Ο διαγωνισμός για στάνταρ κινητήρα στη F1 και οι… διεκρινήσεις
Την ώρα που συνεχίζονται οι διεργασίες για τα μέτρα που πρέπει να παρθούν για την μείωση του κόστους στην F1, η FIA προχώρησε μια κίνηση-σοκ στην Σανγκάι, ανακοινώνοντας την προκήρυξη διαγωνισμού για στάνταρ κινητήρια μονάδα στα μονοθέσια από το 2010! Ωστόσο, λίγο αργότερα, η FIA διευκρίνισε ότι οι κατασκευαστές θα συνεχίσουν να έχουν τη δυνατότητα να φτιάχνουν τα δικά τους μοτέρ.
Την ώρα που συνεχίζονται οι διεργασίες για τα μέτρα που πρέπει να παρθούν για την μείωση του κόστους στην F1, αναστάτωση προκάλεσε η απόφαση της FIAνα ανακοινώσει την προκήρυξη διαγωνισμού για στάνταρ κινητήρια μονάδα στα μονοθέσια από το 2010!
Ωστόσο, λίγο αργότερα, η FIA διευκρίνισε ότι οι κατασκευαστές θα συνεχίσουν να έχουν τη δυνατότητα να φτιάχνουν τα δικά τους μοτέρ…
Η πρώτη ανακοίνωση…
«Η FIA ανοίγει σήμερα 17/10 τη διαδικασία του διαγωνισμού για την πρόσληψη ενός τρίτου προμηθευτή κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης, τα οποία θα χρησιμοποιούνται από τους συμμετέχοντες στο πρωτάθλημα τις σεζόν 2010, 2011 και 2012.
Η περίληψη της προκήρυξης του διαγωνισμού και οι προδιαγραφές θα ανακοινωθούν σύντομα μέσα από την ιστοσελίδα της FIA», ανέφερε η ανακοίνωση που εξέδωσε η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου.
Την προηγούμενη εβδομάδα, ο πρόεδρος της FIA, Μαξ Μόσλεϊ, είχε ενημερώσει τις ομάδες μέσω επιστολής, ότι σκεφτόταν να εισάγει στάνταρ κινητήρες στην F1 ως ένα τρόπο για τη δραστική μείωση του οικονομικού κόστους.
Αλλά οι κατασκευαστές ξεκαθάρισαν στην Ιαπωνία πως δεν θα δέχονταν ένα τέτοιο μέτρο και κάποιοι από αυτούς απείλησαν μέχρι και με αποχώρηση από το σπορ, αν προχωρούσε κάτι τέτοιο.
Χαρακτηριστικά ήταν τα λόγια του CEO της McLaren, Μάρτιν Γουίτμαρς, όταν ρωτήθηκε για το ζήτημα: «Οντως έχει πολύ μεγάλη επίδραση στην F1. Φαντάζομαι ότι θα οδηγήσει κάποιους κατασκευαστές κινητήρων στην απόφαση να εγκαταλείψουν το σπορ».
Υστερα από την κίνηση αυτή της FIA,η συνάντηση που θα έχει ο Μόσλεϊ με την FOTA (την Ενωση των ομάδων) την επόμενη εβδομάδα στην Γένοβα, αποκτάει ακόμα μεγαλύτερη σημασία, καθώς αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον το πώς θα αντιδράσουν οι ομάδες.
Και ακολούθησαν οι διευκρινίσεις για τα στάνταρ μοτέρ…
Σύμφωνα με όσα δήλωσε εκπρόσωπος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, στόχος του σχεδίου δεν είναι να τρέχουν όλα τα μονοθέσια με την ίδια ακριβώς κινητήρια μονάδα, αλλά να υπάρξουν κάποιες στάνταρ προδιαγραφές πάνω στις οποίες αυτές θα κατασκευάζονται, ώστε να σταματήσει ο «πόλεμος» της βελτίωσης.
«Η FIA σκοπεύει να τροποποιήσει τους κανονισμούς, προκειμένου όλες οι συμμετέχουσες ομάδες στην F1 να χρησιμοποιούν έναν τυποποιημένο κινητήρα», υποστήριξε.
«Ο τρίτος προμηθευτής θα θέσει ένα λεπτομερές ντιζάιν και είτε θα προμηθεύει κινητήρες έτοιμο για χρήση είτε θα δίνει λεπτομερή σχεδιαγράμματα στους κατασκευαστές, επιτρέποντάς τους να φτιάχνουν τους δικούς τους τυποποιημένους κινητήρες».
«Αν μια συμμετέχουσα ομάδα επιλέξει να κατασκευάζει εξ ολοκλήρου ή εν μέρει το δικό της τυποποιημένο κινητήρα, ο τρίτος προμηθευτής θα βοηθάει την F1, διασφαλίζοντας ότι όλοι οι κινητήρες και τα εξαρτήματά τους έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με το κατάλληλο ντιζάιν και εναρμονίζεται με ένα καθορισμένο φάσμα απόδοσης ισχύος».
Παρά τις διευκρινήσεις, παραμένει άγνωστο το πώς θα αντιδράσουν οι κατασκευάστριες ομάδες στην κίνηση αυτή της FIA, καθώς με αυτό τον τρόπο, περιορίζεται δραστικά η επίδραση που μπορεί να έχει ένας κατασκευαστής κινητήρων στην απόδοση του μονοθεσίου.
Η Σονάτα του Σεληνόφωτος, ο σκηνικός μονόλογος του μεγάλου ποιητή Γιάννη Ρίτσου, θα παρουσιαστεί για μία μοναδική βραδιά τη Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου στο θέατρο Ολύμπια «Μαρία Κάλλας».
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Πέμπτη 22.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/josh-gordon-h8Od9ze-0o-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442