Διαβουλεύσεις, κόντρες και αγωγές για τη λήξη της απεργίας στον ΟΛΠ

27

Κλιμακώνεται η κόντρα με τους συνδικαλιστές στο λιμάνι του Πειραιά για τη σύμβαση με την Cosco, ενώ η κυβέρνηση «ρίχνει στη μάχη» τον αντιπρόεδρο Θ.Πάγκαλο και το νέο πρόεδρο του ΟΛΠ Γ.Ανωμερίτη, ώστε να αρθεί το αδιέξοδο.

Καθημερινά, στο λιμάνι του Πειραιά διακινούνται 2.000 κοντέινερ, περίπου, τα οποία προστίθενται στα πάνω από 4.000 που συνεχίζουν να είναι εγκλωβισμένα από την έναρξη των απεργιών. Τα κοντέινερ που έχουν προγραμματιστεί να φτάσουν στο λιμάνι έως τα Χριστούγεννα είναι περισσότερα από 60.000.

Οι εργαζόμενοι υποστηρίζουν ότι από το διάστημα που μεσολάβησε από την αναστολή των προηγούμενων κινητοποιήσεων, στις 17 Οκτωβρίου, μέχρι την έναρξη των νέων απεργιών, «με ευθύνη της κυρίας υπουργού [σ.σ. της Λ.Κατσέλη] δεν έγινε διάλογος και δεν υπήρξε καμία δέσμευση» για την κατοχύρωση των εργασιακών σχέσεων και του δημοσίου ελέγχου του λιμανιού.

Οι εργαζόμενοι ζητούν το «πάγωμα» της σύμβασης με την Cosco μέχρι τις 15 Ιανουαρίου 2010, για να διεξαχθεί «ουσιαστικός διάλογος χωρίς νέα τετελεσμένα».

Από την πλευρά τους, οι φορείς της αγοράς προχωρούν σε προσφυγές στη δικαιοσύνη, ζητώντας να κριθεί η απεργία παράνομη και καταχρηστική.

H πρώτη προσφυγή

Ήδη, υποβλήθηκε η πρώτη αίτηση ασφαλιστικών μέτρων ενώπιον των δικαστηρίων του Πειραιά από το Επιμελητήριο Μεσσηνίας σε συνεργασία με ορισμένες από τις καίρια πληττόμενες εξαγωγικές επιχειρήσεις -μέλη του.

Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου σημείωσε ότι τόσο το Επιμελητήριο Μεσσηνίας όσο και ο επιχειρηματικός του κόσμος, τάσσονται, υπέρ ενός ουσιαστικού, ισότιμου και τεκμηριωμένου διαλόγου.

Αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά της ΟΜΥΛΕ και της Ενωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ αναμένεται να καταθέσουν ο Γ.Κασιμάτης πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ) και της Κεντρικής Ενωσης Ελληνικών Επιμελητηρίων (ΚΕΕΕ) και ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ) Κων.Μίχαλος.

Ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ Δ.Αρμενάκης συγκαλεί έκτακτη σύσκεψη την Δευτέρα προκειμένου να ληφθεί απόφαση εάν η Συνομοσπονδία Εμπορίου θα προχωρήσει με τη σειρά της στην κατάθεση αγωγής κατά της απεργίας στον ΟΛΠ την Τρίτη.

Κυβέρνηση: «Διάλογος με ανοιχτό λιμάνι»

Η κυβέρνηση, προκειμένου να αρθεί το αδιέξοδο «ρίχνει στη μάχη» τον αντιπρόεδρο Θ.Πάγκαλο και το νέο πρόεδρο του ΟΛΠ Γ.Ανωμερίτη. Ο κ. Ανωμερίτης έχει ήδη αρχίσει επαφές με τους εκπροσώπους των εργαζομένων στον ΟΛΠ, ώστε να βρεθεί λύση.

Όπως δήλωσε σε ραδιοφωνικό σταθμό, η συμφωνία ΟΛΠ-Cosco έχει κυρωθεί από την ελληνική πολιτεία και θα εφαρμοστεί, ενώ υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση προσπαθεί να προχωρήσει σε ενέργειες προκειμένου «να αισθάνονται οι εργαζόμενοι ασφάλεια, ότι έχουν συνέχεια και ότι δεν είναι απλώς ένα μικρό εξάρτημα όλης αυτής της ανάπτυξης».

Την Παρασκευή, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ.Πεταλωτής τόνισε ότι «διάλογος δεν μπορεί να γίνει με κλειστό λιμάνι» και επανέλαβε τη διαβεβαίωση ότι «δεν υπάρχει καμία σκέψη στην κυβέρνηση για επιστράτευση».

Ερωτηθείς ποιες είναι οι δεσμεύσεις, που παρέχει η κυβέρνηση στους εργαζόμενους για να σταματήσουν την απεργία, ο κ. Πεταλωτής είπε ότι «οι δεσμεύσεις είναι το πλαίσιο που βάζει η κυβέρνηση» και ότι «ένα από τα ζητήματα που μπορεί να αλλάξουμε και να βελτιωθούν στη συγκεκριμένη σύμβαση είναι και οι εργασιακές σχέσεις».

Σχετικά με το αν η κυβέρνηση, στο πλαίσιο του διαλόγου, θα εισακούσει το αίτημα των εργαζομένων για «πάγωμα» της σύμβασης έως τις 15 Ιανουαρίου, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε ότι αυτό δεν είναι θέμα της κυβέρνησης, ότι αφορά τους εμπλεκόμενους φορείς, και πως πάντοτε θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη τι προβλέπει η σύμβαση που πλέον είναι νόμος του ελληνικού κράτους.

Τέλος, σε ερώτηση για το αν -όπως αναφέρουν δημοσιεύματα- ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Θ.Πάγκαλος, θα αναλάβει ειδικό ρόλο στο θέμα, ο κ. Πεταλωτής είπε ότι «αν υπάρξουν ειδικοί ρόλοι θα ανακοινωθούν».

Αντιδράσεις από την Αντιπολίτευση

To KKE σε ανακοίνωσή του τονίζει: «Απέναντι στο μπλοκ της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, της ΝΔ και όλων των εργοδοτικών φορέων που πιέζουν και απειλούν τον αγώνα των εργαζόμενων στο λιμάνι, προκειμένου να προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση, πρέπει να υψωθεί η οργή όλων των εργαζομένων και η απαίτηση να σταματήσει τώρα η ιδιωτικοποίηση.»

Από την πλευρά του ο Κ.Αϊβαλιώτης του ΛΑΟΣ σχολίασε: «Το κράτος δεν είναι μόνο οι πρωθυπουργικοί μονόλογοι και η φαντεζί εικόνα της κυβέρνησης. Είναι και η αποφασιστικότητα, όπου το ΠΑΣΟΚ δείχνει πλήρη ανεπάρκεια. Το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας δεν μπορεί να εγκλωβίζεται σε λογικές εκβιασμού, τη στιγμή που τα δημοσιονομικά μεγέθη της οικονομίας είναι κάτι περισσότερο από τραγικά.»

Για «τσαλάκωμα» της αξιοπιστίας των προεκλογικών δεσμεύσεων της κυβέρνησης μιλά ο πρόεδρος της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ Αλ.Τσίπρας.

«Όταν η κυβέρνηση προεκλογικά, μιλούσε για επαναδιαπραγμάτευση προφανώς κορόιδευε τον κόσμο […] Είναι βέβαιο πως αν δεν υπήρχαν οι κινητοποιήσεις των εργαζόμενων από την επόμενη κιόλας μέρα θα είχαν εγκατασταθεί στο λιμάνι του Πειραιά, οι κινέζοι της Cosco. Θα είχαν ήδη μετατρέψει το λιμάνι του Πειραιά σε χώρο απροσπέλαστο για την Δημόσια Αρχή. Θα είχαν ήδη μετατρέψει το λιμάνι σε χώρο όπου η κινέζικη πολυεθνική θα είχε επιβάλλει τους δικούς της νόμους και κανόνες».

»Αν η σύμβαση με την κινεζική Cosco είναι επισφαλής για το Ελληνικό Δημόσιο, αν όπως έλεγαν πριν – και ακόμα και σήμερα παραδέχονται – είναι μια αποικιοκρατική σύμβαση, τότε δεν βλέπουμε κανένα λόγο, η σύμβαση αυτή να εφαρμόζεται».

»Η μόνη λύση είναι να προστατεύσουμε το δημόσιο συμφέρον. Η μόνη λύση είναι να καταγγελθεί αυτή η σύμβαση και να επανέλθει το λιμάνι του Πειραιά […] υπό τον δημόσιο έλεγχο, να γίνουν επενδύσεις και να είναι μια πύλη εισόδου και εξόδου της χώρας που θα προσφέρει στην ελληνική οικονομία».

Ανησυχία των εξαγωγέων

Την ανησυχία του για τις συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις των λιμενεργατών, εκφράζει ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εξαγωγέων (ΠΣΕ), σε επιστολή του προς την υπουργό Οικονομίας και Ναυτιλίας, Λούκα Κατσέλη.

Όπως επισημαίνει ο ΠΣΕ, οι απεργιακές κινητοποιήσεις «είναι βέβαιο ότι θα πλήξουν ανεπανόρθωτα την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών επιχειρήσεων».

«Ειδικότερα για τις εξαγωγικές επιχειρήσεις», ο ΠΣΕ αναφέρει στην επιστολή του, «το κόστος των απεργιακών αυτών κινητοποιήσεων θα είναι πολλαπλό, εάν λάβουμε υπόψη μας την αδυναμία παραλαβής πρώτων και βοηθητικών υλών για την παραγωγή των προς εξαγωγή προϊόντων, το αυξημένο κόστος μεταφοράς, την αδυναμία αποστολής αυτών στους πελάτες του εξωτερικού, την απώλεια ξένων πελατών και αγορών, οι οποίες είναι δύσκολο να ξανακερδηθούν».

Εκφράζει, τέλος, την ελπίδα να εξευρεθεί σύντομα «μια οριστική λύση του μεγάλου αυτού προβλήματος που ταλανίζει επί δύο σχεδόν χρόνια το σύνολο των ελληνικών επιχειρήσεων, με απρόβλεπτες συνέπειες για την εθνική οικονομία».

Ο Εμπορικός Σύλλογος του Πειραιά διαχώρισει τη θέση του από την πρωτοβουλία της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων για προσφυγή στη Δικαιοσύνη κατά της απεργίας.

Σε ανακοίνωσή του την Παρασκευή ο Σύλλος δηλώνει αφενός, ότι δεν θα συμμετέχει πλέον στον πόλεμο των ανακοινώσεων, αλλά μόνο σε ουσιαστικές προσπάθειες, και θέτει αφετέρου στην διάθεση του Υπουργείου και του τ. Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Γ. Ανωμερίτη την συμμετοχή του «σε εξωδικαστικές διαδικασίες, ώστε να μην κλιμακωθεί περαιτέρω η κρίση και να αποκατασταθεί η ομαλότητα στο λιμάνι το συντομότερο».

Η δίμηνη παράταση, αναφέρει ακόμη ο ΕΣΠ, θεωρείται αναγκαία για την συνέχιση του διαλόγου μεταξύ του υπουργείου και των εργαζομένων, καθώς και για την διευθέτηση υπαρκτών ζητημάτων, όπως το εργασιακό και το ασφαλιστικό.

Επιθυμία των λιμενεργατών είναι να εξασφαλιστούν όλες οι θέσεις εργασίας των 700 εργαζομένων στο ΣΕΜΠΟ και πέραν των 6+2 μηνών που προβλέπει η σύμβαση και να μην επιβληθεί στο 1/3 μετάταξη ή εθελούσια έξοδος, για τις οποίες δεν υπάρχει σχετική νομοθετική ρύθμιση.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ