Δευτέρα 12 Ιανουαρίου 2026
weather-icon 21o
Π. Πρωτάθλημα Ράλι (Super 1600): Να εξαιρεθεί από το πρωτάθλημα το Ράλι Monte Carlo, ζητούν οι ομάδε

Π. Πρωτάθλημα Ράλι (Super 1600): Να εξαιρεθεί από το πρωτάθλημα το Ράλι Monte Carlo, ζητούν οι ομάδε

Στο στόχαστρο των οργανωτών του Ράλι Monte Carlo βρίσκονται όσοι ισχυρίζονται ότι ο συγκεκριμένος αγώνας δεν είναι ο κατάλληλος για την πρεμιέρα της κατηγορίας Junior -όπως θα ονομάζεται η Super 1600- του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος 2002, αλλά οι ομάδες προβάλλουν αντιρρήσεις υποστηρίζοντας ότι δεν θα είναι έτοιμες για τον αγώνα του πριγκιπάτου, ο οποίος θα διεξαχθεί στα τέλη Ιανουαρίου.

Στο στόχαστρο των οργανωτών του Ράλι Monte Carlo βρίσκονται όσοι ισχυρίζονται ότι ο συγκεκριμένος αγώνας δεν είναι ο κατάλληλος για την πρεμιέρα της κατηγορίας Junior -όπως θα ονομάζεται η Super 1600- του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος 2002, αλλά οι ομάδες προβάλλουν αντιρρήσεις υποστηρίζοντας ότι δεν θα είναι έτοιμες για τον αγώνα του πριγκιπάτου, ο οποίος θα διεξαχθεί στα τέλη Ιανουαρίου.



Οι… αντιρρησίες επιθυμούν να ξεκινήσει το πρωτάθλημα του 2002 για την κατηγορία αυτή από το Ράλι Σουηδίας, καθώς αρκετοί κατασκευαστές που θέλουν να δώσουν το παρών δεν θα έχουν προλάβει να ετοιμάσουν τα αυτοκίνητά τους. Ακόμα, χαρακτηρίζουν το Ράλι Monte Carlo ειδικό, λόγω των καιρικών του συνθηκών, αλλά και ακριβό αγώνα για τους νέους οδηγούς του πρωταθλήματος.



Ωστόσο, οι οργανωτές του Ράλι Monte Carlo υποστηρίζουν ότι τα νέα αυτοκίνητα των κατασκευαστών ενδέχεται να μην έτοιμα ούτε μέχρι το Ράλι Σουηδίας, ενώ απορρίπτουν τους ισχυρισμούς περί υψηλού κόστους συμμετοχής.



Είμαι σίγουρος ότι για το 90% των ομάδων, το Monte Carlo είναι ένα από τα φθηνότερα ράλι. Οι οδηγοί θα πληρώσουν μόνο για τα ελαστικά που θα χρησιμοποιήσουν. Είμαι βέβαιος ότι κανένας δεν μπορεί να υποστηρίξει πως το Monte Carlo είναι ακριβότερο από εκείνα της Φινλανδίας, της Σουηδίας ή το Ακρόπολις δήλωσε μέλος της οργανωτικής επιτροπής.



Αυτό όμως που παραμένει ερωτηματικό για το συγκεκριμένο αγώνα είναι τα ελαστικά που θα χρησιμοποιήσουν οι οδηγοί της κατηγορίας Junior. Οι διαφορετικές καιρικές συνθήκες απαιτούν τη χρήση αρκετών τύπων ελαστικών και δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό με ποιο είδος ελαστικών θα προμηθεύσει η Michelin τους οδηγούς και πόσο θα αναγκαστούν να πληρώσουν οι τελευταίοι για αυτά.


auto.in.gr

Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

in.gr | Ταυτότητα

Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος

Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη

Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.

Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος

Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673

ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007

ΜΗΤ Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442

Δευτέρα 12 Ιανουαρίου 2026
Απόρρητο