Οι πρώτες προτάσεις του FOTA για το μέλλον της F1
Ο σύνδεσμος των ομάδων της Formula 1 (FOTA) δημοσιοποίησε στη Γενεύη τις πρώτες ιδέες του για τη βελτίωση του θεάματος και τη μείωση του κόστους στο σπορ μέχρι το 2010.
Λιγότερο ρηξικέλευθες του αναμενόμενου ήταν οι προτάσεις που έκανε σήμερα ο σύνδεσμος των ομάδων της Formula 1 (FOTA) για το μέλλον του σπορ, έπειτα από συνάντηση των διευθυντών όλων των ομάδων στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης αυτοκινήτου της Γενεύης.
Ο FOTA προχώρησε σε έρευνα αγοράς πριν τη σύνταξη των προτάσεών του, οι οποίες θα τεθούν προς ψήφιση από το Παγκόσμιο Συμβούλιο του Motorsport (WMSC) της FIA. Οι προτάσεις αφορούν σε δύο τομείς: Στον αγωνιστικό και στον οικονομικό, καθώς το σπορ προσανατολίζεται σε δραστικές μειώσεις του κόστους τα προσεχή χρόνια.
Στα αγωνιστικά, ο FOTA πρότεινε την αλλαγή του συστήματος βαθμολόγησης στο πρωτάθλημα οδηγών με 12-9-7-5-4-3-2-1 βαθμούς για τους οκτώ πρώτους σε κάθε Grand Prix, καθώς εκτιμά ότι η αύξηση της διαφοράς του πρώτου από τον δεύτερο θα αναγκάζει τον δεύτερο να επιδιώκει τη νίκη μέχρι τέλους.
Επιπλέον, για την καλύτερη κατανόηση των αγώνων από τους τηλεθεατές, ο FOTA πρότεινε από φέτος να δημοσιοποιείται το -ήδη γνωστό, μεταξύ των ομάδων- φορτίο καυσίμου κάθε αγωνιζόμενου πριν το Grand Prix, ώστε να είναι ξεκάθαρη η στρατηγική του καθενός.
Για το 2010, ο σύνδεσμος θέλει να δίνονται ακόμα περισσότερες πληροφορίες και δεδομένα στους τηλεθεατές, να μειωθεί η διάρκεια των αγώνων στα 250 χιλιόμετρα ή στο χρονικό όριο της μιας ώρας και 40 λεπτών, αλλά και να βραβεύεται με βαθμούς για το πρωτάθλημα κατασκευαστών η ομάδα που κάνει το ταχύτερο pit-stop.
Σχετικά με το ιδιαίτερα περίπλοκο θέμα των δοκιμών κατάταξης, που έχουν αλλάξει δομή αρκετές φορές τα τελευταία χρόνια, ο FOTA επιφυλάχθηκε να μελετήσει περαιτέρω φέτος τις εναλλακτικές λύσεις, πριν προχωρήσει στην πρότασή του.
Στον τομέα της μείωσης του κόστους, οι διευθυντές των ομάδων συμφώνησαν να προτείνουν νέους περιορισμούς στην αεροδυναμική έρευνα. Συγκεκριμένα, προτείνουν να χρησιμοποιούνται πλέον μοντέλα κλίμακας μέχρι 60%, με μέγιστη ταχύτητα του κυλιόμενου διαδρόμου τα 50m/s.
Επιπλέον, προτείνουν να τεθεί χρονικό όριο στην αεροδυναμική εξέλιξη – το οποίο κάθε ομάδα θα μπορεί να μοιράζει κατά το δοκούν μεταξύ της έρευνας στην αεροσήραγγα και της έρευνας μέσω της ψηφιακής τεχνολογίας CFD (Computational Fluid Dynamics).
O αγωνιστικός διευθυντής της BMW, Mario Theissen, συμπλήρωσε ότι το 2010 θα υπάρξουν περαιτέρω περιορισμοί. Στον τομέα της αεροδυναμικής συμφωνήσαμε στην επιβολή ενός ορίου εξέλιξης. Θα μειωθεί στο 50% από τα επίπεδα του 2009, δήλωσε ο Γερμανός.
Στον τομέα του αμαξώματος συμφωνήσαμε στον περιορισμό του αριθμού των αναβαθμίσεων των εξαρτημάτων ανά έτος. Θα έχουμε μόνο μία προδιαγραφή για τους τροχούς και για όλα τα δομικά σημεία που ενισχύουν την αντοχή στις προσκρούσεις.
Οι αναρτήσεις και το ξύλινο ΄skid block΄ του δαπέδου θα επιτρέπεται να έχουν δύο προδιαγραφές ανά έτος, δηλαδή την αρχική και μία ανανέωση. Τρεις προδιαγραφές θα έχουν το κάλυμμα του κινητήρα, οι πλευρικοί αεραγωγοί (΄sidepods΄), ο αεροδυναμικός διαχύτης, το δάπεδο και οι αεραγωγοί των φρένων. Και τέλος, πέντε προδιαγραφές ανά έτος θα έχουν οι πτέρυγες, στις οποίες θα επιτρέπονται οι παρεμβάσεις.
Επιπλέον, από το 2010 ο FOTA προτείνει την τριετή πλήρη παύση εξέλιξης των κιβωτίων ταχυτήτων, τη χρήση μόλις τεσσάρων κιβωτίων από κάθε αγωνιζόμενο σε όλη την αγωνιστική χρονιά και την πώληση του πλήρους πακέτου μετάδοσης σε μικρότερες ομάδες με όριο κόστους 1,5 εκατομμυρίου δολαρίων.
Κι ακόμη, ο σύνδεσμος προτείνει για το 2010 να βρεθεί -έπειτα από διαγωνισμό- ένας εξωτερικός προμηθευτής του Συστήματος Ανάκτησης Κινητικής Ενέργειας (KERS), να περιοριστεί ή να απαγορευθεί η χρήση εξωτικών υλικών, να μειωθεί κατά 37,5% η τιμή πώλησης κινητήρων στις μικρές ομάδες και να χρησιμοποιούνται από τις ομάδες κοινά φρένα, καθώς και συστήματα τηλεμετρίας και ραδιοεπικοινωνίας.
auto.in.gr
- Ο Νικολάς Μαδούρο ως «ταξιτζής» δηλώνει έτοιμος για να συζητήσει με τις ΗΠΑ για πετρέλαιο και ανάπτυξη
- Η ειρήνη στην Ουκρανία δεν θα είναι απαραίτητα δίκαιη λέει ο Φινλανδός πρόεδρος Αλεξάντερ Σταμπ
- Κροατία: H δημόσια ραδιοφωνία της χώρας HRT προσπαθεί να μπει στο βιβλίο των Ρεκόρ Γκίνες
- Γκάμπια: Τουλάχιστον 7 νεκροί, πολλοί αγνοούμενοι στο ναυάγιο πλεούμενου με μετανάστες
- Σε νοσοκομείο τη Μόσχας νοσηλεύτηκε ο Ραμζάν Καντίροφ – «Με δυσκολία τον επανέφεραν στη ζωή»
- Επίθεση και σαμποτάζ σε εργοστάσιο στη Σκωτία που φέρεται να κατασκευάζει ανταλλακτικά για F-35
- Οι εκλογές που θα διαμορφώσουν την Ευρώπη το 2026
- Οι ΗΠΑ ζητούν από την Κίνα να δείξει «αυτοσυγκράτηση» σε σχέση με την Ταϊβάν
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 02.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/daniel-joshua-fzbasFbCNww-unsplash-315x220.jpg)
![Στους έξι οι νεκροί από τις διαδηλώσεις στο Ιράν – Επίθεση σε αστυνομικό τμήμα [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/2026-01-01T103319Z_1492501376_RC21RIAC8O1I_RTRMADP_5_IRAN-ECONOMY-PROTESTS-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442