Ο… περίπατος του M.Schumacher στη Suzuka – Μια χρονιά γεμάτη ρεκόρ και… πλήξη
Τα αποτελέσματα και οι εγκαταλείψεις του GP Ιαπωνίας Η βαθμολογία οδηγών και κατασκευαστών μετά το GP Ιαπωνίας H σειρά εκκίνησης του Grand Prix Ιαπωνίας Πώς γίνεται ένα πρωτάθλημα τόσο ανιαρό όσο το φετινό να συνδυάζεται με τόσο πολλά ρεκόρ; Όποια απάντηση και αν επιχειρήσετε να δώσετε, το συμπεράσμα θα είναι τελικά το ίδιο: η απόλυτη […]
Πώς γίνεται ένα πρωτάθλημα τόσο ανιαρό όσο το φετινό να συνδυάζεται με τόσο πολλά ρεκόρ; Όποια απάντηση και αν επιχειρήσετε να δώσετε, το συμπεράσμα θα είναι τελικά το ίδιο: η απόλυτη κυριαρχία της Ferrari και στα 17 φετινά GP σε συνδυασμό με την αδυναμία των υπόλοιπων ομάδων -με χαρακτηριστικότερη εκείνη των McLaren και Williams- να τη συναγωνιστούν, δημιούργησε νέα δεδομένα στους πίνακες των στατιστικών της F1.
Πρόκειται για μια κατάσταση που πολύ δύσκολα θα επαναληφθεί στο μέλλον, αφού εκτός από την -πάντοτε αναγκαία- τύχη, την εμφανή ανωτερότητα της Ferrari και την πλήρη αποτυχία των άλλων ομάδων να πρωταγωνιστήσουν, θα χρειάζεται πάντοτε «o σωστός άνθρωπος στη σωστή θέση»· δηλαδή, ένας οδηγός όπως ο Michael Schumacher.
Η σημερινή νίκη του στο GP Ιαπωνίας κάθε άλλο παρά έκπληξη μπορεί να θεωρηθεί. Ήταν η 64η στην καριέρα του και η 11η στη φετινή περίοδο, με την οποία έφτασε τους 144 βαθμούς στο πρωτάθλημα οδηγών, το οποίο άλλωστε είχε ήδη εξασφαλίσει τρεις μήνες πριν από την ολοκλήρωσή του και ενώ απέμεναν έξι αγώνες έως το τέλος. Ο φετινός τίτλος, ο πέμπτος στην καριέρα του στη Formula 1, είναι σίγουρα και ο πιο «γλυκός». Οι 11 νίκες, οι πέντε δεύτερες θέσεις και η μία τρίτη που πέτυχε στα 17 GP του θεσμού όχι μόνο αποδεικνύουν την κυριαρχία του M.Schumacher -ο οποίος μάλιστα είχε συνήθως δίπλα του στο βάθρο τον Rubens Barrichello- αλλά και το γεγονός ότι η Ferrari τα κατάφερε καλά.
Στους μηχανικούς της άλλωστε ο Γερμανός πρωταθλητής απέδωσε τα εύσημα: «Η ποιότητα της δουλειάς τουs ήταν εξαιρετική. Είναι απίστευτο αυτό που πέτυχαν. Δεν τερματίσαμε απλώς σε όλους τους αγώνες, αλλά τερματίσαμε και στους 17 μέσα στην πρώτη τριάδα και αυτό λέει πολλά».
Στο σημερινό GP ο M.Schumacher ξεκίνησε από την πρώτη θέση της εκκίνησης για 50ή φορά στην καριέρα του και πολύ γρήγορα αύξησε τη χρονική διαφορά του από τον δεύτερο, τον Rubens Barrichello. «Είναι πολύ σημαντικό να ξεκινήσεις καλά. Αν συμβεί αυτό, μπορείς να σχεδιάσεις τον αγώνα σου, να ακολουθήσεις την τακτική που έχεις επιλέξει και να κάνεις τα pit-stop με μεγαλύτερη άνεση» δήλωσε μετά το τέλος του αγώνα ο Γερμανός, ο οποίος ήδη από το 15ο γύρο είχε δημιουργήσει διαφορά έξι δευτερολέπτων από τον team mate του και σχεδόν 16 δευτερολέπτων από τον, τρίτο εκείνη τη στιγμή, Ralf Schumacher.
Οι δύο Ferrari παρέμειναν στην κορυφή ακόμη και όταν διαδέχτηκε η μία την άλλη στους ανεφοδιασμούς καυσίμων και ελαστικών, ενώ δεδομένης της έλλειψης οποιουδήποτε τεχνικού προβλήματος ή εξωτερικής απειλής, έμειναν εκεί έως το τέλος, εξασφαλίζοντας έτσι το «1-2» για τη Scuderia για ένατη φορά φέτος.
Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Kimi Raikkonen, εκμεταλλευόμενος τη δυσλειτουργία του κινητήρα της BMW Williams του Ralf Schumacher, ο οποίος εγκατέλειψε στο 48ο γύρο. «Είχα έναν καλό αγώνα και η τρίτη θέση στο βάθρο των νικητών απείχε μόλις τέσσερις, πέντε γύρους. Η ουσία είναι ότι έπρεπε να εγκαταλείψω και αυτό δεν παύει να είναι οδυνηρό» δήλωσε ο «μικρός» Schumacher, ο οποίος είδε τον team mate του, Juan Pablo Montoya, να τερματίζει στην τέταρτη θέση και να κατακτά την τρίτη θέση στη βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών με 50 βαθμούς, 27 λιγότερους από τον δεύτερο, τον Rubens Barrichello.
Σε τοπικό ήρωα ανακηρύχθηκε ο Takuma Sato, o οποίος, τερματίζοντας πέμπτος μπροστά από τον Jenson Button της Renault, αύξησε τους βαθμούς της Jordan σε εννέα στο φετινό πρωτάθλημα και απέσπασε «εντός έδρας» τους πρώτους δύο δικούς του.
Τα «κίτρινα χαμόγελα» και οι αντιδράσεις των Ιαπώνων προς το πρόσωπο του συμπατριώτη τους δεν περιγράφονται. Αποκτούν μάλιστα ιδιαίτερη σημασία, αν σκεφτεί κανείς ότι το σημερινό GP ήταν το τελευταίο της Jordan με κινητήρες Honda, αφού η ιαπωνική εταιρεία επέλεξε να συνεργαστεί αποκλειστικά με την BAR τα επόμενα χρόνια. Η συγκυρία πάντως μόνο ευχάριστη δεν είναι για την ομάδα των Jacques Villeneuve και Olivier Panis, οι οποίοι εγκατέλειψαν εξαιτίας μηχανικών προβλημάτων.
Την ενδεκάδα των μονοθεσίων που τερμάτισαν συμπληρώνουν οι N.Heidfeld (Sauber), M.Salo (Toyota), E.Irvine (Jaguar), M.Webber (Minardi) και ο R.Schumacher, ο οποίος παρά την εγκατάλειψή του κατατάχθηκε ενδέκατος.
Στις κυριότερες εγκαταλείψεις του αγώνα περιλαμβάνονται, εκτός των δύο BAR, εκείνη του David Coulthard εξαιτίας μηχανικού προβλήματος στον έβδομο μόλις γύρο. Η φετινή πέμπτη θέση του Σκοτσέζου στη βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών με 41 βαθμούς είναι η δεύτερη χειρότερη στην καριέρα του μετά την έβδομη που είχε κατακτήσει το 1996.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί το άδοξο τέλος της συνεργασίας του Allan McNish με την Toyota. O Σκοτσέζος οδηγός δεν συμμετείχε στο σημερινό αγώνα εξαιτίας του ατυχήματος που είχε στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σαββάτου, παρά το γεγονός ότι στο πρωϊνό warm up έδωσε το «παρών». Ωστόσο, οι γιατροί που τον εξέτασαν πριν από τον αγώνα δεν του επέτρεψαν να λάβει μέρος, με αποτέλεσμα ο Allan McNish να αφήνει πίσω του τη Formula 1 χωρίς κανένα βαθμό στο ενεργητικό του.
Η παράσταση Ήμερη – Η Ανατομία μιας Πτώσης, εμπνευσμένη από το έργο, τη ζωή και τη φιλοσοφία του κορυφαίου Ρώσου συγγραφέα, επιχειρεί μια σύγχρονη, εσωτερική ανάγνωση πάνω στην έννοια της πτώσης — σωματικής, ηθικής και υπαρξιακής.
Ο καθηλωτικός μονόλογος του Ανδρέα Φλουράκη «ΤΑΠ ΑΟΥΤ» ανεβαίνει στο ανανεωμένο Μικρό Γκλόρια. Το κείμενο ζωντανεύει στη σκηνή με τον Τάσο Κορκό στην ερμηνεία, ενώ τη σκηνοθετική επιμέλεια υπογράφει ο Θανάσης Ισιδώρου.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 09.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/david-becker-jDVJH_9p3pk-unsplash-1-315x220.jpg)
![Στις φλόγες κυβερνητικά κτίρια – Χάος στο Ιράν με τους Φρουρούς της Επανάστασης να βγαίνουν στον δρόμο [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/iran-tehran-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442