Διευκρινίσεις για τους όρους λειτουργίας και ασφαλείας των Σπάτων

53

Ενημέρωση για τους όρους λειτουργίας και ασφαλείας του νέου αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» καθώς και διευκρινίσεις για τα τέλη χρήσης, την επιχειρηματική ανάπτυξη σε αυτό και τη διαδικασία μετεγκατάστασής του παρείχαν την Τρίτη οι υπεύθυνοι του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.

Ο γενικός διευθυντής αεροναυτιλίας Γιώργος Σταμπουλίδης τόνισε ότι «δεν τίθεται υπό καμία διαπραγμάτευση η ασφάλεια των πτήσεων» και υπογράμμισε ότι όλα τα σχετικά συστήματα θα έχουν παραδοθεί και ελεγχθεί έως την Παρασκευή, και θα λειτουργήσουν κατά 100% από την πρώτη ημέρα της έναρξης των πτήσεων.

Eιδικότερα, για το σύστημα PALAS, μέσω του οποίου εμφανίζονται οι συντεταγμένες μιας πτήσης στις οθόνες των υπολογιστών των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, δήλωσε ότι παραδόθηκε την προηγούμενη εβδομάδα και έχουν πραγματοποιηθεί όλοι οι έλεγχοι, ενώ σημείωσε ότι ορισμένα συστήματα ήσσονος σημασίας θα αξιολογηθούν κατά τη λειτουργία.

Όσον αφορά στην ασφάλεια του χώρου του αεροδρομίου, οι υπεύθυνοι της ΔΑΑ ανακοίνωσαν ότι την ευθύνη φέρουν από κοινού ΕΛ.ΑΣ. και ιδιωτικές εταιρείες. Συγκεκριμένα, η αστυνομία θα έχει την αρμοδιότητα της γενικής φύλαξης, την εποπτεία, την αστυνόμευση και την εφαρμογή του νόμου στον αερολιμένα, και οι 650 υπάλληλοι των ιδιωτικών εταιρειών θα αναλάβουν μεταξύ άλλων την προστασία και τον έλεγχο πρόσβασης και αποσκευών.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας υπήρξε κατηγορηματική όσον αφορά στα προβλήματα επικοινωνίας των αεροσκαφών με τον πύργο ελέγχου, εξαιτίας της ύπαρξης των κεραιών των ραδιοσταθμών στον Υμηττό. Αντίθετα με τους εκπροσώπους των ραδιοσταθμών, υποστήριξε ότι το πρόβλημα είναι υπαρκτό και η δυσχέρεια στην επικοινωνία μεγαλύτερη συγκριτικά με την κατάσταση στο Ελληνικό.

Η ΥΠΑ δεν έχει ξεκάθαρη εικόνα για το πότε θα απομακρυνθούν οι κεραίες από τον Υμηττό, ωστόσο βρίσκονται σε εξέλιξη επαφές με τον αρμόδιο υφυπουργό, Αλέκο Βούλγαρη, προκειμένου να λυθεί το ζήτημα.

Σχετικά με την εξυπηρέτηση των πτήσεων, οι υπεύθυνοι του «Ελευθέριος Βενιζέλος» επισήμαναν ότι αρχικά θα διεξάγονται 32 πτήσεις την ώρα, δηλαδή όσες και στο Ελληνικό, ενώ σταδιακά αναμένεται να αυξηθούν σε 65 ωριαίως. Στόχος της εταιρείας
είναι να αυξηθεί κατά 18,6% η εξυπηρέτηση των πτήσεων, δηλαδή από 1.600 στο Ελληνικό εβδομαδιαίως να ανέλθουν σε 1.900 στο νέο αεροδρόμιο. Σε πρώτη φάση θα διακινούνται 16 εκατ. επιβάτες, ενώ αργότερα υπολογίζεται ότι θα ανέλθουν σε 55 εκατομμύρια.

Η μεταφορά του κύριου όγκου του εξοπλισμού του αεροδρομίου θα πραγματοποιηθεί σε 22 ώρες, από το πρωί της 28ης Μαρτίου έως τις 04:00 της επομένης. Στη διαδικασία θα λάβουν μέρος 470 οχήματα και φορτηγά, και 14.500 εργαζόμενοι. Οι αυτοκινητοπομπές θα βγουν από τις τρεις εξόδους του Ελληνικού και συγκεκριμένα από την έξοδο καυσίμων στο Δυτικό αεροδρόμιο, την πύλη του γκολφ και την πύλη των ραντάρ. Η διαδρομή που θα ακολουθηθεί είναι: λεωφόρος Ποσειδώνος ή Βουλιαγμένης – Πηγαδάκια και μέσω λεωφόρου Βάρης – Κορωπίου στα Σπάτα.

Το νέο αεροδρόμιο θα αρχίσει να λειτουργεί στις 3 μ.μ. της 28ης Μαρτίου, αλλά μόνο για τα αεροσκάφη που θα προσγειωθούν για να διανυκτερεύσουν και να απογειωθούν στις 06:00 της 29ης Μαρτίου. Παράλληλα, θα λειτουργεί το Ελληνικό για τα αεροσκάφη που θα σταθμεύσουν προσωρινά ή θα έχουν προγραμματισμένη πτήση νωρίτερα από τις 6:00 π.μ.

Σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των υπευθύνων, θα μισθωθούν λεωφορεία προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι επιβάτες που θα έχουν αφήσει τα αυτοκίνητά τους στο Ελληνικό πριν από την αναχώρησή τους και θα αφιχθούν στα Σπάτα.

Όσον αφορά στα τέλη χρήσης του «Ελευθέριος Βενιζέλος», η ΔΑΑ απέρριψε τον ισχυρισμό περί του ακριβότερου αεροδρομίου στην Ευρώπη και επισήμανε ότι η μείωση του κόστους εγγύησης του ελληνικού Δημοσίου για το δάνειο που είχε συνάψει με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, από 1% σε 0,5%, είχε αποτέλεσμα να μειώσει η ΔΑΑ τα τέλη προσγείωσης και στάθμευσης των αεροσκαφών κατά 7,5%.

Σχετικά με την επιχειρηματική ανάπτυξη στο νέο αεροδρόμιο, οι υπεύθυνοι της ΔΑΑ σημείωσαν ότι το 70% των επιχειρήσεων που έχουν συνάψει συμφωνίες με την εταιρεία είναι ελληνικών συμφερόντων και το υπόλοιπο 30% διεθνών. Επίσης, υπολογίζεται ότι στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» θα δημιουργηθούν 3.000 νέες θέσεις εργασίας και 20.000 στην ευρύτερη περιοχή των Μεσογείων.

Κατερίνα Παντελίδη

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ