Η BMW συνεχίζει να πρωτοτυπεί. Αντίθετα από ότι συνηθίζεται κατά το λανσάρισμα ενός μοντέλου, να διατίθεται δηλαδή αρχικά σε μία ή δύο εκδόσεις από πλευράς αμαξώματος και να ακολουθούν οι υπόλοιπες, η βαυαρική εταιρεία επιτίθεται με περισσότερες εκδόσεις.
Η BMW συνεχίζει να πρωτοτυπεί. Αντίθετα από ότι συνηθίζεται κατά το λανσάρισμα ενός μοντέλου, να διατίθεται δηλαδή αρχικά σε μία ή δύο εκδόσεις από πλευράς αμαξώματος και να ακολουθούν οι υπόλοιπες, η βαυαρική εταιρεία επιτίθεται με περισσότερες εκδόσεις.
Η πολυαναμενόμενη, από πολλούς, σειρά 1 της BMW θα κυκλοφορήσει σε τρίθυρη, πεντάθυρη, touring, αλλά και coupe έκδοση, ενώ δεν θα αργήσει και η… πρώτη ανοιχτή.
Τα καλά νέα δεν τελειώνουν εδώ, αφού υπάρχουν βάσιμες υποψίες ότι η σειρά 1 θα εξοπλίζεται με τους ίδιους κινητήρες της σειράς 3 Compact, δηλαδή αυτόν των 1.600κ.εκ. -προερχόμενο από το ΜΙΝΙ- με απόδοση 115 ίππους, όσους αποδίδει και ο Valvetronic των 1.800κ.εκ. Ωστόσο αναμένεται να τοποθετηθούν και πιο ισχυροί κινητήρες, όπως ο δίλιτρος Valvetronic των 143 ίππων, ακόμη και ο εξακύλινδρος σε σειρά των 2.200κ.εκ., με απόδοση 170 ίππους.
Για την ώρα δεν υπάρχουν πληροφορίες για εκδόσεις με ισχυρότερους κινητήρες, αν και ήδη σχεδιάζεται η Μ1, με εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα και απόδοση περίπου 250 ίππους, ικανούς να αντιμετωπίσουν τα επερχόμενα Audi S3 και VW Golf R32. Στον εξοπλισμό της σειράς 1 θα περιλαμβάνεται μία απλουστευμένη έκδοση του συστήματος iDrive, ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα επιλογής του ημιαυτόματου κιβωτίου SMG.
Μπορεί τα New Year's resolutions να μοιάζουν λίγο αστεία, αλλά αν είναι να μπούμε σε αυτό το «παιχνίδι» ας το κάνουμε σωστά. Τα μυστικά για να πετύχουμε τους στόχους μας.