαγραφές για την εκτέλεση των έργων, και έχει οριστεί προθεσμία για την υποβολή των τελικών προσφορών έως τις 31 Μαΐου 2001.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΥΠΕΧΩΔΕ, η δεύτερη φάση του διαγωνισμού θα διεξαχθεί σε δύο διαδοχικά στάδια:
Στο πρώτο θα υποβληθούν οι τεχνικές και οικονομικές προσφορές με βάση τα 16 σενάρια για την κατασκευή που έχει εκπονήσει το υπουργείο.
Σε δεύτερο στάδιο θα υποβληθούν οι τελικές οικονομικές προσφορές των επτά ομίλων που έχουν επιλεγεί από την πρώτη φάση του διαγωνισμού, στη βάση του ενός από τα 16 κατασκευαστικά σενάρια που τελικώς θα επιλεγεί.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου υπολογίζεται σε 150 δισ. δραχμές και ο ανάδοχος θα αναλάβει εξ ολοκλήρου την κατασκευή με αντάλλαγμα την εκμετάλλευση των διοδίων για διάστημα 30 ετών.
Η υποθαλάσσια σήραγγα που θα κατασκευαστεί, προκειμένου να συνδέσει τις δύο πλευρές του Μαλιακού Κόλπου, θα έχει μήκος 4,5χλμ. και υπολογίζεται ότι θα μειώσει την οδική απόσταση Αθήνας – Θεσσαλονίκης κατά 45 χιλιόμετρα.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 23.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/chinh-le-duc-W5q8uoqss3Q-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442