Τη συνεργασία της με τη Mitsubishi επανεξετάζει η DaimlerChrysler
Τον έλεγχο της Mitsubishi επιδιώκει να αποκτήσει η DaimlerChrysler, η οποία βλέπει τα σκάνδαλα των ανακλήσεων που ταλανίζουν την ιαπωνική εταιρεία ως μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για επανεξέταση της αρχικής τους συμφωνίας.
Τον έλεγχο της Mitsubishi επιδιώκει να αποκτήσει η DaimlerChrysler, η οποία βλέπει τα σκάνδαλα των ανακλήσεων που ταλανίζουν την ιαπωνική εταιρεία ως μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για επανεξέταση της αρχικής τους συμφωνίας.
Η DaimlerChrysler θέλει τον έλεγχο όσο το δυνατόν μεγαλύτερου μεριδίου της Mitsubishi στα χέρια της και θα πάρει όσο της επιτρέπεται δήλωσε χαρακτηριστικά ειδικός αναλυτής της Jardine Fleming Securities, την ώρα που εκπρόσωπος της DaimlerChrysler αποκάλυπτε ότι ο όμιλος βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για το μέλλον της συνεργασίας.
H DaimlerChrysler στάθηκε στο πλευρό της Mitsubishi από την πρώτη στιγμή που βγήκε στην επιφάνεια το σκάνδαλο των ανακλήσεων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας. Στις αρχικές δηλώσεις τους οι εκπρόσωποι του γερμανοαμερικανικού ομίλου διευκρίνιζαν ότι τα οποιαδήποτε προβλήματα της Mitsubishi με τις καταγγελίες αγοραστών για ελαττωματικά μοντέλα δεν πρόκειται να επηρεάσουν τη συνεργασία τους.
Ακόμα και όταν, υπό το βάρος των συνεχών ανακλήσεων -οι οποίες έφτασαν στα 900.000 περίπου οχήματα-, ο πρόεδρος της Mitsubishi, Katsuhito Κawasoe αναγκάστηκε να ζητήσει δημόσια συγνώμη, η DaimlerChrysler κράτησε ουδέτερη στάση. Την ίδια στιγμή ανώτατα στελέχη της ιαπωνικής εταιρείας έθεσαν θέμα ηγεσίας και δεν δίστασαν να ζητήσουν από τον πρόεδρο της DaimlerChrysler, Jurgen Schrempp, να ορίσει τον άνθρωπο που θα αναλάβει την έξοδο της Mitsubishi από την κρίση.
Οι υπεύθυνοι της DaimlerChrysler δεν φαίνεται να ενθουσιάζονται με την ιδέα να αναλάβει στέλεχος του ομίλου την προεδρία της Mitsubishi, καθώς τους αρκεί μία ακόμη θέση στο διοικητικό συμβούλιο της ιαπωνικής εταιρείας. Η αύξηση του αριθμού των συμβούλων από τρεις σε τέσσερις θα σημάνει παράλληλα και την αύξηση του μεριδίου που κατέχει η DaimlerChrysler από το μετοχικό κεφάλαιο της Mitsubishi, από το 34% στο 40%, χωρίς να διαθέσει επιπλέον κεφάλαια από τα αρχικώς συμφωνηθέντα.