Νέα έρευνα από την Κομισιόν για κρατικές ενισχύσεις στην Ολυμπιακή μετά το 2005

37

H Ευρωπαϊκή Επιτροπή κινεί νέα επίσημη διαδικασία έρευνας για να διαπιστώσει εάν η Ολυμπιακές Αερογραμμές έλαβαν παράνομα κρατική βοήθεια μετά τον Σεπτέμβριο του 2005. «Πρέπει η Ελλάδα να εξασφαλίσει τη συμμόρφωση με το νόμο» δηλώνει ο αρμόδιος επίτροπος Ζακ Μπαρό.

Ειδικότερα, η έρευνα αφορά την Ολυμπιακή Αεροπορία-Υπηρεσίες ΑΕ και την διάδοχο εταιρεία Ολυμπιακές Αερογραμμές, δήλωσε στο πρακτορείο Reuters ο εκπρόσωπος της Κομισιόν Μισέλ Σερκόν, διευκρινίζοντας ότι η έρευνα αφορά χρηματοδοτήσεις προς τις δύο εταιρείες για τη μίσθωση αεροσκαφών και την πληρωμή αποζημιώσεων στη θυγατρική της Ολυμπιακής για τις υπηρεσίες εδάφους.

Η κυβέρνηση έχει προθεσμία ενός μηνός προκειμένου να παρουσιάσει τα επιχειρήματά της στις αιτιάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Σχολιάζοντας την απόφαση της Κομισιόν ο αρμόδιος για τις Μεταφορές επίτροπος Ζακ Μπαρό δήλωσε: «Η λεπτομερής προκαταρκτική έρευνα που έχουμε διεξαγάγει μετά από καταγγελίες ανταγωνιστριών εταιρειών δεν έχει καθησυχάσει τις αμφιβολίες μας ότι περαιτέρω ενίσχυση μπορεί να έχει χορηγηθεί και στις δύο επιχειρήσεις και δεν έχουμε καμία επιλογή από το να κινήσουμε την επίσημη διαδικασία έρευνας».

Και συνέχισε λέγοντας ότι «ο μόνος τρόπος για να εξασφαλιστεί το μέλλον μιας υγιούς αγοράς αεροπορικών μεταφορών στην Ελλάδα, που να βασίζεται στο θεμιτό ανταγωνισμό και που να κατοχυρώνει έτσι τα συμφέροντα των Ελλήνων καταναλωτών και φορολογουμένων, είναι να εξασφαλίσει η Ελλάδα τη συμμόρφωση με το νόμο».

Τέσσερα ζητήματα θέτει η Κομισιόν

Στην απόφασή της η Επιτροπή επισημαίνει τέσσερα διαφορετικά ζητήματα αναφορικά με το αν υφίσταται θέμα νέων παράνομων κρατικών ενισχύσεων προς την Ολυμπιακή Αεροπορία Υπηρεσίες ΑΕ και τις Ολυμπιακές Αερογραμμές ΑΕ:

1. Η Επιτροπή αναφέρει ότι έχει λόγους να πιστεύει πως η Ελλάδα χορήγησε παράνομη και ασυμβίβαστη με την κοινή αγορά κρατική ενίσχυση στην Ολυμπιακή Αεροπορία Υπηρεσίες και στις Ολυμπιακές Αερογραμμές μέσω της συνεχιζόμενης ανοχής του Δημοσίου όσον αφορά τις φορολογικές οφειλές και τις οφειλές κοινωνικής ασφάλισης των εν λόγω εταιρειών από τον Δεκέμβριο του 2004.

2. Η Επιτροπή αναφέρει ότι έχει λόγους να πιστεύει πως η Ελλάδα χορήγησε παράνομη και ασυμβίβαστη με την κοινή αγορά κρατική ενίσχυση στις Ολυμπιακές Αερογραμμές με τη χρηματοδότηση μισθώσεων αεροσκαφών από τον Μάιο του 2005.

3. Η Επιτροπή ανακοινώνει ότι θα διεξαγάγει έρευνα σχετικά με τα ποσά που καταβλήθηκαν στο πλαίσιο διαιτητικών αποφάσεων. Οι εν λόγω αποφάσεις είναι απόρροια αγωγών της Ολυμπιακής κατά του Ελληνικού Δημοσίου. Κατά την Κομισιόν, οι σχετικές πληρωμές μπορεί να περιλαμβάνουν υπέρμετρη αντιστάθμιση (υπεραποζημίωση) και να αποτελούν νέα κρατική ενίσχυση.

4. Διερωτάται αν η παροχή, με νόμο του 2005, στην Ολυμπιακή Αεροπορία Υπηρεσίες και στις Ολυμπιακές Αερογραμμές ειδικής προστασίας έναντι των πιστωτών τους συνιστά κρατική ενίσχυση. Η προστασία αυτή έναντι των πιστωτών τους σημαίνει ότι δεν επιτρέπονται η κίνηση διαδικασιών και η λήψη μέτρων αναγκαστικής εκτέλεσης, σε βάρος των εταιρειών αυτών, από οποιονδήποτε ιδιώτη πιστωτή.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σημειώνει πως σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η νομική αυτή προστασία δεν παρέχεται σε καμία άλλη οντότητα στην Ελλάδα.

Δικαιολογώντας την απόφασή της, η Κομισιόν σημειώνει στη σχετική ανακοίνωση που εξέδωσε ότι η προκαταρκτική έρευνα που έχει ήδη διεξαχθεί δεν της επιτρέπει να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι αυτές οι διάφορες κρατικές ενισχύσεις, εάν επιβεβαιωθούν, μπορούν να κηρυχτούν συμβατές με την κοινή αγορά.

Ειδικότερα, η Επιτροπή σημειώνει ότι οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και η Ολυμπιακή Αεροπορία Υπηρεσίες είναι διάδοχες επιχειρήσεις της Ολυμπιακής Αεροπορίας, στην οποία χορηγήθηκε ενίσχυση για αναδιάρθρωση τη δεκαετία του 90 και ως εκ τούτου καμία από αυτές τις δύο επιχειρήσεις δεν μπορεί να ωφεληθεί πάλι από τέτοια ενίσχυση για αναδιάρθρωση (αρχή της μιας και τελευταίας φοράς).

Η Κομισιόν αναφέρει ακόμη ότι η χθεσινή απόφασή της αποτελεί συνέχεια καταγγελιών από ανταγωνίστριες εταιρείες και επίσης στηρίζεται σε προηγούμενα μέτρα της Επιτροπής, στο πλαίσιο ερευνών σχετικά με τη χορήγηση κρατικών ενισχύσεων στην Ολυμπιακή Αεροπορία και στις Ολυμπιακές Αερογραμμές.

«Θλιβερό το θέαμα της κυβέρνησης»

«Η απόφαση της ΕΕ να ξεκινήσει νέα έρευνα για ενδεχόμενες κρατικές ενισχύσεις προς την Ολυμπιακή από το 2005 έως σήμερα, αποτελεί άλλον ένα ωμό εκβιασμό που αποσκοπεί να επισπεύσει διαδικασίες διάλυσης της Ολυμπιακής και πώλησης του νέου σχήματος φαντάσματος που θα προκύψει», δήλωσε εκ μέρους του ΣΥΡΙΖΑ, ο Παν. Λαφαζάνης.

«Είναι θλιβερό το θέαμα μιας κυβέρνησης η οποία ανέχεται, χωρίς αντιδράσεις, να εκτυλίσσονται αυτού του είδους τα άθλια παιχνίδια σε βάρος του εθνικού μας αερομεταφορέα, τα οποία υποκινούνται από εγχώριους και διεθνείς ανταγωνιστές του», πρόσθεσε.

«Η κυβέρνηση οφείλει άμεσα να ενημερώσει πλήρως τη Βουλή για όλα τα οικονομικά δεδομένα της ΟΑ και πρώτα απ όλα για τις συνολικές επιδικασμένες και διεκδικούμενες υποχρεώσεις του κράτους απέναντι στην εταιρεία. Είναι αδιανόητο σε μια φάση που η ΟΑ παρά τα φαινόμενα κακοδιοίκησης και κακοδιαχείρισης, μηδενίζει το λειτουργικό της έλλειμμα και μπορεί με ένα ουσιαστικό σχέδιο ανασυγκρότησης να γίνει κερδοφόρα, η κυβέρνηση να συνεχίζει τις συκοφαντίες σε βάρος της και σε συμπαιγνία με τον κ. Μπαρό να δίνει προσχήματα για διάλυση και περιθωριοποίηση της εταιρείας», κατέληξε ο κ. Λαφαζάνης.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ