Στο ρυθμό του Ράλι Ακρόπολις

Τέσσερις μέρες πριν ξεκινήσει το 56^ο Ράλι Ακρόπολις, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι μπαίνει στο ρυθμό του εθνικού μας αγώνα. Στο Λουτράκι, που φιλοξενεί για πρώτη φορά φέτος το Ακρόπολις, άνοιξε σήμερα το κέντρο του αγώνα και οι εργοστασιακές ομάδες μαζί με τους ιδιώτες εγκαταστάθηκαν στο Service Park -στη Σχολή Εκπαίδευσης Μηχανικού της πόλης- προσελκύοντας ήδη τους πρώτους επισκέπτες.

Αύριο (Τρίτη 09/06) στις 8:00 το πρωί θα ξεκινήσουν οι αναγνωρίσεις των Ειδικών Διαδρομών, οι οποίες θα διαρκέσουν μέχρι τις 20:00 το απόγευμα της Τετάρτης (10/06). Για την ίδια ημέρα έχει προγραμματιστεί και ο τεχνικός έλεγχος στο Service Park.

Την επόμενη ημέρα, Πέμπτη (11/06) το shakedown -σε μια διαδρομή 3,10 χιλιομέτρων, που βρίσκεται έξι χιλιόμετρα ανατολικά το Service Park- θα ξεκινήσει στις 8:00 το πρωί. Το βράδυ τις ίδιας μέρας, στις 20:30, θα γίνει η τελετή εκκίνησης στον Ισθμό της Κορίνθου.

Ακυρώθηκε η Ευαγγελίστρια

Στο μεταξύ η οργανωτική επιτροπή του 56^ου Ράλι Ακρόπολις ανακοίνωσε την απόφασή της να ακυρώσει την Ειδική Διαδρομή Ευαγγελίστρια, μια από τις πιο όμορφες και λαοφιλείς Ειδικές. Η Ευαγγελίστρια, που βρίσκεται νότια της Λιβαδειάς, έλειπε τα τελευταία χρόνια λόγω της μετακόμισης του αγώνα στην Αττική.

Σύμφωνα με την ΕΛΠΑ η ακύρωση έγινε για λόγους «ανωτέρας βίας», αλλά γίνεται κατανοητό ότι η διεξαγωγή της Ευαγγελίστριας εμποδίστηκε με την αιτιολογία την καταστροφή του δρόμου από τη διέλευση των αγωνιστικών αυτοκινήτων.

Για ένα ράλι τέτοιου βεληνεκούς η οργάνωση προχωρά σε διαπλατύνσεις και χωματουργικές εργασίες που στην ουσία βελτιώνουν τους επαρχιακούς δρόμους. Αν όντως η αιτία διαμαρτυρίας ήταν η καταστροφή του δρόμου, αυτή θα είναι μια ακόμα παγκόσμια (εξευτελιστική) ελληνική πρωτοτυπία, που εκθέτει διεθνώς και άδικα την οργάνωση του αγώνα και στερεί από τους θεατές μια Ειδική Διαδρομή την οποία περίμεναν για χρόνια.

Δεδομένου ότι μετά τη συγκεκριμένη Ειδική -την πρώτη ημέρα του αγώνα, την Παρασκευή- θα ακολουθούσε το απομακρυσμένο Service στην Ιτέα, η οργάνωση δεν θα τροποποιήσει το ωράριο του αγώνα. Μετά τον τερματισμό της προηγούμενης Ειδικής, Θήβα 1 τα πληρώματα θα κατευθυνθούν απ’ ευθείας στην Ιτέα, σύμφωνα με νέα διαδρομή που θα λάβουν με δελτίο πληροφοριών.

Εργοστασιακό Fabia S2000 για τον Λ. Αθανασούλα

Παράλληλα, τις τελευταίες ημέρες η Βιαμάρ ΑΕ, αποκλειστικός εισαγωγέας της Skoda στην Ελλάδα, ανακοίνωσε την πρώτη ελληνική ιδιωτική συμμετοχή με το νέο Skoda Fabia S2000 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Στα μπάκετ του Fabia S2000 στο 56^ο Ράλι Ακρόπολις θα κάθεται ο Λάμπρος Αθανασούλας και ο συνοδηγός του, Νίκο Ζακχαίος. Είναι οι πρώτοι Έλληνες του περσινού Ακρόπολις – στην κατηγορία Παραγωγής, τότε.

Είμαι πολύ ικανοποιημένος που μετά από προσπάθεια τριών και πλέον μηνών καταφέραμε να εξασφαλίσουμε το Skoda Fabia S2000, είπε ο Λ. Αθανασούλας. Τα τελευταία δυο χρόνια ήθελα πολύ να οδηγήσω ένα αυτοκίνητο τέτοιων προδιαγραφών, και το Skoda είναι η καλύτερη επιλογή.

Στόχος μας είναι να μείνουμε μακριά από ατυχίες και προβλήματα, να προσαρμοστούμε στο νέο μας ΄όπλο΄ και εν συνεχεία να κάνουμε χρόνους μέσα στην πεντάδα του PWRC. Θα ήθελα να ευχαριστήσω πολύ τους χορηγούς μας οι οποίοι για ακόμα μια φορά στάθηκαν δίπλα μας, καθιστώντας το όνειρό μας πραγματικότητα.

Η συγκεκριμένη συμμετοχή έχει επιλεγεί από την Οργανωτική Επιτροπή να βαθμολογηθεί στο Πρωτάθλημα Παραγωγής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι. Το ελληνικό πλήρωμα θα κληθεί να αντιμετωπίσει 19 συνδυασμούς από 15 χώρες του κόσμου στις Ειδικές του Ακρόπολις.

auto.in.gr