Διακρίνεται μια δυστοκία συστημικών ΜΜΕ, που έθαβαν το σκάνδαλο των υποκλοπών, να καλύψουν σήμερα τη δικαστική απόφαση και τα παράγωγά της. Γιατί άραγε;
Μετά από 35 χρόνια η Dodge επιστέφει στις ρίζες της, ρίχνοντας στην παραγωγή το Challenger SRT8.
Έχοντας παρουσιαστεί ως πρωτότυπο στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ στις αρχές του 2006, το Challenger του 21ου αιώνα διατηρεί στην έκδοση παραγωγής τα περισσότερα από τα ιδιαίτερα σχεδιαστικά του γνωρίσματα, παραπέμποντας στον θρυλικό προγονό του.
Βασισμένο στο δάπεδο του Chrysler 300C, το νέο Dodge εξοπλίζεται με βενζινοκινητήρα 6,1 λίτρων και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, που αναλαμβάνει τη μεταφορά των 570 Nm ροπής στον πίσω άξονα.
Αντίστοιχα, η μέγιστη ισχύς του V8 με τους ημισφαιρικούς θαλάμους καύσης (HEMI) φτάνει τους 425 ίππους, γεγονός που δικαιολογεί τις εκρηκτικές επιδόσεις του σύγχρονου muscle car της Dodge.
To Challenger SRT8 επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από πέντε δευτερόλεπτα, εξαντλώντας με χαρακτηριστική την πρόσφυση που εξασφαλίζουν τα ελαστικά των 20 ιντσών.
Μέσα στο 2008 θα παραχθούν 6.400 αριθμημένα Challenger SRT8 και θα διατεθούν στην αγορά των Η.Π.Α. στην τιμή των 37.995 δολαρίων.
Στο μέλλον δεν αποκλείεται η παραγωγή μικρότερων, σε κυβισμό, εκδόσεων, που θα εξοπλίζονται με οκτακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες βενζίνης.
Με χιούμορ, ένταση και συνεχείς ανατροπές, η παράσταση «Push Up» βυθίζεται στα άδυτα μιας πολυεθνικής, όπου η προσωπική και επαγγελματική ανέλιξη μετατρέπεται σε αγώνα επιβίωσης.