Ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου για τον Ε-65 από το ΥΠΕΧΩΔΕ
Στην τελική ευθεία για την κατασκευή του εισέρχεται το έργο του Οδικού Αξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε-65) με την ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου από το ΥΠΕΧΩΔΕ. Ο Ε-65 είναι ένα έργο στρατηγικής σημασίας που συνδέει τη Δυτική με την Ανατολική Ελλάδα.
Στην τελική ευθεία για την κατασκευή του εισέρχεται το έργο του Οδικού Αξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε-65) με την ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου (ο όμιλος Hellenic Autopistas) από το ΥΠΕΧΩΔΕ.
Ο Οδικός Αξονας Κεντρικής Ελλάδος είναι ένα έργο στρατηγικής σημασίας, αφού συνδέει με αξιόπιστο και ασφαλή τρόπο, τη Δυτική με την Ανατολική Ελλάδα. Είναι ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα, απολύτως απαραίτητο για την ανάπτυξη της χώρας. Ταυτόχρονα, είναι ένα έργο ζωής για την Κεντρική Ελλάδα.
Ξεκινά από τη Σκάρφεια, επί της ΠΑΘΕ, παρακάμπτει τη Λαμία, διασχίζει τη δυτική θεσσαλική πεδιάδα κοντά στις πόλεις της Kαρδίτσας και των Tρικάλων και συναντά την Εγνατία στη θέση Παναγιά.
Όπως δήλωσε την Παρασκευή ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ.Σουφλιάς, ο Ε-65 θα είναι ένας σύγχρονος κλειστός αυτοκινητόδρομος ευρωπαϊκών προδιαγραφών, με συνολικό μήκος 232 χλμ. και συνολικό κόστος 1,6 δισ. ευρώ, δηλαδή διπλάσιο κόστος από τη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου. Η Σύμβαση Παραχώρησης του έργου περιλαμβάνει:
1) Την κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση του άξονα Σκάρφεια (ΠΑΘΕ) – Παναγιά (Εγνατία), μήκους 175 χλμ., που θα κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου από την αρχή, σε εντελώς νέα χάραξη.
2) Τη διαχείριση και συντήρηση του τμήματος από τη Σκάρφεια έως τις Pάχες Φθιώτιδας του ΠΑΘΕ, μήκους 57 χλμ.
Ο αυτοκινητόδρομος περιλαμβάνει τρεις κλάδους κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με μεσαία νησίδα, 23 Ανισόπεδους Κόμβους, έξι σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινήτων, έξι κέντρα εκμετάλλευσης και συντήρησης, σήραγγες διπλού κλάδου μήκους 10 χλμ., cut and cover μήκους 620 μέτρων, απλές γέφυρες 2,5 χλμ., κοιλαδογέφυρες 6,3 χλμ. και πλήρη αποκατάσταση του τοπικού δικτύου με ανισόπεδες διαβάσεις και παράπλευρο οδικό δίκτυο.
Εντός αποκλειστικής προθεσμίας 24 μηνών, ο παραχωρησιούχος οφείλει να έχει ολοκληρώσει το τμήμα από ΠΑΘΕ μέχρι την σύνδεση με την Εθνική Οδό Λαμία-Καρπενήσι, ενώ σε προθεσμία 45 μηνών το τμήμα Τρίκαλα-Καλαμπάκα-Εγνατία. Η προθεσμία περαίωσης για το σύνολο του έργου είναι 66 μήνες.
Η οικονομική προσφορά του αναδόχου
Ανάδοχος του αναδείχθηκε ο όμιλος Hellenic Autopistas στον οποίο μετέχουν, οι εταιρείες CINTRA, DRAGADOS, ΓΕΚ, ΤΕΡΝΑ κ.ά.
Βάσει της προσφοράς του αναδόχου, το συνολικό κόστος του έργου, σε τρέχουσες τιμές, ανέρχεται σε 1,6 δισ. ευρώ. Η χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου είναι 500 εκατ. ευρώ σε τρέχουσες τιμές, εκ των οποίων τα μισά θα προέλθουν από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σε παρούσα αξία, η χρηματοδοτική συμβολή ανέρχεται σε 300 εκατ. ευρώ.
Η Γυναίκα της Ζάκυθος και άλλες αιώνιες μνήμες είναι ένα ποιητικό έργο που ο Σολωμός δεν τελείωσε ποτέ - όπως δεν τελείωσε ποτέ τα περισσότερα έργα του.
Σύνταξη
WIDGET ΡΟΗΣ ΕΙΔΗΣΕΩΝΗ ροή ειδήσεων του in.gr στο site σας
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 17.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/tamara-badran-H94-jtvjess-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442