Αναψαν τα φώτα της Σιγκαπούρης για το πρώτο νυχτερινό GP

89

Ίσως να φταίει η εκδίκαση της έφεσης της McLaren ή το μούδιασμα που προκάλεσε η βαρετή κούρσα στην Βαλένθια, την άλλη αστική πίστα που μπήκε φέτος στο αγωνιστικό πρόγραμμα – η ουσία είναι ότι το GP Σιγκαπούρης δεν παίρνει το μερίδιο προβολής που του αναλογεί, αν και πρόκειται για ένα εγχείρημα-σταθμό για την F1.

Η ασιατική πόλη – κράτοςείναι έτοιμη να φιλοξενήσει τον πρώτο αγώνα στην Iστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, που θα διεξαχθεί μετά τη δύση του ηλίου.

Παρά την ιστορικότητα της συγκυρίας, οι συζητήσεις ενόψει του GP μοιάζουν να αναλώνονται περισσότερο γύρω από την ασφάλεια, ειδικά μπροστά στο ενδεχόμενο βροχής.

Οi μετεωρολογικές προβλέψεις αναφέρουν ότι θα υπάρχει αρκετή ζέστη και υγρασία το αγωνιστικό τριήμερο, με ανοιχτό το ενδεχόμενο εμφάνισης τροπικών καταιγίδων, ένα σύνηθες φαινόμενο για την Νοτιοανατολική Ασία.

Επίσης, στις δηλώσεις τους οι πιλότοι έχουν αφιερώσει αρκετό χρόνοστον τρόπο με τον οποίο προετοιμάζονται σωματικά. Με δεδομένο ότι η εμπειρία ενός νυχτερινού αγώνα είναι πρωτόγνωρη, άπαντες θα παραμείνουν σε ώρα Ευρώπης. Αυτό σημαίνει ότι θα κοιμούνται στις 4 τα ξημερώματα και θα ξυπνούν στις 2 το μεσημέρι τοπική ώρα, προκειμένου να μην διαταράξουν το βιολογικό τους ρολόι και να βρεθούν το peak τους την ώρα του αγώνα (8 το απόγευμα τοπική).

Αλλά όλα αυτά μικρή σημασία έχουν, την ώρα που ανάβουν οι προβολείς. Όσοι είχαν την τύχη να περπατήσουν στην διαδρομή γύρω από το λιμάνι της Σιγκαπούρης, έχουν μείνει άφωνοι με το πόσο φωτεινός είναι ο φωτισμός του σιρκουί.

;Oπως έγραψε χαρακτηριστικά ο απεσταλμένος του περιοδικού Autosport, έχει γίνει τόσο καλή δουλειά που δεν χρειάζεται φλας για να τραβήξεις φωτογραφίες, ενώ οι εκατοντάδες προβολείς είναι τοποθετημένοι με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην θαμπώνουν, εκτός κι αν τους κοιτάξεις ευθεία.

Το άλλο μεγάλο θέμα έχει να κάνει με το σιρκουί αυτό καθ αυτό. Η εκτίμηση του Τζένσον Μπάτον, αλλά και αρκετών άλλων πιλότων, είναι ότι δεν υπάρχει αρκετός χώρος για προσπέρασμα. Ομως θα έλεγε κανείς ότι δεν είναι τόσο το θέαμα, όσο ο «χαρακτήρας και η ατμόσφαιρα της πίστας, που θα κάνει τους οπαδούς να αγαπήσουν ένα αγώνα σε δημόσιους δρόμους – θυμηθείτε το Μονακό.

Σε ό,τι αφορά τη μάχη του πρωταθλήματος, η McLaren έχασε την έφεση κατά της ποινής στον Λιούις Χάμιλτον στο Σπα και έτσι ο βρετανός θα πάει στην Σιγκαπούρη με προβάδισμα ενός βαθμού στην κορυφή του πρωταθλήματος έναντι του Φελίπε Μάσα.

Ο Χάμιλτον θα έχει το πάνω χέρι σε περίπτωση που βρέξει, κρίνοντας από την πολύ επιθετική του οδήγηση στο βρεγμένο σε Σπα και Μόντσα.

Από την πλευρά του, ο Μάσα θα εύχεται το GP να γίνει σε στεγνό οδόστρωμα και με αρκετή ζέστη, αφού το μονοθέσιο της Ferrari είναι ευγενικό με τα λάστιχα και τα διατηρεί σε καλύτερη κατάσταση στους πολλούς γύρους – αντίθετα δυσκολεύεται να τα κρατήσει στη σωστή θερμοκρασία σε πιο ψυχρές και υγρές συνθήκες.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,www.sport.gr