Διπλάσιο τίμημα και άμεση απαλλαγή του Δημοσίου προβάλλει ως πλεονεκτήματα η Aegean

93

Ανατροπή σκηνικού στην υπόθεση της Ολυμπιακής. Μετά τον άγονο διαγωνισμό, την κυβερνητική αμηχανία, τις «αναπάντητες κλήσεις» και εκκλήσεις σε επιχειρηματίες, στις οποίες απάντησε μόνο η MIG, -σώζοντας σέ ενα βαθμό την κατάσταση- σήμερα, αιφνιδιαστικά εμφανίστηκαν νέοι μνηστήρες.

Μάλιστα εις εξ αυτών, η Aegean, ήδη άρχισε να μιλά για συγκριτικά πλεονεκτήματά της.

Όπως ανέφερε σε συνέντευξη που παραχώρησε ο αντιπρόεδρος της Aegean, Ευτύχιος Βασιλάκης, στα βασικά πλεονεκτήματα της προσφοράς της Aegean είναι η προσφορά διπλάσιων χρηματών για το πτητικό κομμάτι και η δυνατότητα άμεσης απαλλαγής του Δημοσίου -σε δύο μήνες μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας- από το βάρος της Ολυμπιακής, η λειτουργία της οποίας του στοιχίζει χιλιάδες ευρώ την ημέρα.

Στην ίδια συνέντευξη ο κ. Βασιλάκης δίνει ακόμη απαντήσεις στο γιατί η Aegean περίμενε μέχρι σήμερα για να εκδηλώσει ενδιαφέρον, τι θα κάνει αν η MIG κλείσει με το Δημόσιο μέχρι την Παρασκευή, αν τίθεται θέμα μονοπωλίου, αλλά και την στρατηγική ανάπτυξης σε περίπτωση που όλα εξελιχθούν καλά.

Πάντως βάσει των εκτιμήσεων αναλυτών και παραγόντων της συγκεριμένης αγοράς, δεν αποκλείεται η MIG να αποχωρήσει από τη διεκδίκηση της ΟΑ, αρνούμενη να μπει σε πλειοδοσία.

Αλλωστε, η εταιρεία είχε εξαρχής δηλώσει ότι ο λόγος που ανταποκρίθηκε στις εκκλήσεις ήταν η διάσωση της Ολυμπιακής, ώστε να «να συνεχίσει να λειτουργεί στα πλαίσια της ελληνικής επιχειρηματικότητας».

Εξάλλου σε εκείνη την αρχική ανακοίνωση η MIG ανέφερε σε άλλο σημείο ότι είναι έτοιμη να συνεργαστεί «με οποιοδήποτε άλλο υγιή επιχειρηματικό ή επενδυτικό όμιλο επιθυμεί, αλλά και να αποσυρθούμε, εάν κάποιος άλλος Έλληνας σοβαρός ενδιαφερόμενος εξασφαλίσει την επιτυχία του εγχειρήματος και δεν επιθυμεί τη δική μας συμμετοχή».

Οι δηλώσεις του Ευτ.Βασιλάκη

«Πιστεύουμε ότι η πρόταση της Aegean έχει σημαντικά πλεονεκτήματα. Το βασικό, είναι ότι η Aegean είναι ο μοναδικός ελληνικός φορέας στις αερομεταφορές, ο οποίος έχει πετύχει σε καθοριστικά επίπεδα» όπως είναι η ικανοποίηση των καταλωτών από την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών και η οικονομική υγεία της επιχείρησης με σταθερή ανάπτυξη διαχρονικά μέσα από πολλές διαφορετικές φάσεις και του ανταγωνισμού αλλά και μέσα από δυσκολίες στις αερομεταφορές, δήλωσε ο Ευτ.Βασιλάκης σε συνέντευξη που παραχώρησε μετά την δημοσιοποίηση της προσφοράς.

Επίσης, μίλησε για ευκαιρία συνδυασμού της δυναμικής της Aegean με το βαρύ και ιστορικό όνομα της Ολυμπιακής, «συνδυασμός απαραίτητος για να μπορέσουμε να έχουμε μια μεγάλη ελληνική εταιρία, η οποία να μπορεί να σταθεί ισότιμα και με πολύ μεγάλες προοπτικές απέναντι στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό. Είναι χαρακτηριστικό ότι στην Ελλάδα η αγορά εξωτερικού αφορά το 85% της αγοράς και σε αυτή την αγορά οι δύο ελληνικές εταιρίες μαζί έχουν μόνο ένα πολύ μικρό μερίδιο 17%. Είναι απαραίτητη λοιπόν η ενίσχυση των μεγεθών για να μπορέσουμε να σταθούμε απέναντι σ ένα ανταγωνισμό εκτός Ελλάδος που έχει μετά από πολλές εξαγορές και μεγενθύσεις φτάσει να είναι σε πολύ μεγαλύτερο και ισχυρότερο επίπεδο».

Διπλάσιο τίμημα

Όπως πρόσθεσε ο κ. Βασιλάκης, η πρόταση της Aegean «πιστεύω ότι έχει ακόμη δύο πλεονεκτήματα. Πρώτα απ όλα αυξάνει το τίμημα, […] ουσιαστικά δίνουμε διπλάσια χρήματα από το ελάχιστο που ζητούν οι σύμβουλοι του Δημοσίου για το πτητικό κομμάτι της Ολυμπιακής, δηλαδή για το όνομα της εταιρίας και τα slots που είναι το βασικό κομμάτι που αυτή τη στιγμή εκποιείται και το δεύτερο είναι ότι προσφέρουμε στο Ελληνικό Δημόσιο τη δυνατότητα να αναλάβουμε τη δραστηριότητα, το βάρος της δραστηριότητας της Ολυμπιακής μόλις δύο μήνες μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας με το Ελληνικό Δημόσιο».

»Αυτό σημαίνει ότι σε σχέση με άλλες προτάσεις που υπάρχουν μπορούμε να απαλλάξουμε το Ελληνικό Δημόσιο 6 μήνες πιο γρήγορα από το κόστος της Ολυμπιακής, το οποίο με βάση τις δηλώσεις των yπουργών και των εκπροσώπων του Δημοσίου ανέρχεται σε 1.000.000 ευρώ την ημέρα. Δεν είναι λοιπόν μόνο η διαφοροποίηση του τιμήματος μεταξύ 45 και 90 εκατομμυρίων ευρώ, είναι περισσότερο και η δυνατότητα να αναλάβουμε αυτό το έργο πιο γρήγορα και έτσι να γλιτώσουμε πολλά χρήματα στον Ελληνα φορολογούμενο».

Γιατί έγινε στο «παρά πέντε» η προσφορά

Στην ερώτηση αυτή ο κ. Βασιλάκης απάντησε πως η καθυστέρηση οφείλεται στο ότι αρχικά το κράτος είχε πει πως ψάχνει «για μεγάλες αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης ή αεροπορικές εταιρείες του Αραβικού Κόλπου, προκειμένου να φέρουν τεχνογνωσία και κεφάλαια στην Ελλάδα».

Όταν, πρόσθεσε, τέλη Ιανουαρίου το κράτος εστράφη προς ελληνικές επιχειρήσεις «άρχισε το ενδιαφέρον της Aegean».

Ωστόσο, η MIG «πράγματι κινήθηκε πολύ γρήγορα, με αποτέλεσμα να υπογράψει μία αποκλειστικότητα 3 εβδομάδων στις διαπραγματεύσεις και θεωρήσαμε σκόπιμο να αφήσουμε να παρέλθει η πλειονότητα αυτής της περιόδου και δύο ημέρες πριν από τη λήξη της αποκλειστικής περιόδου να κάνουμε αυτήν την πρόταση διότι και εάν την είχαμε κάνει δύο εβδομάδες πριν, πάλι το Ελληνικό Δημόσιο θα έπρεπε να περιμένει να λήξει αυτή η περίοδος αποκλειστικότητας με τη MIG και να συζητήσει μαζί μας. Γιατί λοιπόν να κάνεις μία πρόταση τρεις εβδομάδες πριν λήξει η αποκλειστικότητα της MIG;» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Βασιλάκης.

Απάντηση στα περί μονοπωλίου

«Οπωσδήποτε μονοπωλιακή κατάσταση στις αερομεταφορές δεν πρόκειται να δημιουργηθεί. Η Ελλάδα είναι ένας ανοιχτός χώρος που μπορεί κάθε αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης να αναλάβει έργο. Σήμερα υπάρχουν στην Ελλάδα 6 αεροπορικές εταιρείες, 4 εκτός της Ολυμπιακής εκ των οποίων 2 ήδη δραστηριοποιούνται στην αγορά εσωτερικού» είπε ο κ. Βασιλάκης.

Ακόμη αναφέρθηκε στο παράδειγμα της Alitalia. «Θεωρούμε ότι τα πρόσφατα παραδείγματα της ALITALIA με την AIRONE στην Ιταλία που συγχωνεύτηκαν 2 εταιρείες που δημιούργησαν ένα μέγεθος τουλάχιστον τριπλάσιο από αυτό που θα προκύψει μεταξύ Aegean και Ολυμπιακής όπου εκεί το εδέχθη η Επιτροπή χωρίς να εκφράσει κάποιες αμφιβολίες. Οι πρόσφατες, αν θέλετε ,εξαγορές Brussels και Austrian από τη Lufthansa, οι συγχωνεύσεις που συζητούνται μεταξύ IBERIA και Βritish Airways, δείχνουν ότι η Ε.Ε. αναγνωρίζει ότι χρειάζεται περισσότερο από όλα ένα μέγεθος».

Αλλωστε πρόσθεσε ο κ. Βασιλάκης «δεν υπάρχει άλλη χώρα της Ευρώπης που να υπάρχουν δύο πλήρων υπηρεσιών (full service) εταιρείες που καλύπτουν το μείζον δίκτυο εξωτερικού από κοινού. Δεν υπάρχει σε καμία άλλη χώρα. Στις άλλες χώρες της Ευρώπης που είναι και πολλαπλάσιες σε μέγεθος υπάρχει συνήθως μία παραδοσιακή εταιρεία και από εκεί και ύστερα κάποιες εταιρείες low cost. Εδώ στην Ελλάδα και στην Ιταλία είχαμε τα δύο παραδείγματα. Ήδη προχώρησε η Ιταλία να αλλάξει αυτό το καθεστώς και πιστεύουμε ότι θα είναι μάλλον στα πλεονεκτήματα της Ελλάδας να προχωρήσει και αυτή».

Συγχώνευση με το όνομα «Ολυμπιακή»

«Η κατάληξη μετά από σημαντικό χρονικό διάστημα που θα πρέπει να περάσει προκειμένου να γίνουν οι σωστές δομές, σωστές διαδικασίες θα είναι να υπάρχει μία εταιρεία η οποία θα έχει το όνομα της Ολυμπιακής και θα συνδυάζει τις δραστηριότητες των δύο εταιρειών, οι οποίες θα έχουν επιλεχθεί μέσα στο επιχειρηματικό σχέδιο που θα στήσουμε. Αυτή θα είναι η κατάληξη» ανέφερε ο κ. Βασιλάκης.

Για τις θέσεις εργασίας

Ερωτηθείς για τις προθέσεις της Aegean ως προς τους εργαζόμενους της ΟΑ, ο κ. Βασιλάκης τόνισε ότι ακόμη είναι πολύ νωρίς να μιλήσει για αυτό αφού δεν έχουν ξεκινήσει καν οι διαπραγματεύσεις. Ωστόσο, πρόσθεσε «το σίγουρο είναι το εξής: Η δραστηριότητα που θα προκύψει είναι αρκετά μεγαλύτερη από τη σημερινή οπότε προφανώς θα αυξηθεί ο αριθμός του ανθρώπινου δυναμικού στην ενιαία εταιρεία που τελικά θα προκύψει. Και βέβαια είναι προφανές ότι θα προσληφθούν Έλληνες εργαζόμενοι οι οποίοι κάνουν καταπληκτική δουλειά με τις κατάλληλες συνθήκες την κατάλληλη κατεύθυνση και καθοδήγηση».

Σε ό,τι αφορά το ενδεχόμενο μέχρι την Παρασκευή η MIG να καταλήξει σε συμφωνία με το Δημόσιο και τις επόμενες κινήσεις της Aegean αν αυτό συμβεί, ο κ. Βασιλάκης είπε ότι «αν το ελληνικό Δημόσιο επιλέξει να πάει σε μία άλλη κατεύθυνση για τον οποιοδήποτε λόγο θα αξιολογήσουμε το τι θα κάνουμε μετά. Σήμερα όμως αυτό που πρέπει να πω είναι ότι η πρότασή μας έχει πλεονεκτήματα και πιστεύουμε ότι το ελληνικό Δημόσιο πρέπει να της δώσει την αρμόζουσα σημασία».

Τέλος, σε ερώτηση αν το Δημόσιο απορρίψει την πρόταση της Aegean, αν η τελευταία θα κινηθεί νομικά ο κ. Βασιλάκης αρκέστηκε να τονίσει: «κανείς δεν πρόκειται να απεμπολίσει τα δικαιώματά του για οτιδήποτε», εκφράζοντας ωστόσο σιγουριά ότι η κυβέρνηση θα πράξει το σωστό με γνώμονα το συμφέρον του Δημοσίου.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ