Υψηλές παροχές για τους εργαζόμενους της Ολυμπιακής προβλέπει η νομοθετική ρύθμιση

27

Τις τελικές ρυθμίσεις για τα εργασιακά και ασφαλιστικά θέματα των 8.000 εργαζομένων της Ολυμπιακής, οι οποίες θα περιληφθούν στο σχέδιο που θα κατατεθεί την Παρασκευή στη Βουλή και θα συζητηθεί την προσεχή εβδομάδα, παρουσίασε την Πέμπτη ο υπουργός Μεταφορών Κωστής Χατζηδάκης.

Επίσης, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι την 1η Νοεμβρίου θα ανακοινωθούν οι υποψήφιοι επενδυτές που έχουν κατ αρχήν εκδηλώσει ενδιαφέρον.

Ο υπουργός επανέλαβε ότι στο σχέδιο αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής, λαμβάνεται ειδική μέριμνα για όλους τους εργαζόμενους και είναι ένα ολοκληρωμένο πακέτο, το κόστος του οποίου φτάνει το 1,3 δις ευρώ, δηλαδή, όσο είναι το έλλειμμα της Ολυμπιακής για τρία χρόνια, -όπως είπε-, γεγονός που σημαίνει ότι πέραν αυτού ο Έλληνας φορολογούμενος δεν πρόκειται να πληρώσει άλλα χρήματα για μια ζημιογόνο εταιρία.

Το πακέτο των μέτρων περιλαμβάνει ειδικές ρυθμίσεις για τους επιμέρους εργαζόμενους.

Συγκεκριμένα για τους τακτικούς υπαλλήλους προβλέπει ενίσχυση της εφάπαξ αποζημίωσης, επιλογή για να μεταβούν σε άλλη εταιρία του δημοσίου και αύξηση κατά 50% των ασφαλιστικών δικαιωμάτων τους.

Για τους πιλότους παρατείνεται για έξι χρόνια το ειδικό επίδομα που θα πάρουν, ούτως ώστε η σύνταξή τους να φτάσει το 75% του σημερινού μισθού τους.

Για τους Ιπτάμενους Συνοδούς-Φροντιστές, μεταξύ άλλων, αυξάνονται κατά 50% τα ασφαλιστικά τους δικαιώματα και τους παρέχεται η δυνατότητα συνταξιοδότησης για όσους έχουν προσληφθεί πριν από το 1993, ενώ για τους εποχικούς το πακέτο προβλέπει επίσης αύξηση των ασφαλιστικών δικαιωμάτων τους και αύξηση κατά 50% του επιδόματος ανεργίας.

Σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών, σε 9 χρόνια το κράτος θα έχει αποσβέσει το κόστος αποκρατικοποίησης της Ολυμπιακής, ενώ θα μείνει στο δημόσιο το ποσό που θα πάρει από την πώληση των τριών εταιριών.

Αναλυτικά το πακέτο των μέτρων

Τo πακέτο των μέτρων για τους εργαζομένους στην ΟΑ που ανακοίνωσε ο υπουργός Μεταφορών, χωρίζεται σε τέσσερις βασικούς άξονες και συγκεκριμένα στο εφάπαξ ποσό κοινωνικής ενίσχυσης, στη συνέχιση της απασχόλησης, στην ενίσχυση του ασφαλιστικού και στο ειδικό επίδομα κοινωνικής μετάβασης.

Ειδικότερα όλοι οι εργαζόμενοι θα λάβουν από τον ΟΑΕΔ εφάπαξ ποσό Κοινωνικής Ενίσχυσης αντίστοιχο με το ποσό που θα έπαιρναν από τον εργοδότη τους τη στιγμή που λύεται η σύμβασή τους. Το ποσό αυτό προκύπτει με βάση την προϋπηρεσία τους.

Για τους 4.593 τακτικούς υπαλλήλους τους παρέχεται η δυνατότητα μετάταξής τους στο δημόσιο και τις ΔΕΚΟ με αντίστοιχες τακτικές αποδοχές ανά ειδικότητα, ενώ σε περίπτωση μισθολογικών διαφορών, προβλέπεται μηνιαίο συμπλήρωμα μισθού μέχρι 500 ευρώ.

Σε ότι αφορά το ασφαλιστικό, για όλους τους εργαζόμενους προβλέπεται ενίσχυση και συγκεκριμένα για όσους έχουν προσληφθεί πριν από την 1-1-1993, η ενίσχυση αφορά την προσαύξηση ενσήμων κατά 50%. Όσοι συμπληρώνουν τις προϋποθέσεις για συνταξιοδότηση μπορούν, αν το επιθυμούν, να καταθέσουν σχετική αίτηση.

Ειδικά για τους Ιπτάμενους συνοδούς-Φροντιστές που πλήρωναν κατά 23% μεγαλύτερες εισφορές, προβλέπεται προσαύξηση κατά 50% στα ασφαλιστικά τους ημερομίσθια και επιπλέον προσαύξηση ενσήμων κατά 50%.

Για το επίδομα κοινωνικής μετάβασης το σχέδιο προβλέπει ότι αμέσως μετά τη λύση της σχέσης εργασίας με την Ολυμπιακή, κάθε εργαζόμενος που δεν επιλέγει να μεταφερθεί στο Δημόσιο, ούτε να συνταξιοδοτηθεί, δικαιούται ειδικό επίδομα για διάστημα 12 μηνών και έως την εύρεση νέας εργασίας.

Για τους πιλότους προβλέπεται ειδικό μηνιαίο βοήθημα από 1 έως 6 χρόνια για όσους συνταξιοδοτηθούν, έτσι ώστε η σύνταξη – μαζί με το βοήθημα – να φτάνει το 75% των τακτικών τους αποδοχών. Επιπλέον Επίδομα Κοινωνικής Μετάβασης πέραν του 1 έτους στην περίπτωση που κάποιος πιλότος μείνει άνεργος. Το επίδομα θα κυμαίνεται από 55% στο 1ο εξάμηνο του δεύτερου έτους έως 76% στο τέταρτο έτος, προκειμένου να μην αποτελέσει λόγο για την αποφυγή ανεύρεσης εργασίας.

Τέλος, για τους εποχικούς υπαλλήλους που δούλεψαν στην Ολυμπιακή εντός του 2008 και ξεπερνούν τα 3.000 άτομα, θα πάρουν επίδομα ανεργίας για ένα χρόνο αντί 6 μήνες και θα καλύπτονται οι ασφαλιστικές τους εισφορές.

Ο κ Χατζηδάκης ανακοίνωσε επίσης ότι θα υπάρξει Ειδικό Πρόγραμμα του ΟΑΕΔ το οποίο θα έχει δύο εναλλακτικές δυνατότητες:

• Συμμετοχή σε Πρόγραμμα επιχορήγησης ιδιωτικών επιχειρήσεων για την πρόσληψη εποχικών υπαλλήλων, με τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Στην περίπτωση αυτή θα επιδοτούνται επιχειρήσεις με 25 ευρώ την ημέρα για τα δύο πρώτα χρόνια και με 28 για τον τρίτο χρόνο, για την πρόσληψη υπαλλήλων από την Ολυμπιακή.

• Δυνατότητα επιχορήγησης των ίδιων των εργαζομένων για τη δημιουργία της δικής τους μικρής επιχείρησης. Για κάθε νέο ελεύθερο επαγγελματία μπορεί να δοθεί επιχορήγηση ύψους 30.000 ευρώ.

Μάλιστα, δίνεται και η δυνατότητα σύμπραξης μεταξύ δύο εποχικών.

Όπως προκύπτει από τα στοιχεία που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα ο κ. Χατζηδάκης, το συνολικό κόστος του συγκεκριμένου πακέτου θα ανέλθει τελικά στα 1.298 εκατομμύρια ευρώ, είναι δηλαδή αυξημένο κατά 132 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με το αρχικό πακέτο που ανακοίνωσε.

Εκκρεμεί η συνάντηση με ΟΣΠΑ

Υπενθυμίζεται ότι το υπουργείο Μεταφορών έχει ήδη έρθει σε συμφωνία με τους ιπτάμενους συνοδούς και φροντιστές, τους πιλότους, αλλά και κλάδους συμβασιούχων, ενώ άδηλο είναι το μέλλον των συζητήσεων με την Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας.

Το μόνο σωματείο που δεν προσήλθε στον διάλογο με τον κ. Χατζηδάκη είναι αυτό των εργαζομένων της τεχνικής βάσης.

Η ΟΣΠΑ έχει ζητήσει νέα συνάντηση με τον κ. Χατζηδάκη, προκειμένου να καταθέσει τις δικές της προτάσεις.

Το υπουργείο Μεταφορών έχει δώσει πρόσθετες παροχές στους εργαζόμενους που θα αποχωρήσουν από ό,τι προέβλεπε το αρχικό σχέδιο, με επιδότηση 30.000 ευρώ από τον ΟΑΕΔ σε όσους συμβασιούχους της ΟΑ αποφασίσουν να ανοίξουν τη δική τους επιχείρηση.

Επίσης, δίνει προσαύξηση των ενσήμων κατά 50% για τους συμβασιούχους, αλλά και για τους 609 δοκίμους οι οποίοι βρίσκονται σε διαδικασία μονιμοποίησης και έχουν προσληφθεί πριν από την 1/1/1993.

Οι 609 δόκιμοι θα επωφεληθούν των ρυθμίσεων που ισχύουν για το τακτικό προσωπικό.

Ακόμη, δίνεται προτεραιότητα για κάλυψη του 20% των θέσεων κάθε προκήρυξης πρόσληψης προσωπικού στο υπουργείο Μεταφορών ή σε εποπτευμένους από αυτό φορείς.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ