Φθηνά ναύλα και τακτικότερη επικοινωνία με τα νησιά θα ζητήσει η ΠΝΟ από το ΥΕΝ
Ο κοινωνικός ρόλος της ακτοπλοΐας με φτηνά ναύλα και όσο το δυνατόν τακτικότερη επικοινωνία με όλα τα νησιά της χώρας θα αποτελέσουν τις βασικές θέσεις που θα αναπτύξει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) προς το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας (ΥΕΝ) εν όψει της συζήτησης του νομοσχεδίου για την απελευθέρωση της ακτοπλοΐας.
Ο κοινωνικός ρόλος της ακτοπλοΐας με φτηνά ναύλα και όσο το δυνατόν τακτικότερη επικοινωνία με όλα τα νησιά της χώρας θα αποτελέσουν τις βασικές θέσεις που θα αναπτύξει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) προς το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας (ΥΕΝ) εν όψει της συζήτησης του νομοσχεδίου για την απελευθέρωση της ακτοπλοΐας.
Ο υπουργός ΥΕΝ, Χρήστος Παπουτσής, είχε ζητήσει τις θέσεις όλων των φορέων για το νομοσχέδιο, ώστε κατά τη διάρκεια της συζήτησής του στη Βουλή να υπάρξει η μεγαλύτερη δυνατή συναίνεση.
Έτσι, η ΠΝΟ, η οποία συνεδρίασε σήμερα, Τρίτη, ασχολήθηκε με τις θέσεις που θα πρέπει να υποβάλει προς τον κ. Παπουτσή έως τις 12 Μαρτίου. Παρ όλο που η ΠΝΟ αποφάσισε να καταλήξει σε οριστικές αποφάσεις κατά τη συνεδρίαση της προσεχούς Παρασκευής, από τη σημερινή συζήτηση διαφάνηκε ότι θα υποστηριχτεί ο κοινωνικός ρόλος της ακτοπλοΐας, τα ναύλα και η συχνή επικοινωνία με τα νησιά.
Πάντως, η ΠΝΟ αντιδρά στην άρση του καμποτάζ και ζητά εγγυήσεις για τις θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτικών. Μεταξύ των σημείων που θα θελήσει να ξεκαθαρίσει θα είναι η στελέχωση των πλοίων μετά το Νοέμβριο του 2002, όταν θα ισχύσει η απελευθέρωση.
Στοιχεία για το ελληνικό νηολόγιο
Στο μεταξύ η «άνοιξη» του ελληνικού νηολογίου συνεχίστηκε και το Φεβρουάριο 2001 βάσει των στοιχείων του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα.
Όπως προκύπτει από αυτά, κατά τον περασμένο μήνα ύψωσαν την ελληνική σημαία 11 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 329.178 κόρων, και την υπέστειλαν έξι πλοία, χωρητικότητας 108.507 κόρων. Η δύναμη του ελληνικού στόλου αυξήθηκε κατά 220.671 κόρους.
Ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων που ενεγράφησαν στο νηολόγιο ανέρχεται σε 14 έτη, και αυτών που διεγράφησαν σε 28 έτη. Μεταξύ των πλοίων που ύψωσαν την ελληνική σημαία ξεχωρίζουν το Superfast VI των Επιχειρήσεων Αττικής, καθώς και το δεξαμενόπλοιο ΙΝΚΑ, ναυπήγησης 2001.
Τα πλοία που διεγράφησαν προτίμησαν τις σημαίες Κύπρου, Μάλτας, Μπαχαμών και του Παναμά. Υπενθυμίζεται ότι τον Ιανουάριο στο νηολόγιο ενεγράφησαν 17 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 700.000 κόρων, χωρίς να διαγραφεί ούτε ένα πλοίο.
Η Γεωργία Νταγάκη μας προσκαλεί την Παρασκευή 24 Απριλίου σε ένα μουσικό ταξίδι που συμπυκνώνει 20 χρόνια δημιουργικής πορείας, αναζήτησης και εξέλιξης.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 21.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/jeferson-argueta-D5Rx0KghFNg-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442